capteur pression pompe assistance de frein

Salut a tous

en attendant de recevoir mon contacteur de freins je me suis penché sur le shema elec censé faire fonctionner la pompe d'assistance des freins, grace abidbol et le Rave qu'il m'a filé!!

cette dernière a arrêté de fonctionner il y a peu mais pour etre sur que ce soit bien elle qui soit HS j'ai shunter le relai qui l'alimente et là elle a redémarré pour aussitôt s’arrêter des que je défais mon shunt.

donc en gros la pompe est pas morte mais elle ne s'enclenche plus....
du coup raisonnement suivant c'est son pressostat qui est HS donc au cas ou je decide aussi de verifier

donc ce qui me fait douter ce sont les tensions que je trouve a ses bornes:
borne 2 8V
borne 3 3v
quelqu'un peut il confirmer ou infirmer ces valeurs svp?

merci a tous!

prosper a écrit:Salut a tous

en attendant de recevoir mon contacteur de freins je me suis penché sur le shema elec censé faire fonctionner la pompe d'assistance des freins, grace abidbol et le Rave qu'il m'a filé!!

cette dernière a arrêté de fonctionner il y a peu mais pour etre sur que ce soit bien elle qui soit HS j'ai shunter le relai qui l'alimente et là elle a redémarré pour aussitôt s’arrêter des que je défais mon shunt.

donc en gros la pompe est pas morte mais elle ne s'enclenche plus....
du coup raisonnement suivant c'est son pressostat qui est HS donc au cas ou je decide aussi de verifier

donc ce qui me fait douter ce sont les tensions que je trouve a ses bornes:
borne 2 8V
borne 3 3v

quelqu'un peut il confirmer ou infirmer ces valeurs svp?

merci a tous!

en automobile generalement il y a 2 tension pour faire simple car je n'est pas vraiment compris ton probleme
tension batterie de 12v a 14v suivant le condition moteur en marche ou pas et 5v tension generalement utiliser pour certain capteurs donc je dirait que si tu me parle du pressostat de presion du liquide de frein c'est du 12v mais pourait tu me dire quel page du rave tu regarde et sur quel element et quel borne tu meusure ces tension

méchant déterrage de sujet juste pour vous dire que sur Amazon on trouve des contacteur neuf de pompe ABS a 70$ livré en France a 86€!!!
http://www.amazon.com/gp/product/B0010GFRD8/

ne se monte pas sur : range rover 2000 (j'ai essayé avec 98 et 02, même résultat)

PET42 a écrit:ne se monte pas sur : range rover 2000 (j'ai essayé avec 98 et 02, même résultat)

et sur 1995??

pourtant:

http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=22&t=5273

98 et 95 c'est identique, cad GEN I GEMS ou SAGEM quoi

PET42 a écrit:98 et 95 c'est identique, cad GEN I GEMS ou SAGEM quoi  

c'est payé 85€ je prends pas trop de risque si ca m'evite d'acheter une pompe
je croise les doigts et tiendrai tout le monde au courant du resultat

Je ne fais que traduire ce qu'amazon décrit.
Maintenant ce n'est qu'un post ou quelqu'un fait par d'une trouvaille il y a un an, et ensuite il n'y a pas de feed-back

PET42 a écrit:Je ne fais que traduire ce qu'amazon décrit.
Maintenant ce n'est qu'un post ou quelqu'un fait par d'une trouvaille il y a un an, et ensuite il n'y a pas de feed-back

pas de probleme tkt!

en continuant de chercher sur le net je crois qu'on a deja la reponse chez nous !!

https://www.rangeroverp38.com/t4158-help-diagnostique-pompe-abs-resolu

il faut juste être certain de la bonne référence mais tu nous diras

prosper a écrit:

PET42 a écrit:Je ne fais que traduire ce qu'amazon décrit.
Maintenant ce n'est qu'un post ou quelqu'un fait par d'une trouvaille il y a un an, et ensuite il n'y a pas de feed-back

pas de probleme tkt!

en continuant de chercher sur le net je crois qu'on a deja la reponse chez nous !!

https://www.rangeroverp38.com/t4158-help-diagnostique-pompe-abs-resolu

Salut, je suis l'auteur du post,

Je confirme que depuis cela fonctionne très bien. Mon range est un 2000.

Sulivan

PS c'est cette référence que j'ai commandée http://www.amazon.com/ACDelco-25528382-Pressure-Accumulator/dp/B000C9LTRC/ref=pd_ys_ir_all_1

Merci Sulivan pour ton feedback
Le post auquel je faisais référence, sans suivi qui datait d'un an, était celui avant ma réponse, sur landrovefaq

Attends tu vas rire, la pièce n'est pas disponible chez les distributeurs français, (j'ai peut être mal regardé) je l'ai donc fait venir des USA par Amazon.com et tout ça pour me rendre compte en ouvrant la boite que c'est "made in Belgium", soit à quelques KM de chez moi.

Ha les joies de la mondialisation.

Sulivan

après il y a ceux qui stockent et les autres
Et puis les privilégiés... Je suis entouré d'éleveurs de boeufs, et leur viande est vraiment excellente... bah ça part tout à l'export, et moi, je bouffe de la limousine, ou autre... va comprendre Charles !

c'est une bonne nouvelle de savoir que cela fonctionne !!

entre temps j'ai ouvert ma boite a fusible et j'y ai trouvé un tas de soudure malade que j'ai repris une a une et devinez quoi beh maintenant les freins remarchent...........donc j'ai un capteur de pression sur les bras mais bon pas grave...le prix a payer qu'en on se lance dans la restauration du p38

bon beh les enfants ca marche !!!!

donc quand la pompe tourne pas sauf en shuntant le relai et que le capteur de pression est en cause beh voila pour 100€ ca repart !!

pour ma part je l'ai changé car mon engin n'ayant "que 150mkms" j'ai estimé que la pompe n'avait pas énormément tourné peut etre qu'avec un kilometrage plus important le remplacement complet du bloc pompe est plus judicieux ...

voila ma petite contribution du jour!!

  

une bonne nouvelle content pour toi