vidange moteur p 38

je fait ma vidange tous les 40000 5/40 et les filtres actuellement 270 000 km sans problèmes

 Sujet mainte fois évoquer mais dans ton cas je trouve cela pas normal

euh 40 000 kms tu met de la long life c'est pas une audi. c'est 15 000 kms max après c'est l'aventure

CONSEILP38 a écrit:euh 40 000 kms tu met de la long life c'est pas une audi. c'est 15 000 kms max après c'est l'aventure

j ai toujours fait comme ça avec mes voitures tous les 10 000 je rajoute 1 litre est tous les 40 000 je fait la vidange

mjc57 a écrit:je fait ma vidange tous les 40000  5/40 et les filtres actuellement 270 000 km sans problèmes

il y a une question dans le sujet

CONSEILP38 a écrit:euh 40 000 kms tu met de la long life c'est pas une audi. c'est 15 000 kms max après c'est l'aventure

en plus, chez audi, il y a qu'a voir les problemes de chaine de distri avec les services longlife...

 Il existe des préconisations d'intervalles de vidange et c'est pas pour rien !! Je pense que tu joue avec le feu !!  

Je serai curieux de faire réaliser un test au banc de puissance avec ton pet et un autre pet de même kilométrage respectant les intervalles de vidange !!

A+

dav78 a écrit:

CONSEILP38 a écrit:euh 40 000 kms tu met de la long life c'est pas une audi. c'est 15 000 kms max après c'est l'aventure

en plus, chez audi, il y a qu'a voir les problemes de chaine de distri avec les services longlife...

ET avec un moteur sous transfusion gépélisée  15 milles ou autorisé un peu plus... 
Le GPL a la particularité de ne pas laisser de résidus dans l'huile moteur,
mais il se contente de la " cisailler " ce qui ne vaut guère mieux, certainement..... 
Vous en dites quoi ... 

  +1 pour le GPL qui a la particularité d avoir une combustion "propre" sans residu de combustion. L huile reste propre et conserve ses qualités plus longtemps. Par consequent les moteurs durent plus longtemps ( theoriquement) et les intervalles de vidange peuvent etre rallongés.  

Je ne comprends pas ce post... je dois être idiot.
J'essaie quand même... hum hum, Wow bravo 270MKM avec 6 intervalles de vidange, c'est fantastique !
C'est un peu la roulette russe, mais que veux-tu, ça arrive, tout comme trouver les numéros du loto, de temps en temps il y en a 1 ou 2 qui les trouvent.
L'huile moteur perd de ses propriétés en vieillissant, quand la densité et la fluidité diminuent, ce sont les pièces métalliques qui s'usent. Mais, comme tu viens de nous le démontrer ce n'est pas ton cas. Pourquoi ? Parce que certaine fois, elles s'usent plus uniformément que d'autres. En réalité, si l'on ouvrait ton moteur, on devrait voir cette usure mécanique, mais je te le déconseille.
Pour finir, je dirais ceci,... "Il était pourtant bien vivant avant de mourir !"  
Sinon, tu regarde les préconisations constructeurs, et tu verras que ton kilométrage ne figure plus sur le carnet, et qu'il est conseillé, avec notre modeste expérience, de faire une vidange par an ou tous les 15MKM, surtout à ce kilométrage.
Bonne chance à ton monture.

  + 1 et je dirais meme plus tous les 10mkm dixit mon carnet d entretien. ....   mais c est vrai je vois pas trop le but de ce post       ah si. .. Et la bva tu la vidanges tout les combiens????  

C'est vrai que j'avais laissé, un temps de côté, le kilomètres de nos montures.
Pet42 sonne juste : vu les états d'antériorités de nos moteurs il serait judicieux de s'en tenir autour de 10000 kms.. 
C'est bien ce que je fais depuis mon achat du Pet : 12 milles en moyenne.
Et vu le prix du litre d'huile si on a un bon grossiste, cela ne vaut pas le coup de tenter le Diable.

bargo94 a écrit:     ah si. .. Et la bva tu la vidanges tout les combiens????   

  il a une BVM !!  

A+

DAV P38 a écrit:

bargo94 a écrit:     ah si. .. Et la bva tu la vidanges tout les combiens????   

  il a une BVM !!  

A+

salut dav les vidanges boites et ponts ont été fait 2 x le liquide de refroidissement 1x les disques 1x les boudins 1x et l embrayage 1x c est tout
ce qui à été fait sur ce véhicule

mjc57 a écrit:

DAV P38 a écrit:

bargo94 a écrit:     ah si. .. Et la bva tu la vidanges tout les combiens????   

  il a une BVM !!  

A+

salut dav les vidanges boites et ponts ont été fait 2 x le liquide de refroidissement 1x  les disques 1x les boudins 1x et l embrayage 1x c est tout
ce qui à été fait sur ce véhicule

 c'est moins choquant !! Mais pour l'intervalle vidange moteur .....  Comme il t'a déjà été dit, l'huile perds ses propriétés à l'usage donc si elle perds ses propriétés; elle lubrifie moins bien et si elle lubrifie moins bien, les pièces mécaniques en contact et/ou frottement s'usent plus vite !! Donc tu réduis leur durée de vie !!  

A+

 Aprés chacuin fait ce qu'il veut  

bargo94 a écrit:  +1 pour le GPL  qui a la particularité d avoir une combustion "propre"  sans residu de combustion. L huile reste propre et conserve ses qualités plus longtemps.  Par consequent les moteurs durent plus longtemps ( theoriquement)  et les intervalles de vidange peuvent etre rallongés.   

Pour le GPL, il faut faire les vidanges et ne pas repousser les intervalles car l'huile a beau rester propre plus longtemps, elle n'en perd pas moins ses qualités...