culasse hs ou pas

Ton moteur est cuit. Désolé pour toi.
Il y a des traces suspectes sur une chambre et un siège de soupape ainsi que sur le piston correspondant.
Sans compter tous les autres indices.
Même si tu pense le refaire il continura à te faire des misères et là.

économiquement et en temps tu gagnera a changer le moteur quant a celui dela photo sur chassis il est dans mon pet depuis hiers et il tourne comme une horloge je reviens de 3 heures de TT bien sympa dans la montagne avec mon amis steve66 pour le tester

sur les photos on voit que la saleté au niveau du bloc car j'ai nettoyer qu'un piston mais il y a aucune trace que soit sur les pistons ou au niveau des chemises sinon je vais faire se que mich a dit le vais mettre du gasoil et voir si sa descend j'ai regardé hier apparemment il n'y a pas de jeu et le plan de joint du bloc m'a l'air nickel.

mecasteph a écrit:sur les photos on voit que la saleté au niveau du bloc car j'ai nettoyer qu'un piston mais il y a aucune trace que soit sur les pistons ou au niveau des chemises sinon je vais faire se que mich a dit le vais mettre du gasoil et voir si sa descend j'ai regardé hier apparemment il n'y a pas de jeu et le plan de joint du bloc m'a l'air nickel.

fais le teste avec le gasoil ensuite une regle sur le plan de joint pour controler la planeite

je fais sa dans la semaine et je vous dit le verdict.

pour avoir refait quelque bloc
comme base meme pas en reve tu prend et tu met poubelle il y a suffisament de m51 dans la nature pour ne pas se prendre la tete avec une refection complete a moins que tu est l'envie le temps et l'argent
apres avec un bon bloc d'occasion des fois on gagne du temps et de l'argent

bon test fait avec le gasoil dans les cylindres et la au bout de même pas 2h30 plus rien dans aucun cylindre pourtant bien rempli.
verdict ?

Ben je dirai que c'est normal.............
@+JM

ben si le gasoil arrive a passé aussi rapidement j'imagine l'huile alors.

au jour d'aujourd'hui refaire un m 51 ne vaux pas le coup rien qu'en pièces pour le refaire il y a de quoi acheter 3 moteurs d'occas il y a encore plein de moteur saint sur le marcher dans 4 ou 5 ans nous n'aurons surement plus le choix mais la le temps que tu te pose toute ces questions tu aurais déjà remonter un occas et il roulerait

j ai trouvé un occas a cote de chez chez moi je vais le voir toute a l heure.

c est normal que sa passe sinon tu aurai un bloc serrait maintenant il est vrai que tu trouve des moteur M51 facillement mais avec les kms que tu a faut voir si c est rentable de mettre un moteur de 300000 kms a toi de voir a moin que tu en trouve un a 600 roro et que tu voi comment il tourne

la il a l'aire nikel il a 245000km et je l'ai pour 120 euro complet avec pompe et tout sa va je pense.

a ce prix tu prend pas un gros risque mais garde ta pompe les joints seront en meilleur etat et garde ton turbo aussi

j'ai acheter un moteur complet avec pompe et tous se qui va 245000km le gars la changer car la pompe avait une fuite un gars qui y connais rien en meca mais bon je l'ai payer 110 euro avec calculateur et injecteur pilote.

mecasteph a écrit:j'ai acheter un moteur complet avec pompe et tous se qui va 245000km le gars la changer car la pompe avait une fuite un gars qui y connais rien en meca mais bon je l'ai payer 110 euro avec calculateur et injecteur pilote.

la tu risque pas grand chose a ce prix la.....

c'est sur c'est meme pas le prix du calculateur et de l'injecteur pilote

dès que je me met dessus je vais faire un tuto pour le changement du bloc complet.