Problèmes électriques en tout genre - Et si vous commenciez par vérifier votre prise C102/C202 ??

habitant perpignan tu n es pas loin de chez PLS ,ca sera plus simple d aller chez eux et de trouver la solution a ton probleme

Réponse logique  .... toutefois comme je suis un peu coincé dans mon garage en ce moment (démontage / remontage d'un moteur sur un autre véhicule), je me fais des "pauses" sur le P38 qui est sous la poussière dans un coin et j'ai déjà amené le P38 à Pls pour qu'il le fiabilise et regarde ce pb de lèvre vitre chauffeur qui fonctionne aléatoirement, et .... chez eux la vitre descendait et montait sans pb !!! .... panne perfide typique d'un mauvais contact quelque part

Celles sur la carrosserie à côté de la boîte à fusible compartiment moteur, vérifies la broche ronde sous le vase d'expansion , les masses à côté des prises c101 etc... Tu peux aussi en retirer ( dans le sens rajouter ) une entre la batterie, le châssis et le moteur..

Merci !

je vais les vérifier en même temps que je vais souder la prise C102 côté chauffeur ... et peut-être l'autre côté passager dans la foulée, avec mes doigts d'ours cela ne va pas être trop top mais on va y arriver  avec des pensées et des mots peu sympathiques pour les    qui ont pondus ces nids à emmerdes

on a les noms de l'équipe d'ingénieurs qui se sont occupés de l'électricité / électronique sur le Pet ??? .... j'ai une poupée vaudou en construction avec beaucoup d'épingles en stock ...

@+

Si tu prends le temps de démonter 3 ou 4 trucs, tu vas être beaucoup plus à l'aise...
Tu vois les masses...

C'est clair et net comme photo

soudures faites pour les deux côtés et ..... la vitre chauffeur ne voulait toujours pas remonter
donc, je suis passé aux boutons de commande sur la base du mod'op http://www.rangerovers.net/forum/7-range-rover-mark-ii-p38/187593-info-repairing-window-switchpack-switches.html très bien fait ! Perso, plutôt que le scalpel, j'ai préféré utiliser une Dremel avec le disque de coupe "diamant", c'est rapide, net ... et je n'ai pas eu la hantise de me planter le scalpel dans la viande
un coup de coton tige avec un peu d'alcool pour nettoyer les éventuelles poussières (rien vu ...) et les contacts, et après remontage .... Yes !  enfin une vitre qui remonte quand on le lui demande !
ça c'est fait ! et je vais arrêter là les heures passées sur le P38 vu que je vais le mettre en vente en septembre sur le "good corner" avec un autre véhicule (je vise un vw T5 pour avoir du volume et ranger des vélos)

@+

Bonjour,
je viens de regarder cette fameuse prise, effectivement elle doit poser problème car elle a une couleur verte certainement liée à l'oxydation.

Donc pour limiter les soucis, car il y en a suffisamment, c'est pas la peine d'en rajouter en conservant cette prise douteuse, je vais donc dès que possible souder les fils et mettre la prise au rebut

Tu as la même de l’autre côté

Ok, merci, je vais voir çà prochainement
j'ai profité pour voir cette fameuse prise le temps d'une pause sur MB pour laquelle je reçois des pièces demain
Je n'ai pas pensé à l'éventualité d'une 2e prise
Effectivement c'est un peu humide de ce côté (passager), sous le tapis de sol il y avait un peu de condensation ce qui à la longue n'arrange rien
A+

Peut être une fuite aux joints toriques sur les durites d’entree du radiateur de chauffage, si c’est du liquide de refroidissement.

Ou passage d'eau par les filtres à pollen

Aussi, mais dans ce cas, ce ne sera pas du liquide de refroidissement

Ok merci je vais jeter un oeil sur la fiche M/F de l'autre côté, dès que possible
Pour le liquide je confirme ce n'est que de l'eau qui s'infiltre, ce n'est pas du liquide de refroidissement ni de la cervoise
Je ne sais pas encore d'où elle vient, mais vais voir çà de près
A+

C est où l un ou l autre ou alors la clim....

En voilà un de fait

Le suivant côté conducteur est également malade je vais le faire rapidement
L'autre prise la petite je ne sais pas à quoi elle sert ni où elle va, est également un peu oxydée

A+

tchampa a écrit:
L'autre prise la petite je ne sais pas à quoi elle sert ni où elle va, est également un peu oxydée

Si la "petite prise" est bien celle du haut de la première photo, et si je ne me goure pas, tu devrais y trouver ceci:


Donc un fil rouge, un fil rouge/noir, un fil bleu, un fil bleu/noir, un fil gris/noir et une case vide....

Ce connecteur sert pour l'audio... si elle n'est reliée à rien, laisses tomber!

Merci pour l'info
En fait y a une installation avec des HP Harmann Kardon dans les portes et un caisson à l'arrière me semble t-il, mais me suis pas encore inquiété de la sono..

Volta a écrit:

tchampa a écrit:
L'autre prise la petite je ne sais pas à quoi elle sert ni où elle va, est également un peu oxydée

Si la "petite prise" est bien celle du haut de la première photo, et si je ne me goure pas, tu devrais y trouver ceci:


Donc un fil rouge, un fil rouge/noir, un fil bleu, un fil bleu/noir, un fil gris/noir et une case vide....

Ce connecteur sert pour l'audio... si elle n'est reliée à rien, laisses tomber!

A priori ce ne sont pas ces fils de couleur

Ah!... je crois que

En fait, je me suis basé sur ta première photo (donc côté droit du Pet...)

Et donc, côté gauche:



Là, ça colle mieux! ... Et pour ce connecteur, c'est toujours de l'Audio....

Ok merci,
donc si je comprend bien les fils de ces connecteurs peuvent aller sur les HP dans les portes

tchampa a écrit:
Ok merci,
donc si je comprend bien les fils de ces connecteurs peuvent aller sur les HP dans les portes

Oui, c'est ça!

Par exemple, pour le cas qui nous occupe:



(Page 138 du Rave..... )

merci je suis en train de charger le Pet Rave

2e prise soudée et conducteurs isolés

Maintenant on ausculte la suite et ce n'est pas triste