perte de courant batterie

Bonsoir,la batterie de mon p38 est a plat au bout de 3 jours.j'ai débranché 1 par 1 les fusibles mais je n'ai pas trouvé la "fuite".j'ai vu sur internet qu il y avait des petits panneaux solaire qui permettait que la batterie reste chargée.
quelqu un a t il déja testé???
merci a++

CHEVALARD a écrit:Bonsoir,la batterie de mon p38 est a plat au bout de 3 jours.j'ai débranché 1 par 1 les fusibles mais je n'ai pas trouvé la "fuite".j'ai vu sur internet qu il y avait des petits panneaux solaire qui permettait que la batterie reste chargée.
quelqu un a t il déja testé???
merci a++

  le mieux serai de trouvé d'où proviens ta fuite de courant !! Tu a la dernière génération de capteur de télécommande ?? YWY500170 ??

A+

bonsoir,
je ne sais pas si j ai le dernier capteur de télécommande,mais je l'ai demonté isolé dans du papier aluminium (vu dans le forum) mis le cable d'antenne à la masse mais toujours le même problème.j'ai environ 1A de perte,résultat ma batterie tient environ 3 jours!!

DAV P38 a écrit:

CHEVALARD a écrit:Bonsoir,la batterie de mon p38 est a plat au bout de 3 jours.j'ai débranché 1 par 1 les fusibles mais je n'ai pas trouvé la "fuite".j'ai vu sur internet qu il y avait des petits panneaux solaire qui permettait que la batterie reste chargée.
quelqu un a t il déja testé???
merci a++

  le mieux serai de trouvé d'où proviens ta fuite de courant !! Tu a la dernière génération de capteur de télécommande ?? YWY500170 ??

A+

je di peut etre une betise mais j ai deja entendu parlé que certain autoradio "malade" pompe la batterie meme eteint

tu peux faire un test autoradio debranché

rrp3817 a écrit:je di peut etre une betise mais j ai deja entendu parlé que certain autoradio "malade"  pompe la batterie meme eteint

tu peux faire un test autoradio debranché

bonjour,c'est une bonne idée d'autant que l'autoradio n'est pas d'origine et que le branchement laisse à desirer il n'y a que 2 enceintes qui fonctionnent.je regarde demain et je te tiens au courant
merci

poste débranché et pas de changement!!! je continue à chercher

CHEVALARD a écrit:

rrp3817 a écrit:je di peut etre une betise mais j ai deja entendu parlé que certain autoradio "malade"  pompe la batterie meme eteint

tu peux faire un test autoradio debranché

bonjour,c'est une bonne idée d'autant que l'autoradio n'est pas d'origine et que le branchement laisse à desirer il n'y a que 2 enceintes qui fonctionnent.je regarde demain et je te tiens au courant
merci

Recepteur de telecommande aile arriere droite cote interieur bien sur.
C est lui qui exite le becm constament, ainsi le becm consomme l electricte et ne se met pas en veille.

Bonjour,
comme je l'ai écrit précédemment j'ai déjà débranché le récepteur (rangé à la maison)mis le fil d'antenne à la masse comme expliqué dans le forum mais j 'ai toujours une perte d'environ 1a

lucmat a écrit:Recepteur de telecommande aile arriere droite cote interieur bien sur.
C est lui qui exite le becm constament, ainsi le becm consomme l electricte et ne se met pas en veille.

CHEVALARD a écrit:Bonjour,
comme je l'ai écrit précédemment j'ai déjà débranché le récepteur (rangé à la maison)mis le fil d'antenne à la masse comme expliqué dans le forum mais j 'ai toujours une perte d'environ 1a

C'est une bonne méthode en effet pour voir si c'est le récepteur qui est en cause:
Déconnecter le récepteur complètement, alim et antenne.
Ce qu'il faut savoir, c'est que la consommation dès que tout est fermé contact coupé est de +/- 600mA, et "tombe" à +/- 30mA au bout de 2 minutes.

Y'a un truc auquel je pense: Pour lire ton ampèremètre, tu le fais capot ouvert... et à ce moment là, ton contact de sécurité capot est fermé! Et dans ces conditions, je ne suis pas certain que le BECM puisse passer en veille.
Ce serait bien de refaire l'essai, récepteur de tcde et contact capot débranchés...

