culasse hs ou pas

Ouais gaffe moi j'avais 2 goujons sur cylindre 5 et 6 qui ne serrait plus est ce le bloc ou l'ancien proprio qui avait foiré le truc je sais pas mais toujours est il que j'ai payé un joint plus l'épreuve de la culasse pour rien j'ai du changer le moteur après

Donc comme dit plus haut je te conseille de vérifier avant

bon je suis allé voir une culasse se matin mais le type a essayé de m'endormir car dans l'annonce il indiquais moins de 200 000km mais quand j'ai vu la culasse au niveau d'un cylindre il a du y avoir quelque chose qui est tomber dans le moteur car il y avait plein d'impact comme si on avait tapé au marteau dessus et de plus la voiture était devant sur laquelle il l'avait démonter donc je lui ai dit la voiture avait combien de borne et la quand j'ai regarder le compteur elle avait 285000km et de plus elle avait était déjà surfacer au maximum je l'ai vu car il n'avait pas jeter le joint de culasse et le joint était fait pour une culasse avec avec surfaçage maxi donc je vais bien faire attention a sa.

mais bon vous avez raison le mieux est que je démonte pour être fixer.

si il y a quelqu'un parmi vous qui aurait sa de dispo faites le moi savoir.
cdlt

tu a les pipes alu ou plastique

j ai pipes alu.

a merd ai tout le haut moteur qui a 148000 mais pipe plastique

qu'est se qui change alu ou plastique

je sais pas si elle ce monte

je crois que les fixations de la pipe au niveau culasse ne sont pas les mêmes mais si il y a le tout après je sais pas vraiment ou est la différence.

faudrai voir je sais pas qui pourrais dire ai oui sais complet te m est une photo apret quand ma fille rentre car moi sais pas faire

pas de problème justement j’étais en train de regarder mais apparemment c'est une question d'année de véhicule une avec egr et l'autre non par rapport a l'année.
aussi dit moi ton prix.

mecasteph a écrit:pas de problème justement j’étais en train de regarder mais apparemment c'est une question d'année de véhicule une avec egr et l'autre non par rapport a l'année.
aussi dit moi ton prix.

je regardes la difference et te dis quoi

ben moi est la vanne EGR dessus sinon elle est sur le coin coin equipement auto dans le 67700

culasse identique pour tout les modeles, seul changement c'est le collecteur alu sans EGR plastique avec EGR.

il y a des alu avec egr le moteur que j avait monter l avait

Rico67 a écrit:il y a des alu avec egr le moteur que j avait monter l avait

oui les collecteur alu avec EGR sont des moteurs qui descendent des berlines BMW

et ben c'est nickel tout sa je peu donc monté une culasse avec pipes plastique alors.

ben oui il venait d une 525 tds e34 de 95

mecasteph a écrit:et ben c'est nickel tout sa je peu donc monté une culasse avec pipes plastique alors.

non tu reprends ton collecteur alu et tu le montes a la place de celui en plastique

Rico67 a écrit:ben oui il venait d une 525 tds e34 de 95

voila pourquoi collecteur alu avec EGR

je viens de voir l'annonce sur le coincoin

les fixations sont les mêmes alu ou plastique

tu peux pas monter un alu a la place du plastique les goujon sont pas positionner pareil

ah c'est bien se que j'avais cru voir sur le net mais les culasses ont pas été prévu pour les deux j'ai vu des annonces sur le coincoin ou les gars disent que leurs sont prêtes a accueillir alu ou plastique.

pfff n importe quoi les alus on les 6 incliner vert l avant les plastique on les 3 vert le radiateur sur l avant et les 3 autre sur l arriere

c'est bizarre car sur microcat les culasses ont la meme reference de 1995 a 2001