Moteurs mélangeurs neufs mais toujours des problèmes

, j'ai changé mes 3 moteurs pour des neufs au printemps dernier.

J'avais pris des valéo pour être tranquille.

Lors de mon dernier voyage en UK, ma passagère s'est plaint d'un réglage bloqué sur le froid...en dépît de la demande sur l'afficheur.

Un coup ça marche, un coup ça déconne et affiche le livret.

Le testbook m'indique qu'il y a eu une rupture de circuit sur ce volet mais j'arrive pourtant à le forcer.

Lors du réglage automatique, le volet de répartition (niveau) s'est bloqué également.

Si quelqu'un a une marche à suivre car là ça devient gavant...

salut,
j ai deja eu une experience similaire pour le moteur de niveau et c etait le systeme d engrenages de commande de trappe qui forcait et de ce fait la manoeuvre ne s effectuait pas en totalite.
a +.

Je ne sais pas si ça va faire avancer le schmilblick. Mais j'ai eu le même problème après une recalibration via nanocom (une riche idée que j'ai eu!). Le volet était bloqué en position pare-brise.

J'ai démonté le moteur de répartition et j'ai remarqué qu'a chaque fois que je mettais le contact, le volet bougeait un peu dans un sens puis dans l'autre et après plus rien, même en jouant avec les boutons. J'ai donc décidé de l'ouvrir, je n'ai rien remarqué, pas de dents de cassées.
J'ai alors bougé le potard (sans trop faire attention a sa position initiale ) et ai tout remonté. Et là surprise, maintenant ça marche et je n'ai plus d'erreur.
La différence, c'est que mon servo n'est pas neuf, ce n'est peut-être pas le même problème que le tien.

duvland a écrit:salut,
j ai deja eu une experience similaire pour le moteur de niveau et c etait le systeme d engrenages de commande de trappe qui forcait et de ce fait la manoeuvre ne s effectuait pas en totalite.
a +.

duvland,
je pense avoir le même problème, as-tu fais quelque chose pour que la commande soit moins dure?