Dans les pistes restantes, il y a les contacts d'ouvrants, neiman qui ne revient pas complètement en position initiale, mais en général ces soucis génèrent des anomalies:
Alarme qui déclenche intempestivement, plafonniers qui s'allument seuls ou ne se coupent pas... etc

Bonjour
mci pour toutes ces infos. dés que j'aurais le temps j'essayerai de déconnecter le contacteur du capot pour refaire un test. A ce sujet ou se trouve ce contacteur?.
comme tu le dis il y a beaucoup de piste possible . Le problème est que je suis obligé de rouler tous les deux jours pour éviter une batterie à plat.
Je pensais adapter un récepteur solaire à brancher sur l'allume cigare afin compenser les pertes,quand penses tu?
Merci bon week end

Volta a écrit:

CHEVALARD a écrit:Bonjour,
comme je l'ai écrit précédemment j'ai déjà débranché le récepteur (rangé à la maison)mis le fil d'antenne à la masse comme expliqué dans le forum mais j 'ai toujours une perte d'environ 1a

C'est une bonne méthode en effet pour voir si c'est le récepteur qui est en cause:
Déconnecter le récepteur complètement, alim et antenne.
Ce qu'il faut savoir, c'est que la consommation dès que tout est fermé contact coupé est de +/- 600mA, et "tombe" à +/- 30mA au bout de 2 minutes.

Y'a un truc auquel je pense: Pour lire ton ampèremètre, tu le fais capot ouvert... et à ce moment là, ton contact de sécurité capot est fermé! Et dans ces conditions, je ne suis pas certain que le BECM puisse passer en veille.
Ce serait bien de refaire l'essai, récepteur de tcde et contact capot débranchés...

Dans les pistes restantes, il y a les contacts d'ouvrants, neiman qui ne revient pas complètement en position initiale, mais en général ces soucis génèrent des anomalies:
Alarme qui déclenche intempestivement, plafonniers qui s'allument seuls ou ne se coupent pas... etc

 

CHEVALARD a écrit:Bonjour
merci pour toutes ces infos. dés que j'aurais le temps j'essayerai de déconnecter le contacteur du capot pour refaire un test. A ce sujet ou se trouve ce contacteur?.

Il est à l'avant droit à côté du phare C0195 sur cette vue:



A ce propos, quand tu as retiré le récepteur, tu as juste mesuré la conso, ou fait un essai sur plusieurs jours?

CHEVALARD a écrit:comme tu le dis il y a beaucoup de piste possible . Le problème est que je suis obligé de rouler tous les deux jours pour éviter une batterie à plat.

Eh oui! malheureusement! entre la batterie qui peut être fatiguée, les contacts d'ouvrants, la boite à fusibles côté moteur qui s'oxyde, le récepteur et le tout d'une façon plus ou moins intermittente... et en plus, j'en oublie certainement! y'a de quoi faire!  
Pour la conso: 600mA pendant 72H c'est l'équivalent de deux phares 55W allumés en permanence pendant 5H!

CHEVALARD a écrit:Je pensais adapter un récepteur solaire à brancher sur l'allume cigare afin compenser les pertes,quand penses tu?
Merci bon week end

Chacun fait comme il veut... en solution de dépannage, pourquoi pas! mais je pense qu'il vaut mieux trouver ce qui le fait consommer anormalement, et régler le problème à la source!

Un peu de lecture là:

https://www.rangeroverp38.com/t370-decharge-batterie
https://www.rangeroverp38.com/t2413-recepteur-3e-generation-et-batterie-a-plat-quand-meme#39059

merci pour la photo.
concernant le recepteur je l'ai enlevé mis le fil d antenne à la masse,attendu quelques minutes et mesuré après.
pas de changement...

Volta a écrit: 

CHEVALARD a écrit:Bonjour
merci pour toutes ces infos. dés que j'aurais le temps j'essayerai de déconnecter le contacteur du capot pour refaire un test. A ce sujet ou se trouve ce contacteur?.

Il est à l'avant droit à côté du phare C0195 sur cette vue:



A ce propos, quand tu as retiré le récepteur, tu as juste mesuré la conso, ou fait un essai sur plusieurs jours?

CHEVALARD a écrit:comme tu le dis il y a beaucoup de piste possible . Le problème est que je suis obligé de rouler tous les deux jours pour éviter une batterie à plat.

Eh oui! malheureusement! entre la batterie qui peut être fatiguée, les contacts d'ouvrants, la boite à fusibles côté moteur qui s'oxyde, le récepteur et le tout d'une façon plus ou moins intermittente... et en plus, j'en oublie certainement! y'a de quoi faire!  
Pour la conso: 600mA pendant 72H c'est l'équivalent de deux phares 55W allumés en permanence pendant 5H!

CHEVALARD a écrit:Je pensais adapter un récepteur solaire à brancher sur l'allume cigare afin compenser les pertes,quand penses tu?
Merci bon week end

Chacun fait comme il veut... en solution de dépannage, pourquoi pas! mais je pense qu'il vaut mieux trouver ce qui le fait consommer anormalement, et régler le problème à la source!

Un peu de lecture là:

https://www.rangeroverp38.com/t370-decharge-batterie
https://www.rangeroverp38.com/t2413-recepteur-3e-generation-et-batterie-a-plat-quand-meme#39059