roues bloquées !!!

bonjour a tous,
quand j ai changé mes amorto pneumatique en ressort j avais remarqué que deux de mes roues ne voulaient s enlever !!!!
j ai tout changé avec les roues, sans pouvoir les retirer !!! ca le fait bien quand même ...
bref hier j ai creuvé, un joli clou bien long, remarque, ca aide a trouver la fuite .
et bien même le garage, aujourd hui, m appelle pour me dire qu il va me mettre une meche par l exterieur car il est
IMPOSSIBLE de retirer la roue !!!!!!
j y suis passé, il y a du dégrippant partout sur ma roue et un type frappe comme une brute sur l interieur
de ma jante avec une grosse masse (plastique )!!!
LE PET NE VEUT PAS SE DECHAUSSER EN PUBLIC !!!!!

une solution svp, car je me vois mal a la prochaine creuvaison

Il me semble que le Doc avait donné une solution pour les jantes collées mais je ne sais plus dans quelle rubrique. En gros un étais entre les roues du train avant en intercalant un cric bouteille et il arrive à les décoller comme cela.
En cherchant dans le site ,tu dois arriver à retrouver  

je vais rechercher alors ...
merci

 

https://www.rangeroverp38.com/t3241p20-resolu-boulon-de-roue-foire#49584

chris 13 a écrit:bonjour a tous,
quand j ai changé mes amorto pneumatique en ressort j avais remarqué que deux de mes roues ne voulaient s enlever !!!!
j ai tout changé avec les roues, sans pouvoir les retirer !!! ca le fait bien quand même ...
bref hier j ai creuvé, un joli clou bien long, remarque, ca aide a trouver la fuite .
et bien même le garage, aujourd hui, m appelle pour me dire qu il va me mettre une meche par l exterieur car il est
IMPOSSIBLE de retirer la roue !!!!!!
j y suis passé, il y a du dégrippant partout sur ma roue et un type frappe comme une brute sur l interieur
de ma jante avec une grosse masse (plastique )!!!
LE PET NE VEUT PAS SE DECHAUSSER EN PUBLIC !!!!!

une solution svp, car je me vois mal a la prochaine creuvaison

reb266 a écrit:Il me semble que le Doc avait donné une solution pour les jantes collées mais je ne sais plus dans quelle rubrique. En gros un étais entre les roues du train avant en intercalant un cric bouteille et il arrive à les décoller comme cela.
En cherchant dans le site ,tu dois arriver à retrouver  

Des roues collées??? 
Et la tronche du visco dans la boite de transfert.  
Car il n'y a surement pas eu de permutation avant / arrière des roues .
Je me doute de quelle origine peux être ta prochaine panne.

  +1 serge bien vu................

cheminal a écrit:

chris 13 a écrit:bonjour a tous,
quand j ai changé mes amorto pneumatique en ressort j avais remarqué que deux de mes roues ne voulaient s enlever !!!!
j ai tout changé avec les roues, sans pouvoir les retirer !!! ca le fait bien quand même ...
bref hier j ai creuvé, un joli clou bien long, remarque, ca aide a trouver la fuite .
et bien même le garage, aujourd hui, m appelle pour me dire qu il va me mettre une meche par l exterieur car il est
IMPOSSIBLE de retirer la roue !!!!!!
j y suis passé, il y a du dégrippant partout sur ma roue et un type frappe comme une brute sur l interieur
de ma jante avec une grosse masse (plastique )!!!
LE PET NE VEUT PAS SE DECHAUSSER EN PUBLIC !!!!!

une solution svp, car je me vois mal a la prochaine creuvaison

reb266 a écrit:Il me semble que le Doc avait donné une solution pour les jantes collées mais je ne sais plus dans quelle rubrique. En gros un étais entre les roues du train avant en intercalant un cric bouteille et il arrive à les décoller comme cela.
En cherchant dans le site ,tu dois arriver à retrouver  

Des roues collées??? 
Et la tronche du visco dans la boite de transfert.  
Car il n'y a surement pas eu de permutation avant / arrière des roues .
Je me doute de quelle origine peux être ta prochaine panne.

je ne comprends pas ????

chris 13 a écrit:

cheminal a écrit:

chris 13 a écrit:bonjour a tous,
quand j ai changé mes amorto pneumatique en ressort j avais remarqué que deux de mes roues ne voulaient s enlever !!!!
j ai tout changé avec les roues, sans pouvoir les retirer !!! ca le fait bien quand même ...
bref hier j ai creuvé, un joli clou bien long, remarque, ca aide a trouver la fuite .
et bien même le garage, aujourd hui, m appelle pour me dire qu il va me mettre une meche par l exterieur car il est
IMPOSSIBLE de retirer la roue !!!!!!
j y suis passé, il y a du dégrippant partout sur ma roue et un type frappe comme une brute sur l interieur
de ma jante avec une grosse masse (plastique )!!!
LE PET NE VEUT PAS SE DECHAUSSER EN PUBLIC !!!!!

