"restauration" du SUPERPET, P38 4L V8 THOR de 1999 50th anniversary

superwam a écrit:

nanard des bois a écrit:

superwam a écrit:entretien, ok
cote "agressif" du pet ok
coté confort

et si je vous faisait faire une visite guidée du "camping pet..."



et le tout bien caché sous sa plage arrière maison

je veux pas pourrir ce super post mais cette image légèrement modifiée me fait moins mal aux yeux  [

rappelle moi ce qu'ils ont fait cette année        

Faut bien en laisser à ceux qui n'ont presque rien !  

c'est pas tout ça...mais meme si le gros n'est pas devant le garage je peux quand meme préparer la suite....

dans mon optique de restaurer completement la suspatt', j'avais commandé "quelques" pièces qui sont arrivées au taff ce lundi



Vous vous en doutez....le tout.....sera utilisé  
Le but étant de créer une rampe amovible entre la boite à air et les phares, permettant en quelques secondes de déposer tout ça sans démonter les tuyaux mais en refaisant un cablage tout propre....

de gauche à droite : la prise de force de la bombonne, le manomètre de pression de la bonbonnne, les valves de gonflage des boudins, et enfin le déshydrateur sans cette  de sylicate de  qui laisse un dépot tout partout......



étant un peu maniaque des fois (un peu...) j'ai fabriqué un support inférieur pour les "y" de dérivations afin que tout ces foutus tuyaux ne se baladent pas partout et restent tous en place sans forcer sur leurs raccords......



(Les plus observateurs remarqueront que tout celà est confectionné avec des restants de "MECANO"   

le reste des raccords serviront sur le bloc EAS, mais ça on le verra plus tard......pour le moment démontage et peinture

Ah au fait

j'ai faillit oublier
.
..
...
une petite photo de steve ce soir



MON MOTEUR VOLEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!

       


bon en passant merci à eux quand même   

Je suis un puriste....le but de toute cette restauration est de renouveller le véhicule dans son état d'origine mais avec quelques améliorations......donc cette rampe vient se greffer au système automatique
tout comme je ne passe pas au 4.6 mais conserve une motorisation 4l ainsi que je ne mets pas la version avec arbre à came améliorée mais la version stock  

      

superwam a écrit:c'est pas tout ça...mais meme si le gros n'est pas devant le garage je peux quand meme préparer la suite....

dans mon optique de restaurer completement la suspatt', j'avais commandé "quelques" pièces qui sont arrivées au taff ce lundi



Vous vous en doutez....le tout.....sera utilisé  
Le but étant de créer une rampe amovible entre la boite à air et les phares, permettant en quelques secondes de déposer tout ça sans démonter les tuyaux mais en refaisant un cablage tout propre....

de gauche à droite : la prise de force de la bombonne, le manomètre de pression de la bonbonnne, les valves de gonflage des boudins, et enfin le déshydrateur sans cette  de sylicate de  qui laisse un dépot tout partout......



étant un peu maniaque des fois (un peu...) j'ai fabriqué un support inférieur pour les "y" de dérivations afin que tout ces foutus tuyaux ne se baladent pas partout et restent tous en place sans forcer sur leurs raccords......



(Les plus observateurs remarqueront que tout celà est confectionné avec des restants de "MECANO"   

le reste des raccords serviront sur le bloc EAS, mais ça on le verra plus tard......pour le moment démontage et peinture

Superbe!!!...mais vire moi tous ces raccords instantanés qui causent bien des fuites:vieux: 

    

je n'ai pas l'arrogance de dire "moi je vais y arriver et pas vous, hein, mais tellement l habitude de travailler avec ce matos que je veut contin uer avec tant que possible

bon c'est pas tout ca mais je m'ennuie.....et mon support ne me plaisait pas encore assez.......alorts j'ai fait ça :







reste quelques couches de peinture et ce sera tout joli


bon et puis quelques news du vouitt.....la dépose des périphériques terminée l'ami steve a déculassé pour checker les dégats sur le moulins........bin la chemise numéro 2 c'est bien cassée la gueule de qq mm, mais deux de ses copines l'ont suivies  ........et mon liquide de refroidissement qui se ballade dans le moteur s'est tout simplement retrouve dans mes chemises....comme "prévu"  ......

en passant la durite qui va de la crepine a la pompe a huile est toute fissurée.......avec tout ca je pense que si je n'avais pas arrete le moulin de suite ca aurait pu devenir vite encore plus drole   

la suite au prochain numéro

du très bon boulot, bravo  
On voit le passionné, bien équipé, avec de bonnes idées.

Non seulement du boulot de pro ,mais artiste en plus!!!    

