[résolu]coupure moteur :appuez telecommande

bonjour,tout est dans le titre.voila un mois et demi que j'ai mon pet et de façon aléatoire quand je démarre,il me demande d'appuyer sur la telecommande.cette semaine ,j'ai eu mon code eka et d'après le manuel quand s'affiche "coupure moteur,appuyer telecommande" soit on fait cette manip qui je trouve est un peu casse cou!!!!!soit on entre le code eka.j'ai fait cette seconde manip à 2 reprises et ça ne change rien.y-a-t'il une manoeuvre specifique à faire (débrancher la batterie par exemple) ou est_ce que c'est comme ça sur tous les pet et il n'y a rien à faire?merci de vos réponses.

quand tu fais la manip avec ta clef tu dois d'abord avant tout faire 4xverrouillages avec revenue au centre entre chaque et il faut bien y aller a fond avec ta clef.

pitt a écrit:bonjour,tout est dans le titre.voila un mois et demi que j'ai mon pet et de façon aléatoire quand je démarre,il me demande d'appuyer sur la telecommande.cette semaine ,j'ai eu mon code eka et d'après le manuel quand s'affiche "coupure moteur,appuyer telecommande" soit on fait cette manip qui je trouve est un peu casse cou!!!!!soit on entre le code eka.j'ai fait cette seconde manip à 2 reprises et ça ne change rien.y-a-t'il une manoeuvre specifique à faire (débrancher la batterie par exemple) ou est_ce que c'est comme ça sur tous les pet et il n'y a rien à faire?merci de vos réponses.

cet panne qui n'en pas une vient faite que le transpondeur du neiman est hs alors je n'etait pas d'accord mais finalement il savere que le problème vienne bien du transpondeur mais que le becm comble se manque par la demande du code de la clef pour demarrer le moteur pour une fois qu'il aurait fait les chose bien (si c'est vrais car je tien sa d'un chef d'atelier de chez land mais bon il ma deja raconter des connerie donc ) si il y en a un qui peut confirmer ou pas se serait cool

simple tu fais viré la coupure moteur et le code EKA et pis plus de problemes

CONSEILP38 a écrit:simple tu fais viré la coupure moteur et le code EKA et pis plus de problemes

oui mais LA TU PERD TOUT LE CHARME DU P38 lol moi? fou? hein non!

c'est les vapeur de peinture de ton ciel de toit qui attaque le cerveau

CONSEILP38 a écrit:c'est les vapeur de peinture de ton ciel de toit qui attaque le cerveau

je savait quil avait une truc de bizzard depuis le temps c'est sa je vais de ce pas aller chercher un en origine chez land
(bon la je vais de se pas aller me mettre la tete sous l'eau)

mich a écrit:quand tu fais la manip avec ta clef tu dois d'abord avant tout faire 4xverrouillages avec revenue au centre entre chaque et il faut bien y aller a fond avec ta clef.

oui,c'est bien ce qui est marqué dans le manuel.bon c'est vrai que je suis novice dans la façon de rentrer mon code (un peu nerveux sur le coup).je peux refaire une troisiéme tentative.maintenant que j'y pense,au début que je l'avais,il me semble avoir lu au tableau de bord "entrez code ou appuyez telecommande"mais ça n'est arrivé qu'une fois.

steve66 a écrit:

pitt a écrit:bonjour,tout est dans le titre.voila un mois et demi que j'ai mon pet et de façon aléatoire quand je démarre,il me demande d'appuyer sur la telecommande.cette semaine ,j'ai eu mon code eka et d'après le manuel quand s'affiche "coupure moteur,appuyer telecommande" soit on fait cette manip qui je trouve est un peu casse cou!!!!!soit on entre le code eka.j'ai fait cette seconde manip à 2 reprises et ça ne change rien.y-a-t'il une manoeuvre specifique à faire (débrancher la batterie par exemple) ou est_ce que c'est comme ça sur tous les pet et il n'y a rien à faire?merci de vos réponses.

cet panne qui n'en pas une vient faite que le transpondeur du neiman est hs alors je n'etait pas d'accord mais finalement il savere que le problème vienne bien du transpondeur mais que le becm comble se manque par la demande du code de la clef pour demarrer le moteur pour une fois qu'il aurait fait les chose bien (si c'est vrais car je tien sa d'un chef d'atelier de chez land mais bon il ma deja raconter des connerie donc ) si il y en a un qui peut confirmer ou pas se serait cool

ça ressemble à quoi un transpondeur de neiman?j'ai remarqué un truc;des fois quand je retire la clé du neiman j'entend un "tchac" puis des fois rien,comme si le neiman etait un peu grippé.je sais pas si il y à un lien avec le transpondeur mais un peu de degrippant là dedans ne fera pas de mal.

surtout pas de degripant mais du silicone en bombe le dégrip fini par coller et c'est pire

wd 40 c'est bon ou pas?

pitt a écrit:wd 40 c'est bon ou pas?

