[TUTORIAL] Changement des boudins en photos!!

Suite à l'achat du 4,6, j'avais prevu de remplacer les boudins..... d'origines, soit 15ans   
Perso, le range en position acces, pas besoin de plus dépressuriser.

On attaque par l'arrière:
Ma méthode: un cric sous le pont, un autre sous le chassis. Ca permet de jouet sur les hauteurs et en plus en cas de pepin avec un des crics l'autre est la pour assuré.

Etape 1: On trouve un P38!


Etape 2 on dépose la roue arrière:


Etape 3 on repère les fixations: Tuyauterie sur le dessous et 1 agrafe, 1 agrafe en dessous




Etape 4 on repère tout ca sur les boudins neufs






Les agrafes neuves


Etape 5 on debranche le tuyau d'air en poussant avec un long tournevis plat sur la rondelle du raccord rapide, tout en tirant sur le tuyau, en réalité, c'est pas aussi simple, mais ca fini par venir!
Une fois le tuyau debranché, protéger son extrémité des poussières
Tiré sur l'agrafe (perso un bout de tige fileté courbé à fait l'affaire).


Pour décoller le boudin du chassis un petit pied de biche est bien pratique (attention aux autres tuyaux!)




Il était temps!


Si necessaire, nettoyer les surfaces d'acostage du boudin




On remonte en sens inverse!




Et voila, ya plus qu'a faire l'autre coté, plus les plus exugeants, mode miroir sur Internet explorer!   

Et on ne s'arrête pas là, on echène avec l'avant!



Etape 1 Dépose de la roue


Etape 2 dépose du pare boue, et du mud flap, bon courage avec les pionts!


Etape 3 on repère les choses
Le tuyau d'air comprimé en haut
Deux petites agrafes sur le dessus.






Une agrafe vissée sur le bas




Etape 4 dépose sdu boudin, on débranche le tuyau, on sort les agrafes et hop!


La repose se fait bien, par contre bien vérifier le placement de l'agrafe du bas dans le coprs du boudin!






Etape 5 on remonte le tout!

  

tres bien le tuto merci,il est possible de changer les avants sans demonter le garde de boue..... deja fait ca va pas si mal juste un peu de patience supplementaire

Au moins c'est clair !

 Merci et BRAVO  
Mériterai d’être agrafé en post it.....joli tuto!

    

Sympa!! Beau boulot!!   

Technique sans depose du pare boue validée le lendemain pour l'autre côté!
Il faut des doigts fins mais ca passe.

Je vous prepare un tuto vidange de bva   

  jolie tuto... félicitation.  

botien a écrit:Technique sans depose du pare boue validée le lendemain pour l'autre côté!
Il faut des doigts fins mais ca passe.

Je vous prepare un tuto vidange de bva   

cool!! le pro du tuto!!    

botien a écrit:Technique sans depose du pare boue validée le lendemain pour l'autre côté!
Il faut des doigts fins mais ca passe.

Je vous prepare un tuto vidange de bva   

cool!! le pro du tuto!!    

Félicitations, c'est clair, net et précis!

Laurent 46 a écrit: Merci et BRAVO  
Mériterai d’être agrafé en post it.....joli tuto!

    

Oui, cela me semblerait justifié..  

botien a écrit:Technique sans depose du pare boue validée le lendemain pour l'autre côté!
Il faut des doigts fins mais ca passe.

Je vous prepare un tuto vidange de bva   

sa m'interresse fortement     

 

+1 pour le mettre en tuto....

Pourquoi ne pas le mettre à la suite de celui de Flo?...   

Allez les modos... au boulot!   

 

Merci

Mes boudins ayant aussi de trop nombreuses années étaient donc devenus poreux avec des fuites.
Quelques images lors du remplacement.
Les boudins arrière.


Les boudins avant étaient doublement abimés par porosité et craquelure.



La différence entre un boudin neuf et un usagé.


Une vue de l’avant droit sans le garde boue.

Merci et bravo      

Bonjour tout le monde ,

à la vu de ce tuto , je n'ai plus peur d'avoir à remplacer des boudins sur un futur PET' , mais pourriez-vous me donner un tarif aproximatif d'un kit de 4 ?
merci d'avance

Sur le dernier arrivé à la maison il fallait changer les boudins avant qui avaient l'air d'être du même âge que le
Les parties inférieures étaient encore en alu.  
Les vis des bavettes étaient soudés par la rouille et  
les gardes boues étaient aussi collé par toutes sortes de matières anciennes.
Donc pour accéder aux clips supérieur sans démonter les gardes boues,
les grands moyens avec simplement une "Dremel"

Vue du coté droit :

Pas le temps de chercher et trouver une solution pour refermer l'ouverture.
En haut à droite sur l'image un des "rivets" de fixation du garde boue.

merci pour ton exposé : très clair et très pratique
il n'y a plus qu'a
merci