une solution svp, car je me vois mal a la prochaine creuvaison

reb266 a écrit:Il me semble que le Doc avait donné une solution pour les jantes collées mais je ne sais plus dans quelle rubrique. En gros un étais entre les roues du train avant en intercalant un cric bouteille et il arrive à les décoller comme cela.
En cherchant dans le site ,tu dois arriver à retrouver  

Des roues collées??? 
Et la tronche du visco dans la boite de transfert.  
Car il n'y a surement pas eu de permutation avant / arrière des roues .
Je me doute de quelle origine peux être ta prochaine panne.

je ne comprends pas ????  

_________________________________________________________________________________________________________________________________________

Car il n'y a surement pas eu de permutation avant / arrière des roues .

choumi, notre " doc es sciences " a raison !!  , si les jantes alu sont pratiquement " soudées " à l'acier, c'est qu'elles n'ont pas été démontées depuis belle lurette !  
pour permutation de roues avant / arrière  , et ça, le visco de la BT n'apprécie que moyennement !!!, le   étant un 4X4 " permanent "

bien vu serge !!, t'es un vicelard !!        

Expliquez lui pourquoi il faut permuter les roues car s'il ne sait pas comment marche la BT et comment s'usent les pneus,je comprend son interrogation.
Ne lui portez pas la poisse.... car il en a déjà pas mal bavé avec son Pet   

  christophe !!

allez !!, à toi l'honneur !!  

fallait rien dire !!!!       

Monsieur momo     ,moi je bosse et je ne suis pas à la retraite     ,je te laisse le plaisir de lui expliquer le pourquoi du comment, ce que tu feras bien mieux que moi  

reb266 a écrit:Monsieur momo     ,moi je bosse et je ne suis pas à la retraite     ,je te laisse le plaisir de lui expliquer le pourquoi du comment, ce que tu feras bien mieux que moi  

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________

HAAAA c'est ça !!!!        

c'est ce que l'on appel, un " coup bas "    

MOOOOOsieur christophe, suis en train de répondre par mail à mon notaire !!  

mais dis moi, t'es bien souvent sur le fofo pour un .............................................................. actif      

bonnnn ok, mais juste un moment, je finis avec le notaire  

momodu62 a écrit:

reb266 a écrit:Monsieur momo     ,moi je bosse et je ne suis pas à la retraite     ,je te laisse le plaisir de lui expliquer le pourquoi du comment, ce que tu feras bien mieux que moi  

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________

HAAAA c'est ça !!!!        

c'est ce que l'on appel, un " coup bas "    

MOOOOOsieur christophe, suis en train de répondre par mail à mon notaire !!  

mais dis moi, t'es bien souvent sur le fofo pour un .............................................................. actif      

bonnnn  ok, mais juste un moment, je finis avec le notaire  

je vais repondre comme le dit un de mes copain sur un autre forum, :"j'en profite que je suis en pause pipi pour jeter un oeil au forum"  

alors je lui reponds tu dois avoir un probleme pour aller aussi souvent aux WC   

suis toujours present parce que je suis a mon compte !!!!!
kiné !!!!
entre deux patients je jete un oeil et je viens le recuperer un peu plus tard ...
 

chris 13 a écrit:

cheminal a écrit:

chris 13 a écrit:bonjour a tous,
quand j ai changé mes amorto pneumatique en ressort j avais remarqué que deux de mes roues ne voulaient s enlever !!!!
j ai tout changé avec les roues, sans pouvoir les retirer !!! ca le fait bien quand même ...
bref hier j ai creuvé, un joli clou bien long, remarque, ca aide a trouver la fuite .
et bien même le garage, aujourd hui, m appelle pour me dire qu il va me mettre une meche par l exterieur car il est
IMPOSSIBLE de retirer la roue !!!!!!
j y suis passé, il y a du dégrippant partout sur ma roue et un type frappe comme une brute sur l interieur
de ma jante avec une grosse masse (plastique )!!!
LE PET NE VEUT PAS SE DECHAUSSER EN PUBLIC !!!!!

une solution svp, car je me vois mal a la prochaine creuvaison

reb266 a écrit:Il me semble que le Doc avait donné une solution pour les jantes collées mais je ne sais plus dans quelle rubrique. En gros un étais entre les roues du train avant en intercalant un cric bouteille et il arrive à les décoller comme cela.
En cherchant dans le site ,tu dois arriver à retrouver  

Des roues collées??? 
Et la tronche du visco dans la boite de transfert.  
Car il n'y a surement pas eu de permutation avant / arrière des roues .
Je me doute de quelle origine peux être ta prochaine panne.

je ne comprends pas ????  

