Anti-brouillard avant

bonjour tous le monde ,

je suis sur le point de poser des anti-brouillards avant sur mon pet mais je voudrais savoir a quoi servent les durites qui ce trouve derriere les feux ?
de plus mon pet est de 98 et j'ai des connecteurs blanc qui arrivent de chaque cotés sous le pare-choc (je suppose que ce sont ceux des anti-brouillards) mais sur la console centrale j'ai l'emplacement du bouton (que je viens d'acheter neuf) , je voudrais savoir si le cablage ce trouve caché a l'interieur ou si il faut le faire ?

merci de vos réponse

A bientot et bonne route a tous

Les tuyaux derriere tes anti brouillards sont des mises a l air libre, permettant de na pas prendre l eau en cas de passage a gue.....il faut donc les faire remonter le plus haut possible.....

par contre les.antibrouillards nr sont pas disponible sur la.version diesel ce n est pas pour rien....c est que le radiateur de laboite auto (de.memoire) est situe derriere et necessite une ventilation qui n est pas possible avec les anti brouillards...( d ailleurs je.ne suis mm pas sur que ca passe en profondeur...)

cool merci de ta réponse , je vais voir si j'arrive a les poser sinon ça sera mise en vente. si j'arrive a les poser je ferai des photos au cas ou cela pourrais aider quelqu'un.

merci

il passe tu a pas de ventilo sur le radiateur de boite ,prevoye un système pour le refroidir

superwam a écrit:
par contre les.antibrouillards nr sont pas disponible sur la.version diesel ce n est pas pour rien....c est que le radiateur de laboite auto (de.memoire) est situe derriere et necessite une ventilation qui n est pas possible avec les anti brouillards...( d ailleurs je.ne suis mm pas sur que ca passe en profondeur...)

Révise car si il y en a aussi.

sur les phases 2 en effet

Mon 2.5 DT de 1997 avait les antibrouillards...
Mais il était en boîte manuelle...

tes antibrouillards passent.
Il te faut également le relais dans la boite à fusible moteur et indiquer au BECM que tu as posé des antibrouillards sur le véhicule.
Le câblage est en attente derrière le bouton

merci a tous pour les renseignements c'est bien cool . ça serait dans la musique je m'en sortirai mais la mecanique et surtout l'electricité auto c'est pas mon point fort .
par contre deux petites question m'arrive .

la premiere : c'est quoi la reference ou le type du relais ?

la deuxieme : comment fais ton pour indiquer au becm qu'il a des antibrouillard avant ? c'est une reprogrammation a faire ?

j'ai enlevé le cache du bouton sur la console centrale mais je ne vois pas de cablage , est-ce qu'il serait pas caché quelque part ?

merci d'avance

il faut sortir la console les cables y sont

merci de ta rapidité , ok je vais enlevé la console pour sortir les cables . je pensais que le connecteur serait derriere le cache mais non, en plus maintenant c'est un jeu de piste pour le cablage . Pendant le montage je prendrais les photos comme ça je les posterai et en meme temps je ferai des photos complete de mon .

je suis actuellement en pleine preparation de montage sur des marches pied et des longues portée , j'aurai bien voulu lui mettre un pare buffle mais je trouve pas mon bonheur sur le net . si quelqu'un en a un d'occase et en bon etat mp moi .

je reviens sur le sujet car je suis en cours de pose des anti brouillard av et mon pere m'a trouver une solution cote refroidissement du radiateur d'huile . mais petite question , faut t'il reprogrammer le becm apres la pose ? ou peut on trouver le relais ? ( j'arrive pas avoir la ref )

merki d'avance

a bientot

lucmat a écrit:tes antibrouillards passent.
Il te faut également le relais dans la boite à fusible moteur et indiquer au BECM que tu as posé des antibrouillards sur le véhicule.
Le câblage est en attente derrière le bouton

A priori, sur le Rave, il n'y pas de relais de mentionné.... S'il y en a un, il serait dans le BECM...

j'avais trouvé sur google quasiment le meme sujet sur un autre forum et un mec disait qu'il fallait un fusible en f40 et un relais en rl10 , est ce que cela fontionne pour nos pet diesel bva ? la est la question ....

Bonjour à tous, je confirme, les AB ne passent pas avec le ventilo

[img][/img]

merci pour l'info , mais sur le mien j'ai pas de ventilo :/

aurai tu une idée pour le refroidissement ?

a+

Salut Steveric,
Tu peux faire une petite ouverture au niveau du pare choc, c'est mieux que rien

[img][/img]

Pour finir sur le sujet, j'ai placé le ventilateur derrière le radiateur de boite auto en avec des entretoises de 28mm et en tordant de quelques mm la tole en aluminium du radiateur. J'ai également inversé le sens de rotation du ventilateur.

A plus

jean-Marc

tes infos sont bien cool et utiles. derniere question es ce que ton ventilo tourne en permanence ou as t'il une sonde de temperature pour ce lancer des que le radiateur a besoin ?

si il tourne en permanence je vais en mettre un comme toi derriere et faire l'ouverture dans le pare choc .

merci de l'info +1 a toi

a plus

quand j'ai acheter mon l'ancien proprio a fait une ouverture sur la droite de la grille qui existe déjà, si tu veux,c'est sur l'arrondie du par choc, et il a mit une petite grille fine franchement très propre et discret comme ça le radiateur beaucoup plus refroidit .

j'ai mit une photo pour que tu puisse te rendre compte

Il y à ce style aussi !

merci les gars c'est bien sympa

j'attendais de les monter avant de faire une conneries mais la avec les idées que vous me faites voir ça me titille de plus en plus . je fini ce que j'ai commencé dessus et apres je m'attaque au AB .
voila a quoi ressemble le mien actuellement.



je vous mettrez plus de photos bientot

Tu n'as pas peur que le refroidissement principal, ne soit affecté par la rampe de phares, ou du moins diminué ?

Par contre sympa, il a une bonne " gueule " comme ça !

Alain57 a écrit:Tu n'as pas peur que le refroidissement principal, ne soit affecté par la rampe de phares, ou du moins diminué ?

Par contre sympa, il a une bonne " gueule " comme ça !

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