Re: BECM, Coupure Moteur, code EKA, Désimmobilisation Calculateur Moteur, Récepteur Télécommande Gen3

tototata1416 Jeu 10 Jan 2019 - 10:12

Il ne peut pas démarrer sans la synchro de clé Wink

Il affiche un message "Appuyer sur Telecom"

becm - BECM, Coupure Moteur, code EKA, Désimmobilisation Calculateur Moteur, Récepteur Télécommande Gen3 - Page 3 Captur11

Par contre de mémoire scratch

quand le contact est mis en positionII, et qu'on appuie sur les boutons de la télécommande il ne se passe rien Aie

c'est à tester sur un

mypacha Jeu 10 Jan 2019 - 10:22

Il me revient qu'on a resynchronisé un gen 1 de cette manière :clé en position 2 et appuyer télécommande

sassarrose Jeu 10 Jan 2019 - 10:29

mypacha a écrit:
sassarrose a écrit:
mypacha a écrit:Quand je parte du Neiman je parle du contact. Pour lui la clé est toujours dedans

Ok par contre la synchronisation a été faite puisqu’il démarre.

Quand tu parles de synchro c'est celle de l'ECU?. Sur le mien (je ne peux citer que ma modeste expérience) il démarre télécommande non synchro ( mais est ce le fait de l'avoir mise dans le Neiman qui la synchro ?)
Mais il me semble que ça voudrait dire qu'on ne peut pas démarrer avec une télécommande défaillante

Ton écu est desimmobilisé, pour autant si l’alarame est activée tu ne peux pas démarrer via le contact.

tototata1416 Jeu 10 Jan 2019 - 10:34

....

mypacha Jeu 10 Jan 2019 - 10:50

Toto:
il est à Gattières, dans le 06. ce n'est pas très loin de chez moi. Je lui ai d'ailleurs déjà proposé.

Il faut regarder la carte !! tongue

ça sert à quoi que 2 Dans mon temps

et un jeune se décarcassent Wink

c'est vrai qu'il y a 3 post en cours sur des sujets similaires, un autre du côté de Concarneau et le troisième ?

sassarrose Jeu 10 Jan 2019 - 11:27

Si c’est de celui de phil40 dans les Landes, je lui ai demander son téléphone, apparemment ça ne l’intereresse pas.

mypacha Jeu 10 Jan 2019 - 11:39

Ca fait 4. Je pense que Toto voulait écrire à Vega

tototata1416 Jeu 10 Jan 2019 - 13:04

mypacha a écrit:Ca fait 4. Je pense que Toto voulait écrire à Vega

Oui Gégé c'est bien à lui, je vais rediriger le post au bon endroit Wink

mypacha Jeu 10 Jan 2019 - 14:18

Toitoto moipagege Very Happy

BALICCO Ven 11 Jan 2019 - 17:34

Alors les gars évolution de la situation, je rebranche la batterie, j'ouvre la bête avec la clef , il démarre nickel, je coupe le contact j'enlève la clef, tout s'arrête plus message (contact mis) donc le contact est coupé.
J'ouvre la porte pour qui quitter l'anglais et là bcp et message "contact mis", je ferme la porte et à travers la vitre je vois le message disparait. Je dois toujours fermer avec la clef ?????!!!!!

sassarrose Ven 11 Jan 2019 - 18:02

Ça veut dire quoi, qui quitter l’anglais?
Tous ces messages, c’est normal après une décharge de la batterie.. tu as vérifié les prises au pieds passager et conducteur.

RR-Evo Lun 14 Jan 2019 - 19:36

sassarrose a écrit:Ça veut dire quoi, qui quitter l’anglais?
Tous ces messages, c’est normal après une décharge de la batterie.. tu as vérifié les prises au pieds passager et conducteur.

Quitter l'anglais , ça veut dire sortir du Range je suppose Coucou

nermal1383 Jeu 16 Mai 2019 - 10:35

J'ai eu ce souci moi aussi "contact mis". Tout le reste normal (à l'époque). Ouverture et fermeture avec la télécommande.
J'ai soufflé et mis de la bombe "nettoyage de contacts" (électriques ou électroniques) dans le Neiman, bien entré/sorti tourné jusqu'à la position II la clef 20 fois, et laissé mijoter et surtout évaporer pendant la nuit.
Le lendemain, le vilain message avait disparu et n'est jamais revenu (enfin... pour le moment... 1 an).

Jojoledemago Lun 9 Sep 2019 - 11:25

Bonjour, je reviens vers vous car je cherche toujours quelqu'un qui pourrait me désactiver le code EKA, voilà deux ans que je fait le code et j'ai peur de flinguer ma serrure, j'habite dans le sud Aveyron, si quelqu'un passe dans le coin avec le matos nécessaire à l'opération, qu'il me tienne au courant, merci d'avance,

tchampa Lun 9 Sep 2019 - 11:39

Bonjour,
La grosse M... (M majuscule et en gras) des Pets Range Rover P38

proviennent de ce système totalement débile qui a été enregistré& dans le BECM etc...
Si tu arrives à trouver quelqu'un avec un Nanocom ou un T4 il peut te l'enlever le temps de ne pas avoir une batterie qui se vide seule où tu risques de devoir refaire l'opération
sinon tu dois vivre avec et faire en sorte que (exemple : bouton poussoir dans l'habitacle et qui va sur le relais de démarrage dans le boîtier fusible du compartiment moteur

sassarrose Lun 9 Sep 2019 - 12:24

tchampa Lun 9 Sep 2019 - 13:44

sassarrose a écrit:

