BECM, Coupure Moteur, code EKA, Désimmobilisation Calculateur Moteur, Récepteur Télécommande Gen3

Le est en coupure moteur car il y a discordance entre l'état de la serrure et le neiman
Traite d'abord le problème du neiman et verifie que tu as bien du 12v entre borne 1 et la masse de la prise ODB après remplacement de F33

Après restera à resynchroniser ce petit monde

Comme dirait mon ami Momo, tu t'en bat les fouilles du +permanent marron de la prise OBD. Ton problème c'est de redémarrer ton pet.

Et pourtant on pourrait t’expliquer comment démarrer sans le nanocom et sans la clé de contact.
Pour l’instant le neiman est le cadet de tes soucis. Il faudra bien évidemment intervenir dessus histoire que le fait d’avoir le contact mis en permanence ne vide la batterie. Mieux avoir le nanocom qui fonctionne. Juste comme ça, quand tu ouvres et fermes via la télécommande ou la serrure, que fait la diode rouge sur tableau de bord?

Mon nanocom fonctionne sur l'ordinateur, donc sur le pet il devrait fonctionner en changeant F33. La télécommande ne permettait plus d'ouvrir à distance bien que le voyant de la télécommande s'éclaire. Le voyant du tableau de bord clignote. Ce que je ne comprend pas c'est que j'ai bien identifié le récepteur gens 3, et que malgrès cela , la télécommande ne dialogue plus avec son récepteur.
Maintenant démarrer sans le contact ni la clef, je suis preneur, j'applique simplement les conseils sur du vécu.

Perso je suis assez d'accord avec Toto, mais l'expérience m'a déjà démontré que le Sassa avait rarement tort.
Le Nano qui dialogue ou pas qui marche ou pas ce n'est pas rare.... Comme F 33 qui cramé. Il faut le brancher avec précaution et le débrancher pareil.
Pour le faire démarrer sans la clé, c'est Sassa qui m'a appris donc je vais le laisser faire
Si vraiment tu ne t'en sors pas appelle moi et j'essaie de passer...mais je ne vais pas y arriver avant la semaine prochaine.

Tant que la diode clignote, pas de démarrage au contact même avec un
neiman flambant neuf. l’alarme n’est pas désarmée. Soit ton nanocom fonctionne sur le véhicule et tu pourras peut être t’en sortir, pas certain, sinon solution bis, mais il faudra faire un truc avant.. pour ce qui est de ton vécu, c’est bien, sauf que tu te mélanges un peu les pinceaux.

Attendez les gars, je ne parle pas de mon vécu. On peut dire que je suis nul sur le sujet. Ce que je voulais dire c'est mettre en pratique votre vécu pour solutionner mon probléme.

Pourriez vous me dire s'il est possible de le passer au français, et si oui , comment?

Si le nanocom fonctionne sur le véhicule et que tu veux passer l’ordinateur de bord en français, oui. Si c’est le nanocom que tu veux passer en français, non.

Ok ,merci. Maintenant tu dis pouvoir démarrer sans clef et sans nanocom, je suis preneur. Tous les moyens sont bons , y compris une méthode non conventionnelle.

Bonjour a tous depuis quelques temps je ne peux plus ouvrire les portes avec la télécommande . (ouverture à la clé et déverrouillage de la centralisation lorsque j'insère la clé dans le neiman )
Maintenant après un arrêt de quelques heures (pet resté ouvert la clé sur le contact )il ne demarre plus et affiche coupure moteur et alarme qui s exite
Si quelqu'un à la solution Merci
Vega

J'ai bien essayé de démonter le neiman mais impossible de forcer le clou dans le trou, je n'ai pas pu sortir le neiman. J'ai injecté du silicone W40 dans la serrure conducteur et dans le neiman. Bien profond et en quantité, les saletés sont sorties juste un coup d'essuie tout et c'est nickel. J'ai essayé pour voir, démarrage au quart de tour, mais le contact ne se coupe toujours pas et je ne déverrouille toujours pas les portes à distance.???!!!

BALICCO a écrit:J'ai bien essayé de démonter le neiman mais impossible de forcer le clou dans le trou, je n'ai pas pu sortir le neiman. J'ai injecté du silicone W40 dans la serrure conducteur et dans le neiman. Bien profond et en quantité, les saletés sont sorties juste  un coup d'essuie tout et c'est nickel. J'ai essayé pour voir, démarrage au quart de tour, mais le contact ne se coupe toujours pas et je ne déverrouille toujours  pas les portes à distance.???!!!

