question calibration

le fait de ne pas avoir change le 2eme capteur à l'avant doit m'être préjudiciable 
je vais essayer de remettre les valeurs usines par defaut et si ça persiste je changerai le 2eme capteur 
on verra

salut jango,d'abord je pense que pour savoir si ton pet à une fuite sur ton tuyau qui passe prés de l'échappement ,tu devrais débrancher ton relais eas le soir et voir si il descend;ça te donnera une idée.
ensuite puisque tu as eas unlock,tu dois pouvoir voir si ton capteur est  en défaut ou non.ça t'éviterait de changer des pièces inutilement.
ensuite pour la drive box qui peut causer ce genre de problèmes ,je laisse la place aux pros.
peut-être qu'un bon calibrage dans les règles suffirait,car si tu as déjà changé un capteur,il faut obligatoirement recalibrer.
voila,bonne recherche et tiens nous au jus.

le cable EAS me donne zero défaut , c'est ça qui me perturbe , 
j'ai recalibré depuis et ça semble aller mieux , il est moins de travers 
mais malgre tout quand je m'arrête ( et surtout des que je m'arrête  ) il descend sans que je le demande et le lendemain il met quelques secondes à remonter en position standart  
c'est ça que je ne comprends pas pourquoi a peine arrêté il descend d'office 
je dois recupeerer des valves ça me permettra de tester le circuit pour être plus précis 
je vais quand même tester le changement de tuyau de principe
bon maintenant c'est pas si grave que ça c'est juste agaçant 
merci à toi

Il y a des jours, le mien descend aussi. Je suis garé sur un terrain pas très plat. Du coup, il se repositionne à chaque ouverture de porte.
Mais c'est normal

 moi j'avais pareil, pas de fuite, 0 défaut à l'EAS unlock, mais quand je m'arrêtais il descendais tous seul, même sur sol Horizontal et lisse, et en plus il ne compensait pas de l'arrière droit donc au début j'ai débranché, nettoyé et rebranché les fiches des capteurs, mais la j'ai cdé un capteur d'occas. je crois que les défauts de capteurs apparaissent seulement si le capteur est mort, mais si il y a juste quelque piste qui deconne il n'y a pas de message Defaut (à confirmer)
Pour remettre des valeurs d'usine j'aurais fait comme toi, mis des valeurs hors limite pour que le logiciel remette celles d'origine.

j'ai roulé plus que d'habitude sur des voies rapides ( plus de 600 kms sur la semaine ) et depuis ça va mieux , les capteurs se sont peut être nettoyés tout seul ?
wait and see

ouais cest un peu envouté ces suspensions hehe jai un peu le meme soucis, du coup jai rentré des valeurs un peu differentes a chaque boudin et ca lequilibre mais parfois il repenche de lavant gauche mais jai realisé que cetait larriere droit qui descendait pas en fait, et du coup quand je passes en mode autoroute cet arriere droit ne descend pas bien et boum anomalie EAS....
et le truc cest qu'a l'arret quand je le met en position la plus basse, l'arriere droit fini par dexcendre au bout de plusieurs minutes! ce qui m'interroge sur soit le capteur arriere droit ou lelectrovanne qui le commande, sinon pas de fuite et pas de message de defaut sur EAS unlock...