Salut Sassarose
Me trompe-je docteur?

sassarrose Lun 9 Sep 2019 - 15:22

On ne peut pas supprimer le code eka, tout au plus en simplifier la procédure d’entrée, le fameux mode australien. Donc, soit tu as des serrures qui sont en bon état et tu pourras rentrer le code via la serrure, mais comme bien souvent le problème vient de la serrure Rolling Eyes

tu ne peux pas le rentrer, soit tu achètes un nanocom pour le rentrer directement dans le becm, soit tu changes les serrures, soit la desimmobilisation du calculateur moteur. L’histoire du shunt du démarreur ou du poussoir dans l’habitacle, si tu ne veux pas changer les serrures ni acheter un nanocom, pas d’autre solution avec la desimmobilisation de l’ecu. C’est quand même mieux que de rester comme un con au bord de la route en coupure moteur. C’est quand même plus sécurisant, tu ne peux pas savoir quand tu vas tomber en panne de serrure Rolling Eyes

ni de problème de réception d’ondes qui perturbe le récepteur de télécommande. La aussi il existe une parade. Le récepteur YWY500170 ou le nonoose évolution.

tchampa Lun 9 Sep 2019 - 19:30

Ok donc env 300€ de pièces sans le boulot
Ensuite tu seras emmer... quand même dès la première occas que trouveras le Pet pour te faire c...
Le mieux à mon avis c'est soit de virer cette super M.. à l'exponent infini
Le tout est de trouver qui fait, perso j'ai pas trouvé
soit si tu persistes et le mieux c'est d'acheter Renault c'est idem : tu pars en Renault tu reviens en vélo

tototata1416 Lun 9 Sep 2019 - 19:42

Sur les V8 faire sauter l'EKA et réaliser une désimmo est possible mais à un prix que je n'ose pas donner ici affraid

Alors on entretient et faisons le nécessaire sur les serrures et passer en mode Australien avec un nanocom Respect

Et au final il n'y a pas autant de soucis que ça et pas trop le choix tongue

Bien plus sur les diesels Laughing

Après Renault Question

j'en ai une de 1.5 ans et le bas de caisse rouille Respect

cckb6007 Jeu 25 Aoû 2022 - 18:34

RR-Evo a écrit:BECM en mode australien et désactivation code EKA
Programmer son BECM en mode Australien sans désactiver le code EKA ne sert à rien.
Programmer "correctement" son BECM en mode australien ou tout autre mode permettant de désactiver le code EKA ET ''désactiver le code EKA" sont donc la même chose.

L'antidémarrage existe toujours mais son protocole de désactivation par le propriétaire est simplifié (1 tour de clef en lieu et place d'une combinaison à quatre chiffres pouvant en théorie s'élever à 40 coups de clef maximum) évitant ainsi les risques d'immobilisation par antidémarrage actif et en alerte (oubli du code, non maîtrise de la procédure d'entrée de code, switch de serrure défectueux, contacteur de serrure passager ou serrure passager HS, contacteur de capot défectueux...).

Le risque d'être bloqué avec le message ''coupure moteur'' qui immobilise le véhicule et nécessite un déblocage à la valise est considérablement réduit.
Ce type de situation peut être occasionné par : télécommande défectueuse, environnement surchargé en fréquences 433 Mhz (banques, portails électriques, stations météos).
On peut éviter ce type de situation avec le récepteur télécommande 3ème génération.

Le risque d'une perte de liaison de sécurité BECM/ECM existe toujours en cas de souci du type batterie trop profondément déchargée (batterie ancienne, de capacité insuffisante ou déchargée rapidement en raison de l'absence de récepteur télécommande 3ème génération).

Désimmobilisation calculateur moteur
Désimmobiliser le calculateur moteur est tout autre chose, on supprime le besoin d'une liaison de sécurité BECM/ECM afin de permettre au calculateur moteur un fonctionnement autonome. BECM et ECM n'ont plus besoin de se reconnaître par demande et réponse pour autoriser le démarrage du moteur.

Le moteur peut démarrer même sans BECM en théorie mais surtout la liaison de sécurité BECM/ECM n'aura plus à être rétablie en cas de décharge profonde de la batterie.

Mon Pet est immobilisé chez land service .
Ils ne trouvent pas de solution " BECM" mort et pas possible d'avoir un neuf.
Quelqu'un ici peut il venir à mon secourt ?

sassarrose Jeu 25 Aoû 2022 - 19:52

Un becm d’occasion si réellement hs avec de préférence son code EKA + un ecu desimobilisé pour assurer. Ensuite si ça règle le problème on affinera. Je peux te prêter ça si personne autour de toi.

cckb6007 Ven 26 Aoû 2022 - 18:28

sassarrose a écrit:Un becm d’occasion si réellement hs avec de préférence son code EKA + un ecu desimobilisé pour assurer. Ensuite si ça règle le problème on affinera. Je peux te prêter ça si personne autour de toi.

Bonsoir,
Merci pour ta réponse.
on peut trouver ça où ?
et je ne sais pas si saurais faire ça.

hlr Ven 26 Aoû 2022 - 18:40

Pour un nouveau BECM voir avec "karimparis11@hotmail.com"

cckb6007 Ven 26 Aoû 2022 - 18:41

hlr a écrit: Pour un nouveau BECM voir avec "karimparis11@hotmail.com"

Bonsoir,
Super merci.

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