fuite de gaz de clim

Bonsoir,

Je m'attaque à mon problème de clim. L'hiver arrive et résidant en Normandie, il n'y a pas de grosse urgence.

Ma clim n'a jamais bien fonctionné. Problème avec compresseur, puis servomoteur,puis condenseur, puis sonde extérieure........donc toujours de la lecture avec le livret!!

Même un passage au T4 en concession s'est avéré inutile...... Pour obtenir du froid, il aurait fallu que j'achète un tout neuf.

Il y a une fuite , visible avec le traceur, et elle est situé soit sur la conduite (entre condenseur et bouteille déshydratante) soit au niveau du pressostat fixé sur la bouteille, car les deux en sont marqués. Je vais nettoyer et inspecter afin de mieux localiser la ou les fuites. D'ou ma question, un pressostat ne peut fuir qu'au raccord ou ailleurs? comment peut on le tester?
Le tuyau flexible/alu avec raccord serti qui va du condenseur à la bouteille, est il connu pour des faiblesses éventuelles?

Merci à vous et au plaisir de vous lire

a+

Les radias sont connus pour fuire après une quinzaine d'années.

bonsoir florent,

Le condenseur (radiateur de clim) a été changé l'an passé, en effet au diag de recharge en gaz, il était percé. Vieillesse ou projection d'un cailloux?

La tuyauterie que j'évoque est d'origine, donc elle a peut être fait son temps. a voir !

En général c'est de vieillesse et quasiment toujours au même endroit.

Pour la tuyauterie, demande à un bon spécialiste clim de faire le test et de remplacer les toriques des tuyaux pour commencer...

pour ma part cet été j'ai remplace beaucoup d'éléments du circuit de clim.

et celui qui fuillait le plus c'est les gros flexible noir au dessus du turbo.
Bien sur avant on a fait le compresseur ( poulie HS), bouteille, capteur sur bouteille, radiateur ....

et depuis 2 jours j'ai droit au petit livre.

Pas encore trouve....

RR-Evo a écrit:demande à un bon spécialiste clim

Quelqu'un aurai une adresse sérieuse pour s'occuper de la clim de mon sur Lyon ?
diagnostique, Pressostat, condenseur, recharge ...

pumpkin69 a écrit:

RR-Evo a écrit:demande à un bon spécialiste clim

Quelqu'un aurai une adresse sérieuse pour s'occuper de la clim de mon sur Lyon ?
diagnostique, Pressostat, condenseur, recharge ...

un copain est aller chez Gobillot à Villeurbanne et était assez content du résultat. C'etait un range classic.

pumpkin69 a écrit:

RR-Evo a écrit:demande à un bon spécialiste clim

Quelqu'un aurai une adresse sérieuse pour s'occuper de la clim de mon sur Lyon ?
diagnostique, Pressostat, condenseur, recharge ...

Ça y est, la clim est remontée et à l'air de fonctionner et sans fuite.
Par contre, les 2 ventilos devant le condenseur ne tournent pas. Est-ce normal vu la température extérieure ? (12 degrés)
Sur la plupart des voitures, les ventilos de condenseur tournent en continu dés que la clim est enclenchée. C'est peut être pas le cas sur le pet.

Merci aux connaisseurs si ils peuvent m'éclairer sur le déclenchement de ces ventilos ...

il fait trop froid pour qu'ils s'enclenchent, quand les temperatures seront plus hautes ils se mettront en route

Ma clim ... suite...
Question aux experts
Ma clim est rechargée sans fuite.
Sauf qu'elle ne déclenche pas quand la température extérieure est au dessus de 22-24° rien ne se passe et les tuyaux en sortie et entrée de compresseur sont chauds.  
En dessous on entend bien le compresseur qui claque et elle fait bien du froid.
Pas de défaut au tableau de bord.

Merci...
 ...

Suite ... :
C'était l'embrayage du compresseur qui était défectueux.
Une fois changé, ça fonctionne correc. :D

Merci Guillaume01 pour les pièces et à ConseilP38 pour le conseil rapide au tel sur l'embrayage.

   hello les petsouilles

Plutôt que de refaire un poste autant utiliser celui ci.

Hum alors ma clim fuit bon sa jusque la pas de grosse nouvelle.
Passage chez feu vert avec diagnostique a l'azote. Pourquoi pas......
Bref après examen ils indiquent qu'un tuyau flexible serait percé ainsi qu'un filtre situé près du condenseur. Gné 

Humm ok plutot bonne nouvelle sauf que sa se trouve ou tout ça ?   
La vous allez me dire mam'zelle t'as mis ou ton manuel d'atelier.

  ben c'est vraiment, mais vraiment pas pratique de le consulter avec ma tablette car je dois faire defiler toute les pages 1 par 1 la misère absolu   alors si quelqu'un a le plan sous les yeux et en faisait une tite tof rapidos sa serait super cool de sa part je dois dire  
Sinon si vous avez une photo ou une explication en réel je prend aussi

 


feignasse   

oupsss !!!
http://www.allbrit.de/UNI.cfm?PAGE=827677&SPRACHE=EN

http://www.allbrit.de/DataImages/MGROVER/dalxma1a.gif

 

RR200 trop cool merci il faut que je regarde ca du coup.

Oui j'avoue c'est mok côté antillais ca on est plutot dodo que boulot en faite      et j'exagère juste un peu