Perte de direction / volant mou

Bonjour
Je viens mettre un post , peut être au mauvais endroit.  Hier soir avec mon mari on eu un accident avec le Pet , on a perdu la direction,  les roues se sont retrouvé en chou fleur, mon mari a fait ce qu'il a pu et on a fini au fossé.  Le Pet est bien amoché. On est anéanti dégouté.
Je vous rassure on va bien . On espère qu'il soit réparable car on veut le garder.  
Bon lundi à vous .

a visionné il n'y a que de la carrosserie donc rien d'insurmontable , après une fois rapatrié chez toi il va falloir regardé minutieusement chaque recoin et forcement vérifié au niveau direction le pourquoi ..................... il peut surement être sauvable .

Je penserai à une rotule d'une des barres de la suspension qui a cassé. Rien de bien grave, facile a réparer mais il faut voir les dégâts causés par l'accident.
Il n'y avait plus de direction du tout ou encore sur une roue ?
A+ bon courage

rotule barre de direction
au vue des photos, pas bien grave si tu bricoles toi meme

preboul a écrit:

rotule barre de direction
au vue des photos, pas bien grave si tu bricoles toi meme

Tu as raison je voulais dire barres de direction

Pat_Brisc a écrit: Je penserai à une rotule d'une des barres de la suspension qui a cassé. Rien de bien grave, facile a réparer mais il faut voir les dégâts causés par l'accident.
Il n'y avait plus de direction du tout ou encore sur une roue ?
A+ bon courage  

Non il avait plus de direction.  Le volant tournait dans le vide

OK, ça doit être la rotule au bout du levier du boîtier de direction qui est déboîtee suite à l'usure.
Elle pend vers le bas donc quand elle est trop usée elle tombe et plus de direction.
Ce n'est pas difficile a réparer et c'est le moment de vérifier toutes les rotules des barres de direction.
Le plus grave c'est peut être les dégâts causés par la sortie de route. Mais vous avez eu de la chance.

Pat_Brisc a écrit:OK, ça doit être la rotule au bout du levier du boîtier de direction qui est déboîtee suite à l'usure.
Elle pend vers le bas donc quand elle est trop usée elle tombe et plus de direction.
Ce n'est pas difficile a réparer et c'est le moment de vérifier toutes les rotules des barres de direction.
Le plus grave c'est peut être les dégâts causés par la sortie de route. Mais vous avez eu de la chance.

ou la colonne au niveau du cardan , ou .....ou .... je pense et j'espère qu'elle nous feras la liste de ce qu'elle va avoir de besoin que l'on puisse l'aidé

Je vous remercie du soutient du fond du cœur.

Le pare choc est incomplet, il n’y a plus de retour en tôle.

Bonsoir 
Après une première inspection . Nous avons tout ça en problème.  
Radiateur de compresseur 
Tous les pares chocs
Clignotant 
Anti brouillard 
Toute la direction 
Bielle de support de roue avant 

On ne sait pas au niveau de la boîte.  
On est anéanti. C'est énorme comme réparations.

Kitty36 a écrit:Bonsoir 
Après une première inspection . Nous avons tout ça en problème.  
Radiateur de compresseur 
Tous les pares chocs
Clignotant 
Anti brouillard 
Toute la direction 
Bielle de support de roue avant 

On ne sait pas au niveau de la boîte.  
On est anéanti. C'est énorme comme réparations.

radiateur d'huile de boite non? parce qu'avec le pare buffle ( ) la face avant ne semble pas touchée.

Tgvman a écrit:

Kitty36 a écrit:Bonsoir 
Après une première inspection . Nous avons tout ça en problème.  
Radiateur de compresseur 
Tous les pares chocs
Clignotant 
Anti brouillard 
Toute la direction 
Bielle de support de roue avant 

On ne sait pas au niveau de la boîte.  
On est anéanti. C'est énorme comme réparations.

radiateur d'huile de boite non? parce qu'avec le pare buffle ( ) la face avant ne semble pas touchée.

Oui mon mari me confirme que c'est le radiateur d'huile de boîte qui a casser . Car par terre dans le fossé il y avait de l'huile

il doit me rester un boitier de direction pour pièces il faut que je regarde

contactez moi en privé, je vous donnerai une bonne adresse pour les pièces. Rien de grave. ou par email: michel.rouet@gmail.com

Bonjour j'ai trouvé chez MAXBYUD sur le bleu . Merci à tous . Mais ce qui est chelou il faut que je lui envoie un acompte alors je sais pas encore si je lui prends les pièces.

Bonjour Kitty36,
J'ai un PET avec des pièces, pare chocs, clignotant etc.
Avez vous encore besoin de chose, si oui dites moi par mail monclin.h@gmail.com
Bonne journée et bon courage

BACCARA a écrit:Bonjour Kitty36,
J'ai un PET avec des pièces, pare chocs, clignotant etc.  
Avez vous encore besoin de chose, si oui dites moi par mail monclin.h@gmail.com
Bonne journée et bon courage

Bonjour.
On serait éventuellement à la recherche de pièces mais pour le moment je vous tiens au courant . Je vous remercie.  

Le tirant , le carter et le radiateur pris chez un collectionneur de Pet ( merci à Michel pour le contact)
Toute la partie direction ( biellettes ,  rotules et silent bloc pris neuf chez Espace Land . 
Merci à tous . Le Pet va bientôt pouvoir reprendre la route . J'ai hâte de retrouver mon Pet .

Bonjour suite à votre poste je possède un p38 pour pièces embrayage neuf boîte mec

Bonsoir
Ça y est j'ai trouvé les pièces de direction enfin toutes les pièces pour mon Pet. Je voulais remercier tout le monde pour votre soutien. Un grand merci à tous.

Bravo la communauté pour ce soutien indéfectible.

Kiity, rassures toi, un Pet est beaucoup plus solide qu'on ne peut croire.
Le tien n'a que des défauts estétiques. Rien de grave.
Maintenant, auscultez le bien sous toutes les coutures et il pourra encore continuer à rouler longtemps.

Bonsoir
Je viens vous donner des nouvelles. Ça y est 1ere étape, il est revenu à la maison. Je vous mets des photos. On est content il est revenu c'est déjà bien ensuite il reste pas mal de taf pour qu'il puisse passer le CT .

Bonsoir
Je viens vous donner des nouvelles.  Ça y est 1ere étape,  il est revenu à la maison.  Je vous mets des photos.  On est content il est revenu c'est déjà bien ensuite il reste pas mal de taf pour qu'il puisse passer le CT .

Voici les photos 

Les pièces sont dispos en neuf ou d'occasion sur le bon coin
Pare choc av/ar
Cligno AV GAUCHE
A expertiser barres de direction rotules G&D amortisseur de direction
Cage de capteur abs
Pendant que vous y êtes reconditionnement des étriers de frein et flexibles

+/- 30 ans pour le système de freinage faut le remettre à niveau et remplacer les tubes corrodés et flexibles qui deviennent poreux

Un lieu au sec permet d'aller plus vite et c'est plus confortable l'hiver pour bricoler...