Décharge batterie rapide - Solution par changement récepteur télécommande YWY500170

Impérativement changer le récepteur, non, (il y a des alternatives), suppression du code EKA et désimmobiliser le calculateur moteur, oui, à mon avis.

Tu as oublié de rajouter des cables de demarrage.

après avoir vu tous les points évoqué je crois que c'est mon boitier YW qui pompe la batterie ,boitier fusibles neuve , batterie récente neuve !

je dois démonter pour voir !

Je confirme que les boîtiers anciens foutent le merdier lorsque l'on habite - stationne dans une zone de perturbation électromagnétique.

En 24h00 ma batterie neuve et bien chargé arrivais à ce vider,
la solution provisoire et temporaire a été de débrancher le boitier d'origine.
Je l'ai changé par le si fameux YWY500170 et depuis plus aucun problème.

En comparaison mon autre Range, son voisin de parking, étant déjà équipé ne montrait aucun signe de problème.

aujourd'hui j'ai mené une expérience sur le véhicule j'ai emballé le boitier avec du papier alu , deux couches , je vous informerai si cela modifie la décharge batterie .

smartleo a écrit:aujourd'hui j'ai mené une expérience sur le véhicule j'ai emballé le boitier avec du papier alu , deux couches , je vous informerai si cela modifie la décharge batterie .

Si tu as du temps a perdre, oui mais non.
Pour amélioré l'effet n'oublie pas de débrancher l'antenne lors de ton bidouillage.

je vais essayer en débranchant l'antenne ! j'espère garder une certaine réception de la télécommande .

j'ai débranché l'antenne ce matin ,la telecommande marche seulement proche de la vitre arrière , pas de soucis pour ouvrir et fermer les portes ,reste à surveiller la batterie .

après trois jours ,je suis retourné démarrer le Pet ,tout va bien batterie en pleine forme ,je continue l'expérience !

papier d'aluminium en double couche sur le boitier et j'ai déconnecté l'antenne .

j'ai une petite question con comment ce débranche l'antenne j'ai essaillait mai j'ai pas oser trop forcer de peur de la casser du coup j'ai juste débranchai le fil de masse a cotes je pence pas que sa suffise

smartleo a écrit:après trois jours ,je suis retourné  démarrer le Pet ,tout va bien batterie en pleine forme ,je continue l'expérience !

papier d'aluminium en double couche sur le boitier et j'ai déconnecté l'antenne .

Tu peux vérifier si le Becm se met en veille, la petite diode rouge sur le sélecteur de vitesse doit s'éteindre au bout d'un petit laps de temps.
Une autre astuce qui ne marche pas à 100% il paraît souder un cavalier entre le boîtier et la base de l'antenne, ne pas débrancher l'antenne.

souder un cavalier entre le boîtier et la base de l'antenne

je voi pas ce qu'il faut faire tu aurai une photo

Dans Google, tapes récepteur de télécommande p38

nikel des que j'ai le temps je mi met

ou plus facilement là
http://lerangedechristian.blogspot.fr/2007/03/modification-recepteur-telecommande.html

et voilà pour la diode qui indique le BECM en veille (cela m'a permis de faire de test et de trouver que c'était ma box WIFI ORANGE qui réveillais mon )
http://lerangedechristian.blogspot.fr/2007/10/led-de-mise-en-veille-du-becm.html

quelqu un à essayer la solution de souder le cavalier et débrancher l’antenne comme sur le fofo du "range de christian" ?
car si ca marche je le fait aussi =)

Non, perso je n'ai pas essayé car système de réception HS (niveau BECM), donc aucun moyen de tester, maintenant si tu essaies ton retour serait bien utile à tous.

Moi je l'ai fait avec un trombone et ça le mettais a chaque démarrage "coupure moteur" du coup obliger de faire le code EKA avec 12456784321789532 combinaisons
Ça a tué ma 1 ère serrure, donc enlevé....

Déjà debranché le câble antenne bleu améliore, et restreint la portée autour du ce qui est suffisant

papamike a écrit:

Greg90 a écrit:Salut,

Juste une question qui peut paraître stupide, mais il se trouve ou le YWY500170 dans la voiture?

Ce vend t'il tjr en concession?

Merci

Greg

Là...........  



Si j'ai bonne mémoire. Mais tu sais, les  parfois........ 

il est pire que ma femme avec tous ces aspi :v