Remplacement silencieux final par tube

Bonjour à tous,

Et voila le silencieux a finit par tomber

Je souhaite ne plus mettre de silencieux et remplacer par un tube.

Ou puis je trouver un tube ?

Puis je mettre un tube flexible inox ?

Comment faire le raccord avec le silencieux central

Merci

seryacsel a écrit:Bonjour à tous,

Et voila le silencieux a finit par tomber

Je souhaite ne plus mettre de silencieux et remplacer par un tube.

Ou puis je trouver un tube ?

Puis je mettre un tube flexible inox ?

Comment faire le raccord avec le silencieux central

Merci

Mon silencieux est vide,
Je voulais en profiter pour mettre un tube à la place mais il n'existe rien "plug and play" sur le marché
Je le fais donc remplacer par un tube par un artisan spécialiste de l'échappement.
Opération prévue dans la semaine.
Je ferai un petit topo prix / impression / bruit en fin de semaine.

Je te dirais que le fait de ne rien mettre n'est pas forcément la bonne solution;
Lorsque j'étais gamin nos premier contact avec la mécanique était un deux roues Français, la bleue de chez Motobecane.
Donc lors de nos bidouilles mécaniques nous nous sommes apperçu que l'échappement avais une fonction sur le rendement du moteur;
les MOB avec un simple tuyau avançait beaucoup moins bien que celle avec un pot même vidé en partie, mais faisait un super bruit que nos parents ne supportait évidement pas.

Exemple de réalisation très simple.


Sur le mien j'avais réalisé ça.
@+JM

yoyo13 a écrit:

Sur le mien j'avais réalisé ça.
@+JM

Ça change le bruit du véouit ?

yoyo13 a écrit:
Exemple de réalisation très simple.


Sur le mien j'avais réalisé ça.
@+JM

Merci pour ces infos quel est le diamétre du tube et que faut 'il pour la réalisation du montage ?

Le tube d'origine fait un peu moins de 60 mm de diamètre. En fonction de la où l'on coupe, il faut du tube de 60, coude, jonction et collier..............le tout en acier normal ou en inox................. ou un tube de récup du bon diamètre peut faire l'affaire aussi.............c'est une question de choix..........
@+JM

pumpkin69 a écrit:Ça change le bruit du véouit ?

La suppression du silencieux arrière n'a que peu d'incidence sur la sonorité de la bête...............
@+JM

Merci Jean Marie de l'info je vais voir pour un tube de récupe le mien sortant légérement sur le coté .
La soudure ayant caser je vais coupé quelques centimétres en arriére un manchon et un bout de tube et une nouvélle soudure et hop .

Ça y est, le silencieux arrière est viré.
Remplacé par un tube inox avec une belle sortie gros diamètre.
En tout cas, le bruit change pas mal. Enfin un V8 !!!

Le gars qui me l'a fait est un spécialiste en échappement.
Selon lui, le mieux a faire sur les Pet v8 est de les décataliser.
Et là, on a un vrai résultat bruit/performances/conso.
Tout en gardant le tuyau double cata d'origine à remonter 15 jours avant le CT.

Vais y réfléchir ...

une video du bruit

Calme toi steev ce n'est pas bon pour ton genou tu risque gros sur ce coup

w675 a écrit: Calme toi steev ce n'est pas bon pour ton genou tu risque gros sur ce coup

j'ai mon moyen de transport lol un 4 pattes motrice
je sais mais bon j'ai de l’énergie a revendre

pumpkin69 a écrit:Ça y est, le silencieux arrière est viré.
Remplacé par un tube inox avec une belle sortie gros diamètre.
En tout cas, le bruit change pas mal. Enfin un V8 !!!

Le gars qui me l'a fait est un spécialiste en échappement.
Selon lui, le mieux a faire sur les Pet v8 est de les décataliser.
Et là, on a un vrai résultat bruit/performances/conso.
Tout en gardant le tuyau double cata d'origine à remonter 15 jours avant le CT.

Vais y réfléchir ...

Et alors le cout de tout ça : c'est combien ?
En MP on peut avoir le nom de la pers
Merci du retour

steve66 a écrit:une video du bruit

Ce we si j'ai un moment.
Parce que maintenant, comme je roule vitre ouverte (pour le bruit), à force d'ouvrir et de refermer, le mécanisme est fatigué et la vitre ne monte plus.
Alors d'abord je répare ma vitre et après, je passe à la vidéo.

seryacsel a écrit:
Et alors le cout de tout ça : c'est combien ?
En MP on peut avoir le nom de la pers
Merci du retour

MP envoyé

mm chose pour moi stp

pumpkin69 a écrit:Ça y est, le silencieux arrière est viré.
Remplacé par un tube inox avec une belle sortie gros diamètre.
En tout cas, le bruit change pas mal. Enfin un V8 !!!

