C est pas fini....

Dans la foulé comme j avais un peu de temps j ai voulu débouché mes évacuations de toit ouvrant par dessus et par dessous...... Et bin la grosse surprise déjà par en haut c est sec mais alors rien sur mon furet pas une trace d humidité....... Ensuite les teutons a cotée de la BVA et bin la pareil tout sec pas une goutte d eau....... J imagine que c est pas normal puisque j ai de la flotte derrière le tableau de bord.... Donc demain je vire la baie de pare brise pour voir la méthode Lucas..... Pas simple l engin

Mine de rien c est quand même chouette de ne pas avoir de toit ouvrant.....  

Alors today petit passage de soufflette pour vérifier les conduits d évacuation de toit ouvrant et...... Bin ils sont niquel!!!!! Même en remplissant de flotte, l eau s écoule impeccablement bien a coté de la roue droite ou gauche selon le coté, j ai donc démonté les rails plastique de galerie de toit ainsi que la lame de dessus de pare brise..... a part quelques clips de la lame cassés, pas de passage d eau le long du joint de pare brise...    Donc j me dis que en enlevant un bout du ciel de toit du coté chauffeur je vais voir une poche de flotte.... Et bin la encore quel fut ma surprise en voyant cette doublure en tôle qui m empêche de voir quoi que se soit... En résumé lorsque le Pet est a l arrêt et qu il lui pleut dessus toute la nuit, une petite poche d eau se forme quelque part et s écoule au premier freinage juste a dessus du volant    Comme j étais motivé, j ai aussi tenté la méthode Lucas pour la baie de pare brise et la bin effectivement en mettant tout par terre il y a bien un peu d eau qui passe par les filtres.... D ou ma questions Lucas: Peux tu me dire comment as tu fais pour étanchéifier tout ça et surtout ou as tu eu les matériaux???????      

 

si tu parle des filtre de baie de pare brise tu as des neuf qui se trouve sinon tu prend du filtre de hotte sa te bloquera les feuille et tout le reste sinon voi avec luca

a+

  En sortant mon écrou antivol de la roue de secours je me suis aperçu d une station thermal pour ma roue.... Solution la plus simple petit trou au point le plus bas dans la pastille.... Décidément la j ai du mal gérer les entrées d eau...   

 

avec toute cette eau tu te plaindra pas cet été qu il n yas plus d eau           

Je vais surtout foutre un bon coup de souflette dans les evacuations arrière demain voir ce q il en sort sinon je démonterais les garnitures de coffre pour voir l objet du délit!