PET42 a écrit:du très bon boulot, bravo  
On voit le passionné, bien équipé, avec de bonnes idées.

alons allons......un peu de modestie mince je vais rougir  



mais merci quand meme

fais gaffe le lapinou tu commence a écrire en tchétchéne" le tarder stock ne veut pas forcement dire ne rien rajouter ..."ou alors tu as acheté une kalach à lucmat et tu écrit avec la crosse........    

alors moi je dis respect,je viens d arriver dans le monde des pet et grace a vos discours ,photos,et autres je decouvre des choses magnifique et ingenieuse,et puis un acharnement de certains sur leur vehicules impressionnant,mesdame et messieurs respect a vous.

garfield92 a écrit:fais gaffe le lapinou tu commence a écrire en tchétchéne" le tarder stock ne veut pas forcement dire ne rien rajouter ..."ou alors tu as acheté une kalach à lucmat et tu écrit avec la crosse........    

je me demande qui est le plus tchétchène...  

 

PET42 a écrit:

garfield92 a écrit:fais gaffe le lapinou tu commence a écrire en tchétchéne" le tarder stock ne veut pas forcement dire ne rien rajouter ..."ou alors tu as acheté une kalach à lucmat et tu écrit avec la crosse........    

je me demande qui est le plus tchétchène...  

 

un lapin tchetchene.....je vous hait   

superwam a écrit:

PET42 a écrit:

garfield92 a écrit:fais gaffe le lapinou tu commence a écrire en tchétchéne" le tarder stock ne veut pas forcement dire ne rien rajouter ..."ou alors tu as acheté une kalach à lucmat et tu écrit avec la crosse........    

je me demande qui est le plus tchétchène...  

 

un lapin tchetchene.....je vous hait   

MDR bah alors lapinou, il te manque des lettre? Comme c est louche, regarde si elles ne sont pas au sol..... Tu as besoin d un crosse avec un tube? Dis moi je te la fournie le chat de gouttiere n a qu a bien se tenir...

J-.......je sais pas mais j moins BEAUCOUP!!!!!!!!!

me manque le gros.......

en attendant je continue mes empletes et j'ai acheté ça : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/259471798.htm?ca=22_s#

si vous etes sages je vous dirait a quoi ca va servir......(bon je sais c'est un peu maigre mais aujourd'hui je n'ai que ça à me mettre sous la dent  )

quelques nouvelles en passant....TURNER ont un léger retard d'approvisionnement sur les 4l. stock.....du coup le moteur ne sera dispo que mardi/mercredi......;donc depart dans le sud pour recuperer le bebe repporte d'une semaine           



me manque mon gros glouton  

BONNES NOUVELLES !!!!!!!!!!

steve a enfin pu prendre possession de mon moulin        


vivement de le voir tourner  

il y a de la compétition là... On commence à voir des grosses préparations, des belles restaurations, des beaux pets quoi !
J'admire la passion en général, le travail bien exécuté en particulier, et bien souvent, on peut voir les deux chez pas mal des membres de notre communauté... ça fait plaisir.

superwam a écrit:BONNES NOUVELLES !!!!!!!!!!

steve a enfin pu prendre possession de mon moulin        


vivement de le voir tourner  

tu veux faire de la farine ?  

Bon,

Plus de nouvelles !
Que ce passe t'il ?

Monsieur le Président, on compte sur vous  

Besoin d'aide ? de la main d'œuvre ? je prends des jours de congés ?

jbv a écrit:Bon,

Plus de nouvelles !
Que ce passe t'il ?

Monsieur le Président, on compte sur vous  

Besoin d'aide ? de la main d'œuvre ? je prends des jours de congés ?

bé non en effet plus de news.....car.....j'attends

Devant les promesses à tenir par une telle opération j'ai beau etre excite comme une vegetarienne nymphomanne en hiver devant la carotte d'un bonhomme de neige  , mais tout vient à temps à qui sait attendre, c'est pourquoi steve et moi avons décidé de laisser le bousin dans son atelier le temps nécessaire afin de lui laisser le temps de tout finaliser du mieux possible et non de bacler pour tenir un délai illusoire  

bin oui....le chef d'oeuvre reluisant  de chez nos amis britons n'a pas attendu l'heure du the pour etre chargé dans le fidele destrier de notre tout petit chirurgien, seulement quand on veut faire les choses bien il n'y a pas 36 solutions....la patience....la patience mes amis.....tout cela prends du temps.....beaucoup de temps......mais non cela n'est jamais trop de temps car le résultat en vaux la chandelle.....

Donc oui je ne donne plus de news car je n'ai plus beaucoup matière à faire travailler ma verve déjantée impatiente de déclamer à nouveau ses paroles pleines de folies et de passion pour mon grasdouble handicapé plus pour très longtemps  ......

pourtant il reste tant à faire.....ne vous inquiétez pas je vais encore faire parler de ma monture pendant qq temps.....sa restauration n'en est qu'à son point le plus important, mais loin d'etre à sa fin  ......reste à venir les disques et plaquettes avant et arrières, boudins avant et arrieres, suspension avant et arriere, amortisseur de suspension, le ciel de toit à finir, dépose des pare chocs pour nettoyage et peinture, refection des servomoteurs de ventilation, .......................

bref de quoi causer avec vous pendant un certain temps



d'ailleurs en passant....comment qu'on le démonte ce pare choc arrière   

ben pareil que l'avant: s'on pas beaucoup d'imagination les britons