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ralenti qui joue au yoyo

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ralenti qui joue au yoyo  Empty ralenti qui joue au yoyo

Message  steph81 Lun 9 Sep 2013 - 21:20

bonjour a tous Coucou
 mon Range Rover P38 a des soucis de ralenti qui fait le yoyo de +ou- une centaine de tours en permanence Sad  pour le reste il fonctionne parfaitement (  demarrage/  puissance/ pas de fuites...)
si quelqu un a un tuyau je suis preneur:?: 
merci d avance:D
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Message  reb266 Lun 9 Sep 2013 - 21:45

Possible une prise d'air au niveau de l'admission?
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Message  steph81 Lun 9 Sep 2013 - 21:50

merci sur le filtre ou la pipe d admission moteur:?: 
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Message  reb266 Lun 9 Sep 2013 - 22:11

Au niveau du capteur d'admission d'air (fuite ou capteur en mauvais état), à vérifier
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Message  steph81 Lun 9 Sep 2013 - 22:35

merci pour l info je verifie des que possible Coucou 
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Message  steph81 Mar 17 Sep 2013 - 18:02

pas trouver de fuites reste a tester les deux capteurs (pression absolu et temperature air admission)Question 
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Message  lucmat Mar 17 Sep 2013 - 18:08

Ouvre le bouchon du reservoir. Et regarde. Ssi c est mieu, debouche tes mises a l air du reservoir sinon...
Filtre a gasoil plein de saloperie, remplace le, sinon.....
Verifie le reglage de l actuateur, il doit etre sale, verifie avec un outil de diag.
Apres il y a beaucoup d autre tuc a verifier mais en general c est cela.

Tu vas sentir le diesel...

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Message  BROUILLET PASCAL Mar 17 Sep 2013 - 18:19

Coucou 
apres avoir suivi ces conseils mon pepere tourne comme une horloge Respect  lucmat
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Message  steph81 Mar 17 Sep 2013 - 19:30

merci des conseils pour le reservoir pas de depression a l ouverture du bouchon ,filtre a gasoil neuf ,pompe a injection sort de refection et pas de diag de dispo dans mes connaissances
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Message  lucmat Mar 17 Sep 2013 - 19:38

Desserre les vis de l actuateur et tape vers le radiateur millimetre par millimetre....
Tu auras le bin regime, a peu pres 750 tours minutes.

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Message  steph81 Mar 17 Sep 2013 - 19:42

j y suis déjà c est juste le ralenti qui n est pas stable il oscille autour
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Message  lucmat Mar 17 Sep 2013 - 19:44

Nettoyage ou reglage actuateur.
C est beaucoup plus facile de regler l actuateur.

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Message  steph81 Mar 17 Sep 2013 - 19:50

ok je verrai ca demain et la pompe a était refaite a neuf le mois dernier par un dieseliste
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Message  lucmat Mar 17 Sep 2013 - 19:54

Refaire une pompe ok, c est meme bien.
Le dieseliste a regler la pompe comment? Sur le moteur au remontage ou bien c est toi qui l a remontee?
Parce que quand tout est demonte et nettoye comment remettre un actuateur sur un emplacement exact?
Au pif, car le moteur n est pas la, donc petit reglage de l actuateur et callage de pompe egalement...

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Message  steph81 Mar 17 Sep 2013 - 19:57

elle a été remonte par un specialiste bmw ou vont mes autres vehicules bmw
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Message  lucmat Mar 17 Sep 2013 - 20:05

Oh tu sais moi ce que je dis.... J ai pas beaucoup d experience sur ces moteurs mais je pense que j ai raison.
Essais et dis moi par curiosite. Bon courage


Dernière édition par lucmat le Mar 17 Sep 2013 - 20:09, édité 1 fois (Raison : Orthographe)

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Message  steph81 Mar 17 Sep 2013 - 20:11

je n ai aucun a priori tous les conseils sont bon a prendre, j essayerai si le temps le permet demain( plus de place dans le garage une autre voiture en cours de remontage )
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Message  goltav Ven 4 Oct 2013 - 12:50

Bonjour ,

Meme défaut que toi , le réglage de l'actuateur a réglé le problème . Le ralenti est maintenant nickel et plus de soubresauts à bas regime .

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