Range Rover P38
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PROBLEME IL S'ETOUFFE

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Message  DL Mer 15 Déc 2021 - 17:19

Bonjour à tous je suis nouveau sur le forum
je viens vers vous car j'ai un range rover P38 2,5 diesel de 1998
voici le problème que j'ai actuellement sur la voiture
Quand je démarre la voiture à froid elle a du mal à démarré car j'ai l'impression qu'elle s'étouffe
l'aiguille du tour minute monte et descend
et je dois mis prendre à 3 fois pour que le moteur tourne normalement
quand je roule j'ai l'impression qu'il monte dans les tours mais n'avance pas normalement comme si il patiné.
il à même du mal à grimper une petite pente
quelqu'un à une idée car je sèche complètement
merci pour votre aide
David

DL
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Message  sassarrose Mer 15 Déc 2021 - 17:49

Bonjour,
Manque de puissance, tu as vérifié si la durit qui va du capteur de pression turbo à la pipe d’admission d’air était en place? Pour le reste, ces symptômes que tu décris sont survenus du jour au lendemain?
Il y a des membres du forum sur Bordeaux qui pourront t’aider, attendons de voir s’ils se manifestent, au pire je ne suis pas très loin.

sassarrose
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Message  DL Ven 17 Déc 2021 - 17:39

Bonjour et merci pour ta réponse
oui j'ai vérifier est elle est bien branché
ce que je comprend pas le matin elle a du mal à démarrer le tour minute monte et descend et elle n'a jamais fait ça et une fois qu'elle est chaude quand j'accélère à 30 KM àH en deuxième elle est à 2 500 Tour minute comme si le moteur aller sortir du capot.
et ça le fait depuis que je suis tomber en panne d'alternateur
faut recaler la voiture quand on change l'alternateur ???
Quelle piste je peux suivre ???
Merci

DL
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Message  DECIBEL94 Ven 17 Déc 2021 - 17:53

Bonsoir

C'est bien une boite manuelle ? Dans mon temps

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Message  sassarrose Ven 17 Déc 2021 - 18:46

Pour l’alternateur, non. Après je ne sais pas si sur les boîtes manuelles la sonde de température qui donne l’info à l’ecu moteur est hs a une incidence sur la boîte. Il faudrait pouvoir passer un diagnostic, peut-être nous dirait il quelque chose. Problème injection (actuateur).là intuitivement scratch

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Message  DL Ven 17 Déc 2021 - 19:07

RE bonsoir
oui boite manuel
je vais suivre ton conseil je vais essayer de régler l'actuateur
je ferais ça dimanche
je me souviens que quand j'ai changé le calculateur il a fallu que je règle l'actuateur
peut être et la solution
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DL
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Message  sassarrose Ven 17 Déc 2021 - 20:40

Pourquoi avoir du changé le calculateur? L’actuateur est une piste possible, je n’ai vraiment pas de certitude. L’ecu a peut-être aussi un problème.

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Message  DL Sam 18 Déc 2021 - 14:07

Bonjour,
le calculateur avais un problème, il à était réinitialisé
ce range rover me rend fou
voila ce qui à été fait dessus :
Moteur changé 250 KMS
Pompe de gavage
4 amortisseurs
Pneus
Alternateur
Démarreur
Pompe à eau
Pompe injection
radiateur
calosta
j'ai surement oublié quelques trucs !!!!!!
il fonctionné super bien
Et la maintenant vive la galère
petite question : l'embrayage ???

Merci de votre aide


DL
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Message  sassarrose Sam 18 Déc 2021 - 15:21

L’embrayage oui c’est possible pour le patinage mais pas pour le problème de démarrage etc.
L’ecu avait quel problème? Peut-être en essayer un autre mais il faudra le synchroniser avec le becm, (ou un ecu desimmobbilise)

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Message  DL Sam 18 Déc 2021 - 17:12

Re
je suis n peu perdu c'est quoi (l'ecu) ??
Pour le demarrege à froid peut être les bougies de préchauffage

DL
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Message  sassarrose Sam 18 Déc 2021 - 18:07

L'ecu c'est un calculateur, (unité de commande électronique).
Bougies de préchauffage possible pour le mauvais demarrage aussi mais pas pour la variation du compte tour. Donnes moi ton téléphone, je peux venir te donner un coup de main et faire un diagnostic.

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Message  lightfrançois Sam 18 Déc 2021 - 19:00

Salut,

j'habite pas très loin (ludon Médoc).
Si tu veux tu peux passer faire un diag:

  • essayer un autre calculateur
  • faire un réglage de la pompe
  • ...




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Message  sassarrose Sam 18 Déc 2021 - 19:13

T’as mis le temps Wink

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Message  lightfrançois Sam 18 Déc 2021 - 19:39

je n'avais pas vu, je répare mon l322 Hit the wall

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Message  tchampa Sam 18 Déc 2021 - 20:18

Coucou Coucou Coucou salut tous
j'ai aussi ce soucis sur mon Range Rover P38 il s'étouffe un peu quand j'accélère à fond notamment quand je double et dans les côtes quand j'ai le pied lourd Very Happy
je pense au filtre je vais d'ailleurs le changer rapidement
En fait la voiture était stockée avant mon achat pendant au moins 2-3ans
j'ai changé le filtre au début mais il n'est pas exclu que ce nouveau soit encrassé (j'ai fait 5000-7000 km avec depuis son achat)
A+

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Message  lightfrançois Sam 18 Déc 2021 - 20:28

Quand il s'étouffe en charge, ça peut aussi être la durite d'entrée du turbo devenu trop souple qui se pince.

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