culasse hs ou pas

sais pour sa ai un doute rien que le joint il y a 4 different

sa pourrais m’intéresser mais c'est pas trop lourd en transport livraison.

sa pese 32 kqs la poste ne prenne pas

moi je vois pas de difference:

alu sans EGR:



plastique avec EGR:



c'est le programme que j'utilise au garage. Maintenant chez BMW pour les berlines peut-etre qu'il y a des differences, mais pour moi chez land non.

seule difference entre les deux ces les joint,joint plat pour l'alu pris dans les goujons, joint rond genre o-ring pour le plastique

les pros vont deja nous dires sa

c'est les deux en alu une avec egr et l'autre non

non ,alu= pas d'egr
plastique= egr

mich les photo que tu a mie sont 2 pipe alu sur pipe plastique le cache qui va sur les injecteur est d une piece

je vais essayer de déculasser se week end pour etre fixé j'espère qu'il y a que la culasse se sera mieux avant d'acheter une culasse si c'est autre chose.

il vaut mien regarder avant tu sera fixee

si il s'avère que c'est bien la culasse j'espère on verra comment on fait pour le transport si la tienne est toujours dispo a se moment.

ben vait attendre un peux car il y a un mec qui la veux pour mettre sur une 725 tds mais il la veux en contre remboursement alors vait le faire patienter prefere depanner un mec du fofo avec un passe moi ton phone en MP si tu veux je t appel

pas de problème.

bon voila culasse démonté pas sans mal tête de boulon du couvre culasse foiré donc disqueuse tendeur de courroie accessoire cassé d’ailleurs si quelqu'un en a un a céder qui me le fasse savoir
maintenant si vous pouvez m'éclairer pour me dire si c'est hs ou pas

plan de joint complet


en détail
la d'après moi pas bon






les deux sondes sont hs elles étaient carrément ressortie de la culasse avant le démontage bizarre non


le bloc je ne vois aucune fissure apparente mais juste le dernier cylindre a l’opposé de la distri était gras.


la je l'ai nettoyé et aucune fissure visible.


le joint de culasse était il en cause








et se fameux tendeur cassé apparemment il y était avant


dites moi se que vous en pensez .

j'en pense que ça te couterais moins chers de repartir sur un bon moteur occas comme ça tu aurai un truc complet propre et moins chers que de refaire celui la et de remettre toutes les petites pieces hs

Tu cherche à revendre celui là?

le premier et le cinquieme cylindre de la culasse me semble HS le joint n est pas casser et pour les sonde elles on chauffer et bien pour fondre comme sa maintenant le bloc a l air propre mai tout depent le kms que tu a comme conseil p38 a dit vau peux etre mieu trouver un moteur mai pas gagner

le a actuellement 161000km

je dirai 2eme et 4eme cylindre, par contre sur le deuxieme cylindre vu les traces et impactes qu'il y a sur la culasse sa me fait peur cote cylindre et piston de ce cylindre la, il y a des traces de quelques choses sur le piston ou pas?????


pour la sonde oui fonduee suite chauffe, mais sa a du bien chauffe pour que sa fonde comme ca, donc j'ai un peu peur de ton bloc moteur

pour les traces on dirai qu'il y eu un coup de disqueuse car on voit pas bien sur la photo mais on dirai que quelqu'un a essayer de meuler ou poncer et il n'y a aucun choc ni coup sur aucun cylindre ou piston.
elle est hs la culasse ?

mecasteph a écrit:pour les traces on dirai qu'il y eu un coup de disqueuse car on voit pas bien sur la photo mais on dirai que quelqu'un a essayer de meuler ou poncer et il n'y a aucun choc ni coup sur aucun cylindre ou piston.
elle est hs la culasse ?

oui pour moi culasse HS.

mais pour le bloc sa devrait être bon ou pas car sinon j 'achète une culasse rapidement pour le remonter.

mecasteph a écrit:mais pour le bloc sa devrait être bon ou pas car sinon j 'achète une culasse rapidement pour le remonter.

c'est difficle a dire comme ca.

verifier si il y a des traces ou pas sur les pistons, dans les cylindres, voir le plan de joint si il est pas deforme, verifier le jeux des pistons dans les cylindres,placer tout les pistons a la meme hauteur et y verser du gasoil et controle dans un jour si les niveaux sont toujours identiques.

Salut,

à mon avis la culasse a été ressoudée puis meulée, du bon travail apparemment

bonne chance.
j'espère que ce ne sera pas pareil sur celui que je viens d'acheter.