perte de liaison ECM et BECM

J'ai perdu la liaison de sécurité entre l'ECM et le BCEM . Nouveau propriétaire d'un 4L6 , j'ai contrôlé les relais sans débranché la batterie , avant il fonctionné parfaitement , après : ne démarre plus , sans message de sécurité ni rien ... Donc , je suppose que j'ai perdu la liaison ECM-BCEM . Je suis de la région de Brest , pourriez vous me dire si dans le coin quelqu'un peut me dépanné . merci .

Exact c'est bien cela.

Mécano à la retraite , je viens de m'offrir un p38 , histoire de pas m'ennuyer , et ... çà commence bien ! Je suis de la génération d'avant l'arrivée des gestion par boitier où lorsque l'on pose un doigt sur le véhicule , " il se met à chanter panne - panne - panne ... Bon bref , j'ai d'abord travaillé sur les motos ; Triumph - Norton - Harley - BMW et ensuite dans la remise en état mécanique d'anciennes voitures Austin - jaguar - jeep - etc ...
J'ai eu 2 range classic V8 ( hum ... c'est peut être ce que j'aurais du racheter ) et j'en garde de très bon souvenirs .
Alors je viens d'acheter un 4L6 HSE , avec comme pannes , les 2 serrures avant qui ne répondent plus à la télécommande . 144000km avec bloc moteur remplacé , culasse refaites et entretien courant comme , rotules de direction disques plaquettes etc...
Si vous avez besoin , en toutes modestie , de conseils pour le côté mécanique je répondrai à vos question , mais en electronique , là !!! j'ai besoin de vous
je suis à côté de Brest , Finistère , il n'y a plus de concession . Quand j'ai remplacé le récepteur de télécommande par un YWY 500170 j'ai du le prendre à Quimper , nouveau concessionnaire ( il lui en reste 1 en stock , pour qui en cherche un , mais un peu plus de 300 euros , sic ... )
En fin , bref , si vous pouvez m'indiquer , qui peu me dépanner , au plus proche , en réglant le service bien sûr , ce serai sympa ... et puis , merci pour votre , site , très interressant et necessaire pour le proprio de pet .

Il y a tout ce qu'il faut sur mon site pour vous dépanner tout seul et faire demarrer ce moteur. Ps: la présentation c'est dans la rubrique présentation

http://rr-evolution.com/shop/article_Kit%2520BECM%2520recodage/Kit-BECM-recodage-pour-range-rover-P38-V8-GEMS-1995-1998.html?sessid=r29FgIxLcwFt1cjChzCHV4CBmlUMY9zPU0nqP69RXHThiwHt7jQNXLIKzbT5cy9q&shop_param=cid%3D8%26aid%3DKit%2520BECM%2520recodage%26

quel est le matériel que tu me conseil , je viens de visiter ton site .

baraquel a écrit:quel est le matériel que tu me conseil , je viens de visiter ton site .

Je viens de te répondre au dessus

il ne démarre pas mais mon démarreur tourne , et pas de messages d'immobilisation . Je suis prêt à acheter le câble mais je dois être sur que c'est le bon .

Si le démarreur tourne sur un V8 GEMS (phase1), ce n'est pas un cas de perte de liaison de sécurité. Ton souci est alors purement mécanique ou électrique, pas électronique.

MERCI , je vais revoir ce que j'ai pu faire pour le mettre en panne : j'ai contrôlé tous les fusibles des deux boitiers , j'ai aussi un câble qui n'est pas branché avec une cosse , comme les masses , qui sort dans la goutière du capot moteur côté pare brise niveau conducteur ( dans une gaine ) que j'ai branché à la masse puis débranché quand j'ai vu que le moteur ne démarrait plus ( 1 heure avant tout aller bien pour lui ) j'ai mis du produit en bombe pour cosses électrique (pas isolant ) dans les connecteurs ( sic... ) à voir ... Merci encore .