c'est sur que j'ai mit et sa lui a fait du bien au verrou de la colonne de direction

non comme toute serrure on met ou de l'huile de graphite ou un lubrifiant silicone le wd40 vas marcher mais dans le temps il vas faire l'effet inverse

ok,merci pour l'info.

bonjour,en dernier recours j'ai envie de tenté un resynchro de la clé.j'ai trouvé la démarche à suivre mais une petite précision me manque.je m'éxplique:d'abord entrer le code eka(4 coups rapides à droite puis entrer le code à 4 chiffres à gauche à droite etc...puis finir par 1 coups à gauche)et c'est sur ce fameux dernier coups à gauche que je m'interroge car est-ce à ce moment là que commence la synchronisation de la clé?cad que je dois appuyer sur le bouton de deverrouillage de la telecom en meme temps ou bien je fini le code eka avec ce dernier coups de cle à gauche puis je recommence la phase de synchro.j'espere avoir ete claire dans mes explications.A+

Code EKA et resynchro de la clef sont 2 opérations distinctes. Relis le manuel du conducteur car tout semble confus.

Est-ce que ta télécommande est fonctionnelle?( led rouge?) et comment ouvre tu ta portière ( clef ou télécom?)

RR-Evo a écrit:Est-ce que ta télécommande est fonctionnelle?( led rouge?) et comment ouvre tu ta portière ( clef ou télécom?)

salut flo!ma telecommande fonctionne bien pour le moment(il vaut mieux car je n'ai que cette clé)led operationnel et je peux ouvrir les portes des 2 manières:avec la clé simplement dans la porte ou bien avec la telecommande seule.ce que je voulais savoir est si je peux synchroniser ma clé sans devoir refaire auparavant la manip du code eka puisque je l'ai déja rentré la semaine dernière.

RR-Evo a écrit:Code EKA et resynchro de la clef sont 2 opérations distinctes. Relis le manuel du conducteur car tout semble confus.

c'est bizarre,il ne semble pas avoir lu quelque chose sur la synchro des clés dans le manuel,il faut que je revérifie ça.

tu as raison flo (une fois de +) c'est marqué dans le manuel ;la clé se synchronise simmplement dans le neiman.test effectué= nada.ce soir j'ai fais la manip de synchro deverouillage + appuyer sur telecom et inversement 3 ou 4 fois.on verra dans la journée de demain.A+

attention : il y a 2 façons de synchroniser la télécommande selon les années.

-dans le barillet de porte en appuyant sur le bouton fermeture et en tournant la clef pour réaliser l'action correspondante en même temps

-dans le neiman directement

bonjour flo,effectivement,il y à 2 manip selon l'année;j'ai essayé les 2 et ça n'a rien donné.je pense qu'effectivement le transpondeur de neiman est hs ou ma clé à un problème.je me demande que faire car n'ayant qu'une seul clé j'en referait bien une autre par sécurité si un jour j'en perd une,ou bien changer ce transpondeur (à quoi ça ressemble et combien ça peut couté?) ou dernier recourt ,passer en mode australien et faire une simple clé de dépannage chez un serrurier.qu'en pensez-vous?merci de vos commentaires.

Ce matin ,j'ai changé mon silencieux central ,aucun problème pour le faire, j'ai simplement mis ne cube en position haute et en passant dessous, j'ai pu travaille sans difficultés. Mais , oh surprise, quand j'ai voulu démarrer pour tester si mon changement était bon, je prends ma clé et message: moteur verrouillé, appuyer sur la télécommande.
Je ne sais pas ou et sur qui appuyer....
Je prends la deuxième télécommande et la aucun problème, le pet a bien démarré et je me suis rendu compte que mon silencieux était bien monté ( plus de bruit de F1, bien que je trouvai cela sympa).
qu’est ce que je dois faire avec ma clef : changer la pile? jouer avec les codes eka ou ne plus utiliser cette clé?

pitt a écrit:bonjour flo,effectivement,il y à 2 manip selon l'année;j'ai essayé les 2 et ça n'a rien donné.je pense qu'effectivement le transpondeur de neiman est hs ou ma clé à un problème.je me demande que faire car n'ayant qu'une seul clé j'en referait bien une autre par sécurité si un jour j'en perd une,ou bien changer ce transpondeur (à quoi ça ressemble et combien ça peut couté?) ou dernier recourt ,passer en mode australien et faire une simple clé de dépannage chez un serrurier.qu'en pensez-vous?merci de vos commentaires.

Par mesure de sécurité, il faut toujours avoir un double. Le double coûte plus de 200 euros chez Land Rover. Autant passer en mode australien et faire une clé simple chez un serrurier... Ça coûtera le même prix grosso modo mais réduit le risque de rester en panne pour un problème d'antidémarrage.

allez,une petite dernière pour faire avancer le schmilblic,j'ai demandé à steve si il pouvait m'enlever cette "coupure moteur/appuyer télécom"à chaque fois que j'attendais + de 15 sec pour démarrer.un petit coup de hawkeye et hop c'est réglé.(ne me demandez pas ce qu'il à fait ,j'en sait rien )mais ça marche et je ne suis + embété avec ce foutu message.vali vala