Pb de démarrage à froid

Bonjour à tous,
j'ai changé les bougies de préchauffage la semaine dernière car je trouvais mon Pet un peu paresseux à froid (2 préchauffages, avec lancement de démarreur de plusieurs secondes entre les 2).
J'en ai profité pour changer le filtre à gasoil, les durites de retour et joints de collecteur d'admin.

Voilà mon soucis :
depuis, c'est pire. il me faut au minimum 1 cycle de préchauffage de plus pour démarrer "normalement".

J'ai consulté certains topics indiquant un contrôle à faire sur la pompe de gavage : elle "crache" bien et  est ok,
J'ai chassé tout risque de présence d'air dans le circuit en faisant :
une purge à faire entre la sortie du filtre et la pompe : --> fait, ok
une purge de la pompe par son raccord de tuyau central (forum BMW) : --> fait, ok
une purge sur le raccord d'arrivée haute pression d'un ou deux injecteurs (forum BMW) : --> fait, ok
J'ai contrôlé la batterie : --> ok
(elle n'a que quelques mois, n'est pas déchargée, fait 110 ah et vient de chez Land Rover, je l'ai rechargée à bloc pour la forme), mais rien de mieux.

J'en suis arrivé à remettre en cause la qualité des bougies de préchauffage elle même, achetées chez Paddock, elle sont de marque Britparts.

Qu'en pensez-vous ?
Merci pour vos avis éclairés.

  on est plusieurs a avoir eu des problemes avec les bougies britparts on a monte des bosch et miracle ça demarre au top  

bargo94 a écrit:  on est plusieurs a avoir eu des problemes avec les bougies britparts  on a monte des bosch et miracle ça demarre au top  

Merci pour cette info. ça frôle l'arnaque ces bougies.
Bon, je vais monter celles de chez BM.
Lorsque ce sera fait je vous ferai un petit retex.

Merci, A+

MichelF a écrit:

bargo94 a écrit:  on est plusieurs a avoir eu des problemes avec les bougies britparts  on a monte des bosch et miracle ça demarre au top  

Merci pour cette info. ça frôle l'arnaque ces bougies.
Bon, je vais monter celles de chez BM.
Lorsque ce sera fait je vous ferai un petit retex.

Merci, A+

Bonsoir à tous,
j'ai donc monté 6 bougies de préchauffage de chez BM et effectivement... miracle : démarrage à froid au quart de tour après seulement 1 cycle de préchauffage.
Vous savez donc quoi penser des bougies Britpart...
MERCI à Bargo94 pour son conseil qui m'a permis de savoir quoi faire au lieu de mettre en doute un tas de trucs.
Tiens, au passage, pour vérifier le serrage des canalisations haute pression sur les injecteurs, j'ai utilisé une clé à œil à "12" pans fendue (faite sur le modèle des clés servant à serrer les canalisations hydrauliques de freins). Trouvée chez "Feu-vert", elle est assez haute pour assurer une bonne portée sur l'écrou.

Voilà, A+

  content que ton pet " pète" au quart de tour a nouveau    

salut , tes bougies britpart ne rougissaient donc pas ???

le pat a écrit:salut , tes bougies britpart  ne rougissaient donc pas ???

Visiblement non. C'était pire avec

on a toujours dit BOSCH ou DELPHI

sur le mien il y a des valeo , le gars les a mis neuves avant que je l achete

MichelF a écrit:

le pat a écrit:salut , tes bougies britpart  ne rougissaient donc pas ???

Visiblement non. C'était pire avec

hum .......ca serait BIEN de les tester sur la batterie avec des cables de bonne capacité pour voir ce qui se passe .....mais ,encore une fois ,pas de piéces "techniques " chez Shitparts .....