Remplacement boudins avant

Bonjour a tous.

Ce midi je regarde le pet, et il est en butée a l'avant droit, apres 4h de stationnement.

Lorsque j'ai changé mon roulement, j'avais vu que les boudins faisaient un peu la gueule.
J'en ai donc commandé 2.

Je viens de lire le tuto de RR-EVO sur le remplacmeent des boudins AR.

y a t'il des operations particulieres pour l'avant ou des pieges a eviter?

Merci.

Non c est tres facile.....assure bien ton vehicule (chandelles) et surtout ne deplie pas tes nouveaux boudins...mets les en.place tels quels...

pas besoin de passer au t4?

j'ai le même souci que toi bucheron, j'ai les boudins, j'ai plus qu'a mais, pour les changer il faut rester en position haute ou mettre le en position basse pour chasser l'air des boudins

comme toi je sais pas

ont va attendre l'avis d'un expert , j'ai déja changer ceux a l'arriere, le était en position basse vue qu'un des boudins était complétement troué, sa c'est bien fait, le seul souci c'était d'enlever les goupilles toutes oxydées , j'ai pris un pied de biche et j'ai fait une préssion pour les faire passer a travers leurs support.

salut, tu as ici un tuto fais par notre administrateur RR-evo très clair ( sans pub) :
http://www.forum-auto.com/marques/land-rover/sujet115.htm

reb je connais ce tuto c'est sur celui ci que j'ai pris connaissance pour changer mes boudins arriere

sinon celui la en Anglais, mais tu connais surement :

http://www.rangerovers.net/repairdetails/airsuspension/airspreplace.html

il n'y a pas a passer a la valise temps que il y a pas de défaut de suspension
vous pouvez dépressuriser votre p38 avec les tuyaux qui arriver sur le bloc électrovanne c'est sans danger (il ne faut personne en dessus pendant l'opération ) et bien sur rebrancher les tuyaux avant de remettre en route
attention je connait plusieurs p38 qui avec une porte ouvert corrige l’assiette donc il faut le poser sur des chandelles
ne négliger pas votre securité car c'est votre vie qui est en danger comme je dit souvent
vaut mieux perdre du temps que perdre un membre ou la vie

je connaissais pas ce tuto reb il est pas mal non plus dommage qu'il est en anglais . ok steve pour l'info tu as bien raison sécurité avant tous!!! ont n'as qu'une vie

Je dois aussi changer mes boudins avant mais dois je aussi changer les agrafes ??

c est peut etre pas obligatoire mais conseillé moien tout cas je les ai changé

Tu les as acheté ou ??? Je ne les trouve pas

Il te faut çàet çà. C'est tout   

J'ai changé les miens il y a peu de temps (voir mon post sur le sujet...dans cette rubrique), et la seule difficulté ça a été une vis grippée qui maintenait le passage de roue en plastique...il faut juste contrôler que la goupille est bien rentrée dans son emplacement...
J'ai changé les goupilles et les clips...parcequ'ils étaient vendus avec les boudins neufs...mais si les anciens sont en bon état, ça ne doit pas être nécessaire.
En tous cas, changer les boudins avant est plus simple que changer ceux de derrière...si ce n'est les passages de roue et leurs clips plastique à retirer...

Quel est la ref de ces   clips.

cheminal a écrit:Quel est la ref de ces   clips.

NTC 9127 pour les goupilles avant et NTC9449 pour les clips...

Les ´frais de livraison sont plus élevés que les pièces...

Desideriu a écrit:

cheminal a écrit:Quel est la ref de ces   clips.

NTC 9127 pour les goupilles avant et NTC9449 pour les clips...

Merci les goupilles sont inclus dans le lot mais les foutus clips  
Et avec le froid cela casse comme du verre.  

Moi lorsque j'ai acheté les miens i n'y avait rien juste les boudins avant.

Djamarc a écrit:Moi lorsque j'ai acheté les miens i n'y avait rien juste les boudins avant.

Chez certains vendeurs il existe un lot de 4 avec toutes les attaches !!!  

Ah j'ai pas vu cela ... Il n'y a pas de vendeur en France qui ont cela??

Remettre les anciens clips et goupilles s'ils ne sont pas détériorés est sans problème...ça ne risque rien...
Je crois qu'il doit me rester les clips et les goupilles qui étaient sur mon Pet pour ceux à qui il en manque...