p 38 prend feu

bonjour a tous
nouveau en vu d un p 38 mais je trouve des vidéos ou le pt 38 et en feu et au tour de moi on me dit la même chose comme il me plait je voudrais savoir comment y remédier avant le feu et quel p 38 acheter ou quel année.
merci a tous

Salut a toi!! Je pense que si tu veux avoir un peu plus de reponses tu devrais commencer par passer par la case presentation au parking!!! Apres ce forum est une mine d or puplé de félés ultra calés sur l engin donc....
A plus!

Autrement, quand un p38 prend feu, il faut souffler fort... trés fort...mdr, j'l'avais jamais entendu celle la..

Si si c'est plus fréquent que l'on le croie surtout en V8 du c'est du au lave glace .

C est une blague ou pas la?? Comment une pompe de lave glace peu foutre le feu? Sans dec!!!

w675 a écrit: Si si c'est plus fréquent que l'on le croie surtout en V8 du c'est du au lave glace .

OK!!! Merci Guillaume c est tout de suite mieux et plus clair!!!!! Une pompe de lave glace..........

bonsoir
merci je vais faire un tour au parking

pas plus que autre chose ,tu a toujour des mauvaise langue qui connaissent pas et qui critique

tu verra avec le temps passer ici tu va voir le nombre d'info bidon que te peux entendre meme parfois de la bouche de sois disent specialiste qui ne connaissent absolument pas le P38
un P38 va prendre feu comme n'import quel autre auto a qui tu fout un court circuit sur des accesoire rajoute sans fusible
ou si tu vaporise de l'huile ou du carburent sur une source tres chaude
de toute facon moi perso je roule avec 5L d'eau et 2 exctincteurs de 2KG pour PL et jusqu'a maintenant je ne suis servi de sa que pour eteindre des feu chez les autres

de toute facon moi perso je roule avec 5L d'eau et 2 exctincteurs de 2KG pour PL et jusqu'a maintenant je ne suis servi de sa que pour eteindre des feu chez les autres
[/quote]

bonjour a tous
je regarde certaines vidéos choc et en tt on voie plusieurs pet brûles la plupart sa part par dessous d autre direct au moteur.
questions pose autour de moi le résultat BLOC ABS EN SURCHAUFFE en v8 ou diesel.
ma question reste a savoir si après l achat change le bloc abs ou autre choses de suite

je voie que tu est routier ,tu a déjà vue des rigolo prendre feu en bas des cols ,toi sa tait pas arriver ? il y a plein de membre ici qui fond du 4x4 pas de probleme ,si tu regarde des video chocs sur n importe qu elle vehicule tu va les trouver en feu. tout sa pour dire que le est pas plus dangereux qu un autre ecoute pas tout ce qui ce dit fait toi ton opinion toi meme

salut rico67
tu l as dit je suis routier si les camions prend feu en bas des cols c'est que le chauffeur a rouler trot fort dans la descente et il était bien lourd et debout sur les frein toute la descente donc arriver en bas sa brûle normal ou que le camion était un peu trop vieux "" frein a tambour sur la remorque "" ou pneus éclater et on roule temps pis pour le patron et tous le monde voit le résultat.
bref pour le p 38 j ai une vidéos ou il prend feu en montant et sa aller de partir de dessous.
adresse "" range rover burns on trail "" lien sur google vidéo.
voilà je voulais juste savoir comment éviter cela sur le p38
merci a tous

Il y a eu plusieurs cas de feu suite à suintement huile bva sur echappement.

Quelle est ta question ou ta recherche ? Tu fais l'une et l'autre dans tes inters ...

Tu as peur que ton véhicule prenne feux, alors passe ton chemin et cherche un modèle qui n'a pas de mauvaises vidéos.

Tu as beaucoup de raisons à t'inquiéter sur l'achat d'un Pet, mais celle qui te préoccupe est la plus négligeable ...


Cordialement

sevland88 a écrit:bref pour le p 38 j ai une vidéos ou il prend feu en montant et sa aller de partir de dessous.
adresse "" range rover burns on trail "" lien sur google vidéo.
merci a tous

Une vidéo que j'ai déja publié ici.
Le feu a pris suite a une fuite de l'huile de boite sur l'échapement, c'est indiqué dans le titre.
Dans ce cas il n'a surement pas suivi un entretien rigoureux et n'a pas suivi les affichages au tableau de bord.
Fuite des canalisations d'huiles de boite entre la boite et le radiateur et-ou surchauffe de la boite.
Ce problème peu trés bien arrivé sur n'importe quel voiture voir même une plate.

steve66 a écrit:de toute facon moi perso je roule avec 5L d'eau et 2 exctincteurs de 2KG pour PL et jusqu'a maintenant je ne suis servi de sa que pour eteindre des feu chez les autres

rebonjour a tous
merci donc le vehicule est fiable si on fait l entretient correctement et qu on prend en compte se que nous dit l ordi.
merci je suis plus rassurer maintenant.
a++ sur les chemin de tt
cordialement a tous

sevland88 a écrit:rebonjour a tous
merci donc le vehicule est fiable si on prend en compte se que nous dit l ordi.

merci je suis plus rassurer maintenant.

cordialement a tous

Surtout pas.

si tu entretien oui , si tu attend que l ordi te dit non ,faux faire tu preventif l ordi est la quand ca de probleme

Déjà, si tu as peur qu'il prenne feu, achètes un Diesel...tu auras beaucoup moins de risques qu'il flambe...au sens propre comme au figuré...

steve66 a écrit:
de toute facon moi perso je roule avec 5L d'eau et 2 exctincteurs de 2KG pour PL et jusqu'a maintenant je ne suis servi de sa que pour eteindre des feu chez les autres

Pareil ! Toujours un gros extincteur dans le coffre. Si ça ne me sert pas, tant mieux, si cela peut éviter à quelqu'un de regarder son véhicule cramer en pleurant....

Pourquoi , sur tous pas?? S il et nul en mécanique et qu il se récolte un pet qui pisse de tous les cotée , normale qu'il se pose différente question,donc effectivement il faut rester très vigilant sur lentretiend du véhicule ( plat ou pas) et qu'il passe par des bon pro pour la grosse mécanique

Desideriu a écrit:Déjà, si tu as peur qu'il prenne feu, achètes un Diesel...tu auras beaucoup moins de risques qu'il flambe...au sens propre comme au figuré...

Je sens pointer une once de mazoutophobie dans ces propos

Attention quand même au passage à la pompe. Il est notoire que les "vouiiit" font flamber les roros beaucoup plus que les "zout"