Tant qu'il y aura contact mis ça ne marchera pas pour moi

De quoi ça peut venir, récepteur gen 3 comment vérifier qu'il ne soit pas mort. Le neiman qui ne coupe plus . La serrure conducteur qui ne dialogue plus, pourtant elle pris le code EKÀ simplifié. La clef qui n'est plus appairée.?!?!

Il n’etait donc pas désynchronisé écm/becm, mais plutôt la synchronisation de la télécommande qui ne se s’etait pas faite, je suis assez d’accord avec Mypacha mais ce qui est curieux c’est que tu puisses verrouiller avec la telecomande, il devrait biper et empêcher le verrouillage puisqu’il verrait la clé dans le contact. Le neiman se verrouille bien quand tu enlèves la clé mais il affiche toujours contact mis?

Non, je peux pas ouvrir ni fermer le pet avec la télécommande, le neiman verrouille bien, je sort la clef sans aucun problême mais ça ne coupe pas le contact. Est ce qu'en verrouillant le véhicule avec la clef ça coupe le contact à ce moment là, je n'en sais rien, et je ne sais pas comment le vérifier.

C'est donc le Neiman qui ne revient pas. Le nettoyer mieux.

Ce n’est pas ce qui nous est dit, le neiman verrouille bien la colonne de direction, tu as regardé l’etat des prises au pieds passager et conducteur? Pour moi, normal que tu ne puisses pas verrouiller mais tu devrais pouvoir déverrouiller. Il y a peut être 2 problèmes, 1 pour la centralisation et 1 pour le neiman mais électronique, mécaniquement le neiman fonctionne.

Quand je parte du Neiman je parle du contact. Pour lui la clé est toujours dedans

tototata1416 a écrit:...Traite d'abord le problème du neiman  

mypacha a écrit:Perso je suis assez d'accord avec Toto,

mypacha a écrit:C'est donc le Neiman qui ne revient pas. Le nettoyer mieux.

La messe est dite

Mécaniquement la colonne se bloque correctement , mais électriquement les contacts ne s'ouvrent pas au retrait de la clé  
l'ODB affiche "Contact mis" comme si la clé était encore présente....  
Le neiman ne fonctionne pas correctement  

Ensuite pour ta télécommande (plip), il y a une procédure pour la resynchroniser.... et sur certains la procédure peut être différente.
Sur le mien la synchro se fait au neiman, sur d'autres dans la serrure de porte...

donc si neiman est défaillant et que tu es dans la même procédure que le mien, tu vas avoir des soucis



Y en a qui ont essayé ils ont eu des problèmes

mypacha a écrit:Quand je parte du Neiman je parle du contact. Pour lui la clé est toujours dedans

Ok par contre la synchronisation a été faite puisqu’il démarre.

Il me semble avoir lu que c'est à partir des gen 2 que la synchro se fait au Neiman. Ceci étant, sur le mien ça marche des 2 manières

sassarrose a écrit:

mypacha a écrit:Quand je parte du Neiman je parle du contact. Pour lui la clé est toujours dedans

Ok par contre la synchronisation a été faite puisqu’il démarre.

Quand tu parles de synchro c'est celle de l'ECU?.  Sur le mien (je ne peux citer que ma modeste expérience) il démarre télécommande non synchro ( mais est ce le fait de l'avoir mise dans le Neiman qui la synchro ?)
Mais il me semble que ça voudrait dire qu'on ne peut pas démarrer avec une télécommande défaillante

mypacha a écrit:Il me semble avoir lu que c'est à partir des gen 2 que la synchro se fait au Neiman. Ceci étant, sur le mien ça marche des 2 manières

Gérard

Bah c'est un peu le flou artistique

Le mien qui est de fin Septembre 1998 avec AM 1999, c'est un Gen1 par sa motorisation GEM'S, un GEN par sa sellerie (5 bandes au lieu de 3), un GEN1 pour ses panneaux de portes, un GEN1 par ses feux av et ar et pourtant la resynchro de la télécommande ne se fait pas au barillet de porte, mais bien au neiman alors qu'un pote en a un 3 mois plus vieux et la synchro se fait via la serrure

Va comprendre Charles...