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  chris 13 !!

nos      sont des 4X4 permanents ( tu le sais ), et il est très fortement conseillé de permuter les roues avant / arrière périodiquement, et ce, afin que le taux d'usure de la gomme soit le plus possible identique sur les 4 roues !!!!, et ce afin de ne pas faire " souffrir " le visco de la boite de transfert, c'est une question de diamètre de roues, il est de même, absolument à proscrire de ( par exemple ) monter un train de pneus neufs à l'avant ou à l'arrière, alors que l'autre train de pneu sur le PET est déjà bien usagé !!!  , le diamètre des deux pneus neufs étant plus important que ceux usagés, la boite de transfert souffrirait et pourrait aller jusqu'à " péter " !!, ça c'est déjà vu à maintes reprises.
normalement, dans le manuel du conducteur, tu as un schéma qui t'indique les roues à permuter ( le sens )

mich a écrit:

momodu62 a écrit:

reb266 a écrit:Monsieur momo     ,moi je bosse et je ne suis pas à la retraite     ,je te laisse le plaisir de lui expliquer le pourquoi du comment, ce que tu feras bien mieux que moi  

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HAAAA c'est ça !!!!        

c'est ce que l'on appel, un " coup bas "    

MOOOOOsieur christophe, suis en train de répondre par mail à mon notaire !!  

mais dis moi, t'es bien souvent sur le fofo pour un .............................................................. actif      

bonnnn  ok, mais juste un moment, je finis avec le notaire  

je vais repondre comme le dit un de mes copain sur un autre forum, :"j'en profite que je suis en pause pipi pour jeter un oeil au forum"   

alors je lui reponds tu dois avoir un probleme pour aller aussi souvent aux WC   

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alors la !!!!!!! chapeau bas MAESTRO  

   mich !!    

qui sait ????, un " tite prostate capricieuse "            

alors ca va !!! mes pneus sont quazi neufs !!! changer les 4 en meme temps oui j ai eu un disco je connais
mais mon bouquin est en italien !!! et malgres les dessins j ai pas eu envie de le lire
mes codes panne sont en italien aussi c'est moins drole !!!!!

HEUUUUU, justement !!  

mon histoire de notaire !!, je vous annonce que notre propriété est " officiellement " vendue !!     

ma   n'est pas encore au courant, vous êtes les premiers au jus !!

chris 13 a écrit:alors ca va !!! mes pneus sont quazi neufs !!! changer les 4 en meme temps oui j ai eu un disco je connais
mais mon bouquin est en italien !!! et malgres les dessins j ai pas eu envie de le lire
mes codes panne sont en italien aussi c'est moins drole !!!!!

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ok pour tes pneus =  

pour ton problème de codes pannes en italien, tu n'as pas un ami du fofo près de chez toi avec un nanocom ou autre qui pourrait te modifier la langue ???

felicitation pour la vente !!! en cette periode c'est plutot une excellente nouvelle !!!!
les roues bloquees a cote de ca, c'est du pipot !!!!

chris 13 a écrit:felicitation pour la vente !!! en cette periode c'est plutot une excellente nouvelle !!!!
les roues bloquees a cote de ca, c'est du pipot !!!!

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merci, c'est sympa à toi !!

Bien vu Eric, pour moi ma maison n'est toujours pas vendue ... au fait je suis pharmacien et je laisse travailler les autres, même si ma présence est obligatoire,ce n'est pas forcément au comptoir    et le fofo est branché en continu sur le pc de mon bureau 

comme on dit dans le sud (bien qu originaire de picardie !!!)
ho con !!!!!! dés que j ai degagé mes roues, je te commande une demi tonne de vaseline histoire de tartouiller tout
pour que ca ne recommence pas ... 

Pour faire simple.

L e est un 4X4 permanent,
les roues avant et arrières n’ayant pas les mêmes charges ni les mêmes pressions.
Surtout comme il n’y a pas de différenciel mécanique entre les essieux avant et arrière,
la différence de rotation entre les deux essieux se fait via un visco coupleur.

Jusqu’à là tu suis ? 

Donc l’usure de tes roues des deux essieux n’ayant pas les mêmes usures finiront pas faire travailler de plus en plus ce visco coupleur voir même de trop et ce jusqu'à la casse.

Il y a un sujet « fonction recherche » qui permetra de reconnaitre quand c’est trop tard. 

Si le cours n’est pas assez clair des explications plus explicites risquent de devenir encore plus techniques.

 

reb266 a écrit:Bien vu Eric, pour moi ma maison n'est toujours pas vendue ... au fait je suis pharmacien et je laisse travailler les autres, même si ma présence est obligatoire,ce n'est pas forcément au comptoir    et le fofo est branché en continu sur le pc de mon bureau 

  pareil!!!!! En continue toute la journée!!!!