Même les " ancêtres " en P38

Grand salut à tous, possesseurs ou fans de notre Land Rover préféré.

Acquisition de Décembre 2011 en ce qui me concerne et pas encore sorti du garage depuis l'achat.
Non que l'état soit mauvais mais, j'aime connaître tous les dessous de l'engin.
C'est le cinquième de la marque: RRC V8 GPL-2 disco 200Tdi-Def 200TDi- RRC 1994 en 300 TDi
et là, V8 4.0L BVA de 1998 au GPL de 241350 kms au compteur. Bon état mais.......j'en suis aux diagnostics.
EAS sans anomalies mais quelques defaults sur le T4( ABS-Clim) - On va palier à ceux-là.
Celui -là a retenu mon attention du fait que " ON " en disait beaucoup trop de " MAL "
J'ai voulu savoir car je n'y croyais pas, toutes les marques ont leur soucis non rédhibitoires.
Mon état d'inactif dans un Monde de vitesse et de performances
me permet d'y consacrer TOUT mon temps.
Ne soyez pas jaloux : chacun son tour.
Nous en reparlerons certainement.

nord de strasbourg ? selestat ? haguenau ? bon il y en a trop. je viens a gunderchoffen de temps a autre.
peut etre a bientot sur les routes de l'est. tu ne t"ai pas tromper le pet c'est une merveille.
mais faut pas que ca se sache de trop. ...

phane a écrit:nord de strasbourg ? selestat ? haguenau ? bon il y en a trop. je viens a gunderchoffen de temps a autre.
peut etre a bientot sur les routes de l'est. tu ne t"ai pas tromper le pet c'est une merveille.
mais faut pas que ca se sache de trop. ...

Tu cherches trop loin.
Six kilomètres au Nord, soit à la sortie de Stras : HOENHEIM.
Juste à côté du concessionnaire Land Rover
chez lequel je vais souvent..................boire le café.
Mon RR, seuls mes dix doigts y ont droit d'accès.
Land, c'est pour l'ex contact amical et commercial passé.
Dans le réseau, les P38, ça ne les inspire pas trop,
surtout de 1998 avec 241350 kms.

papamike a écrit:Grand salut à tous, possesseurs ou fans de notre Land Rover préféré.

Acquisition de Décembre 2011 en ce qui me concerne et pas encore sorti du garage depuis l'achat.
Non que l'état soit mauvais mais, j'aime connaître tous les dessous de l'engin.
C'est le cinquième de la marque: RRC V8 GPL-2 disco 200Tdi-Def 200TDi- RRC 1994 en 300 TDi
et là, V8 4.0L BVA de 1998 au GPL de 241350 kms au compteur. Bon état mais.......j'en suis aux diagnostics.
EAS sans anomalies mais quelques defaults sur le T4( ABS-Clim) - On va palier à ceux-là.
Celui -là a retenu mon attention du fait que " ON " en disait beaucoup trop de " MAL "
J'ai voulu savoir car je n'y croyais pas, toutes les marques ont leur soucis non rédhibitoires.
Mon état d'inactif dans un Monde de vitesse et de performances
me permet d'y consacrer TOUT mon temps.
Ne soyez pas jaloux : chacun son tour.
Nous en reparlerons certainement.

Salut,

Mais c'est pas possible tous ces V8 sur ce forum , on se croirait aux USA ou en Australie.

Tu as bien fait de ne pas céder aux rumeurs sur ce véhicule.

Très objectivement, je pense que celles-ci n'ont été causées que par le manque de formation de certains techniciens et par le manque de rappels quant à des remplacement de pièces vitales (ex: récepteur télécommande).

Merci pour tes contributions techniques illustrées, tu n'as pas perdu de temps

A+