Capteur de position de papillon des gaz

Quels sont les symptômes de fatigue ou de dysfonctionnement d'un capteur de position de papillon de gaz sur un V8 ?

Il ne vole plus

ok je sors :honte:

Les papillons de gaz, je connaissait sur les carburateurs mais sur un Pet V8

superwam a écrit:Il ne vole plus

ok je sors :honte:

ben si les jeune si mette

Et pourtant je ne l'ai pas sur l'épaule!!!!!

Moteur V8 après 1999 et même sur ceux avant

Alors j'ai un V8 turner engineering neuf. Il ne tourne pas correctement au ralenti.
J'ai remplacé la pompe de gavage.

Il me reste le capteur de position de papillon et le moteur pas à pas.
J'ai misé sur le capteur de papillon qui ne donne plus les bonnes valeurs. Je le change aujourd'hui et je vous dit ce qu'il se passe.

A plus

Taz

at là: pan . C'est pire qu'avant. Le moteur cale quand on ne met pas un peu de gaz.

Bon un peu de recherches sur les valeurs adaptatives: impossible de rester sans un appareil quelconque.
Après avoir lu beaucoup de moqueries sur le mien: un hawkeye, j'ai décidé de farfouiller la notice et OUI! le hawkeye permet de remettre a zéro les valeurs adaptatives.
Je le fais non sans trembler vu les posts moqueurs et là:
Halelouia!
Le moteur tourne comme il n'a plus tourné depuis un an! Même après le changement! J'envisage même de lui mettre 800km ce weekend!! Les enfants vont adorer car pas de clim ni de ventilation mais ça m'évitera de louer une voiture....


Bon on verra bien!

Taz

j'essaie de faire la même chose sur le mien, et pof "unable to connect ECU motor" ZOB !

ça y est t'as été chercher ton nouveau jouet ???

prise bas de portes

Mais si tu es localisé sur ma route lundi je on arrête avec plaisir:
Thonon/bourg en bresse/Dijon/Troyes/Reims/saint Quentin/meharicourt

Taz

CONSEILP38 a écrit:ça y est t'as été chercher ton nouveau jouet ???

ça y est, j'ai un an pour en faire quelque chose

BROUILLET PASCAL a écrit:    

prise bas de portes                    

eh oui les fameuses C101 C102, mais où est Luka ?

taz--- a écrit:Mais si tu es localisé sur ma route lundi je on arrête avec plaisir:
Thonon/bourg en bresse/Dijon/Troyes/Reims/saint Quentin/meharicourt

Taz

Merci Taz c'est gentil, mais je voulais faire réagir notre ami Lukmat (Dit MR Puget) sur les fameuses prises de bas de porte.

Quant aux prises de bas de porte il va vraiment falloir que j'en fasse quelque chose un jour...

Taz

c est une des premiere chose a controler quand tu achete un

PET42 a écrit:

CONSEILP38 a écrit:ça y est t'as été chercher ton nouveau jouet ???

ça y est, j'ai un an pour en faire quelque chose

BROUILLET PASCAL a écrit:    

prise bas de portes                    

eh oui les fameuses C101 C102, mais où est Luka ?

taz--- a écrit:Mais si tu es localisé sur ma route lundi je on arrête avec plaisir:
Thonon/bourg en bresse/Dijon/Troyes/Reims/saint Quentin/meharicourt

Taz

Merci Taz c'est gentil, mais je voulais faire réagir notre ami Lukmat (Dit MR Puget) sur les fameuses prises de bas de porte.

Je suis là
Me cherche pas
Je suis toujours là

Moi quand j'ai refait le moulin de mon épave, j'ai galéré avec le papillon de gaz, impossible de trouver la fonction "pas par pas" sur le nano et pour finir j'ai trouver.....
Comment? J'ai appelé RREVO et son T4 a trouver et réglé....... Je sais c'est con, mais au bout de 3 heures de recherche impossible avec le nano, et à la place d'y foutre le feu, j'ai demandé à RREVO.
Donc pour le réglage du "pas à pas" et le ralentis je peux pas vous aider..

Tu as un nouveau joujou PET42? Vas y fais péter les photos......... Et pas DTC ni AFAG ni AFAD......


Pour les fiches C101 et C202 : Tu sais ce qu'il te dis Mr PUGET?

En ce qui concerne ton "error ECU" : c'est bien tes cosses.......... Tu sais, celles qui sont DTC.......... Qu'on appelle C101 et C202.......... Mets pas d'huile d'olive ça ne sert à rien, le nettoyant contact est plus efficace............

trop fort MR PUGET

CONSEILP38 a écrit:ça y est t'as été chercher ton nouveau jouet ???

Pour sûr qu'il est venu le chercher, mais de là à appeler "ça" un jouet
Quoi que pour lui, si, quand même, parce qu'il va se lever tous les matins en se frottant les mains et se mettre "moustousss" sous ou dans la bête ..
Au fait 'Scal, si tu veux changer de volant sur ton nouveau jouet, je connais un mec qui en vend sur le coin coin

'tin il est en rogne, il a mangé un copain ou quoi ?

Mon épave n'est pas encore présentable, et il y a du taf dessus... j'ai ouvert la première page de l'album de réfection

Pour l'instant c'est à

Bon les 700km sont fait et voici mon PET en Picardie.
Je suis parti bien outillé mais je n'ai pas eu besoin de sortir le moindre tournevis.

J'ai toujours un soucis de ralenti: mon moteur pas à pas doit vraiment être secoué. Bon 80€ et ça devrait résoudre le dernier roblème de moteur.

Sinon j'ai consommé 14l (avec des pneus neige): c'est pas trop mal mais ça demande à être retravaillé. Le changement de pneu va probablement me faire gagner 1l. Après on est dans des valeurs normales pour une voiture de 2t.

Taz

moi tout stock est 20 litres....
quand c est vide je re remplis je m en bas les c............es

Moi je n'ai pas le choix pour le moment alors j'optimise! Mais je mets le pied dedans quand même...

moi c'est simple : quand il a soif ben qu'il boive.

sinon le comparatif c'est le nbr de Km/€

le serait plus "rentable" que le Zout!

En incluant les réparations?

l entretien d un V8 est moins couteux qu un diesel et pas que chez LR