Le gars qui me l'a fait est un spécialiste en échappement.
Selon lui, le mieux a faire sur les Pet v8 est de les décataliser.
Et là, on a un vrai résultat bruit/performances/conso.
Tout en gardant le tuyau double cata d'origine à remonter 15 jours avant le CT.

Vais y réfléchir ...

Déjà fait et version commerciale de decata range rover p38 V8 disponible

Mon P38 est de 2000. Cela fait maintenant 10 ans que j'ai viré le cataliseur en ouvrant la boite, retiré le bloc minéral, refermé et ressoudé proprement. Cela permet de passer au contrôle sans attirer l'attention. Evidement j'ai shunté la vanne de recyclage et j'ai ensuite supprimé les 2 silencieux arrière en installant des tubes droits. Pratiquement pas d'incidence sur le bruit car le turbo étouffe les bruits. J'en ai profité pour installé un kit d'optimisation ( Papmal à l'époque, donné pour 180cv ) et j'ai posé un filtre GREEN. Pas moyen de faire mieux pour libérer la mécanique. Je vais maintenant atteindre les 200 000 km et mon moteur tourne comme une horloge. Il est toujours très puissant et je peux le vérifier chaque fois que je double un autre 38 sur la route. Que ce sois sur la route ou lors de trops rares sorties en TT, mon 38 est très performant et à l'oreille on sent qu'il respire la santé. Un seul mot : Lébérez les P38 ! ils vous en serons reconnaissant. A+

steve66 a écrit:une video du bruit

Lien vers deux petites vidéos qui donnent un rapide aperçu d'un 4,0 avec un tube à la place du silencieux arrière :
http://imageshack.us/clip/my-videos/836/j25kqwkwbdxpegiiqnozdu.mp4/

pumpkin69 a écrit:

steve66 a écrit:une video du bruit

Lien vers deux petites vidéos qui donnent un rapide aperçu d'un 4,0 avec un tube à la place du silencieux arrière :
http://imageshack.us/clip/my-videos/836/j25kqwkwbdxpegiiqnozdu.mp4/

oh petard ca ronronne bien...
gaetan voila ce qui te reste a faire

nicolito a écrit:

pumpkin69 a écrit:

steve66 a écrit:une video du bruit

Lien vers deux petites vidéos qui donnent un rapide aperçu d'un 4,0 avec un tube à la place du silencieux arrière :
http://imageshack.us/clip/my-videos/836/j25kqwkwbdxpegiiqnozdu.mp4/

oh petard ca ronronne bien...
gaetan voila ce qui te reste a faire

bin ca tombe bien...tu savais pas quoi m offrir pour nowel

superwam a écrit:

nicolito a écrit:

pumpkin69 a écrit:

steve66 a écrit:une video du bruit

Lien vers deux petites vidéos qui donnent un rapide aperçu d'un 4,0 avec un tube à la place du silencieux arrière :
http://imageshack.us/clip/my-videos/836/j25kqwkwbdxpegiiqnozdu.mp4/

oh petard ca ronronne bien...
gaetan voila ce qui te reste a faire

bin ca tombe bien...tu savais pas quoi m offrir pour nowel

oh un bout de tuyau je dois avoir ca qui traine lol

en inox
pas sur que ca traine dans le garage......(j'le saurais )

mais c est trop gentil de me proposer un bel echappement tout inox pour le superpet.....et si tu le fais pas pour moi, dis toi que tu le fais pour toi....imagine comme tu seras fier de rouler (comme passager, hein) dans ce beau bruit de vouiittttt.....(deja que tu m'use la suspatt des que tu monte dedans en jouant avec )

et si tu es sage.....je te le laisserais.........................................................................au moins pour un tour de parking

petard j'ai depuis deux ans un tube mais ça fait pas un joli son comme le tiens

superwam a écrit:

nicolito a écrit:

pumpkin69 a écrit:
Lien vers deux petites vidéos qui donnent un rapide aperçu d'un 4,0 avec un tube à la place du silencieux arrière :
http://imageshack.us/clip/my-videos/836/j25kqwkwbdxpegiiqnozdu.mp4/

oh petard ca ronronne bien...
gaetan voila ce qui te reste a faire

bin ca tombe bien...tu savais pas quoi m offrir pour nowel

Amis landistes brondillants tendez l'oreille. Vous pourriez saisir au vol quelques ronronnades de mon pet.