REPROGRAMMATION 2.5 D

Bonjour,
J'ai l'habitude de faire reprogrammer mes autos (par un ancien de chez (FOCHESATO).
concernant le p38 D que peut on esperer ?
En terme de conso
en terme de couple et acceleration ?

Certain d'entre vous l'on il deja fait ? etes vous satisfait ?
En ce qui me concerne c'est un usage route 50% autoroute 30% ville 20%

Merci de vos avis

Bonjour je suis dans le même questionnement que toi.

Plusieurs solutions
rajouter un boitier de puissance mais visiblement ça commence à se faire rare et pas forcément le top
injecter un fichier dans le calculateur
changer l eprom

en stage 1 on peut espérer dans les 160 CV, c'est surtout le couple en bas qui est intéressant

en stage 1 on trouve dans les 500 €
recherche sur le forum pas mal de discussions sur le sujet.

en tout cas visiblement ce qui est mieux est une reprog faite sérieusement par un pro (il y en a sur ce forum)

RR Evo le fait

a+

Ça se fait très bien. Certains membres du forum vont vous donner des pistes. On les reprogramme en principe vers 170cv.
Il sont beaucoup plus agréables à conduire surtout en boîte auto. Le mieux est de faire desimmobiliser le calculateur en même temps. Comme ça plus de problème de coupure moteur.

ChristianP17 a écrit:Ça se fait très bien. Certains membres du forum vont vous donner des pistes. On les reprogramme en principe vers 170cv.
Il sont beaucoup plus agréables à conduire surtout en boîte auto. Le mieux est de faire desimmobiliser le calculateur en même temps. Comme ça plus de problème de coupure moteur.

Désimmobiliser le calculateur permet de ne pas rester sur le bord de la route. Mais ça ne résoud pas les problèmes de coupure moteur.

Effectivement, mais il en va de même de la roue de secours, ça n’a jamais empêcher la crevaison, certains n’en ont jamais eut besoin et pourtant quand ça arrive t’as l’air moins con

sassarrose a écrit:Effectivement, mais il en va de même de la roue de secours, ça n’a jamais empêcher la crevaison, certains n’en ont jamais eut besoin et pourtant quand ça arrive t’as l’air moins con

On est d'accord. Mais dire qu'avec une désimmo on a plus de problème de coupure moteur c'est faux.

Perso j'ai des soucis de coupure moteur mais je repars à chaque fois après avoir fermé et rouvert les portes. Pas trouvé la cause encore...

Quelle genre de coupure moteur, plus de démarreur? A chaque fois que tu verrouilles ou ce n’est pas systématique? En général tu peux verrouiller et déverrouiller via la télécommande ou dans la serrure
Quand on dit plus de problème de coupure moteur, ce que ça veut dire, c’est plus de problème pour redémarrer malgré la coupure moteur.

golf78 a écrit:

Perso j'ai des soucis de coupure moteur mais je repars à chaque fois après avoir fermé et rouvert les portes. Pas trouvé la cause encore...

Ce qui est décrit, je dis ça pour ceux qui seraient dans ce cas, ça ressemble à une demande de code EKA et comme le becm est vraisemblablement en mode australien, la procédure n’est plus celle a l’origine mais celle qui est faite par golf78. Donc à voir.
-Changer le récepteur de télécommande par un dernière génération ou module Nonoose ( voir si ça le fait même dans un endroit sans portail automatique, distributeur de billets, sonde extérieur météo externe, etc...)
-Serrure hs
-BECM