Presentation de Titou Road le Lyonnais

bonsoir a tous, et bien venu a toi, ça va vite quatre 4.0l sur lyon .

Bienvenue a toi et ton

Wilkommen in bord

Fait gafe il y a un de plus dans la cour depuis hier soir.

bienvenue

cheminal a écrit:Wilkommen in bord

Fait gafe il y a un de plus dans la cour depuis hier soir.

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HEUUU, c'était le tien ????? = ( l'ai pas fais exprès !!!! )

momodu62 a écrit:

cheminal a écrit:Wilkommen in bord

Fait gafe il y a un de plus dans la cour depuis hier soir.

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HEUUU, c'était le tien ????? = ( l'ai pas fais exprès !!!! )

Tkon

cheminal a écrit:

momodu62 a écrit:

cheminal a écrit:Wilkommen in bord

Fait gafe il y a un de plus dans la cour depuis hier soir.

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HEUUU, c'était le tien ????? = ( l'ai pas fais exprès !!!! )

Tkon

C'est super chouette ça, c'est une nouvelle prépa pour le TT
là, l'suis preneur, au moins t'as plus peur de faire des rayures

Au fait bienvenue à toi

Bonjour tous le monde ,
un grand merci à vous pour ses chaleureux accueils sur se super site ...

En plus, j'ai rencontré le Doc des P38 , Fabrice le spécialiste de nos V8 ...

bonjour a tous
je lis avec grand interet vos post sur les problemes de bloc
je vais devenir proprio d un p38 tres bientot et donc pas trop envi de me retrouver avec un moteur hs rapidement
il est tres souvent dis que pour verifier si le bloc n est pas hs ou va bientot le devenir il faut verifier dans le bocal de ldr s il y a pas de bulles d air qui apparaitrait , ma question est la suivante peut on l ouvrir a chaud meme apres 50km de route ? y a t il pas de problemes de pression ou de liquide qui serait projeté? et si il y a des bulles qui apparaissent cela correspondrait a quoi?
question de novice mais qui a tres envi d en savoir beaucoup sur ces p38
merci d avance de vos réponses eclairées

Bienvenue,

Alors les nouvelles de la santé de ton ? ? ?

Charly33 a écrit:
Bienvenue,
Alors les nouvelles de la santé de ton ? ? ?

Alors, suite à la rencontre avec le Doc 38

On va changer toutes les huiles "moteur, boites et ponts", les filtres à air et filtres à huiles , les 8 bougies ...
Un nouveau faisceaux bougies avec enveloppe silicone .

On change les 2 disques et plaquettes arrière .

Puis, on installe les essuies phares, qui n'y était pas ...

Et autres p'tites bricoles .

Bonnes nouvelles alors, le moteur en lui-même est OK.

Et puis une bonne révision, çà peut pas faire de mal.

ben non il et pas ok mais pour l’instant il ne pose pas trop de soucis et il fais très peux de Kms alors il ne veux pas investir (du moins pour l’instant) et puis l'entretient n'ais jamais perdus il n'y a pas qu'un moteur dans un pet (manquerais plus qu'il passe une boite ou un pont) sont engin est jolis alors autant le garder en état pour un éventuel changement de moteur plus tard

CONSEILP38 a écrit:ben non il et pas ok mais pour l’instant il ne pose pas trop de soucis et il fais très peux de Kms alors il ne veux pas investir (du moins pour l’instant) et puis l'entretient n'ais jamais perdus il n'y a pas qu'un moteur dans un pet (manquerais plus qu'il passe une boite ou un pont) sont engin est jolis alors autant le garder en état pour un éventuel changement de moteur plus tard

Oui, je suis passé chez un collègue garagiste .
Sur le vase d'expansion on à fait le test au produit bleu, qui ne doit pas devenir vert, ou pire jaune...
Et bien, il à viré au vert/jaune en 10/15 minutes ...

Ce qui veut dire, qu'il y à une petite fuite de gaz d’échappement par un des 2 joints de culasse, qui remonte par le bocal d'eau ...

Par sécurité, on à mis un produit antifuite pro...

C'est vrai que j'ai roulé 10 000 km en 1 an, et il ne c'est rien passé, le moteur ne chauffe jamais, mais que prédit le futur ...

Comme d'hab, je roule doucement, sans trop dépasser les 2 500 / 3 800 tours, afin de ne pas faire monter le moteur "en pression", et puis, c'est mieux pour la conso ...

Et bien voila, une agréable journée chez Fab le Doc P38 ,

L'Doc à changé toutes les huiles de mon Range : le moteur, la boite auto et les 2 ponts, le filtre à air, les 2 filtres d'habitacle, filtre à huile, filtre de crépine de boite, les 8 bougies et le faisceau d'allumage...

Vidange complète du circuit de refroidissement , rinçage du radiateur, nettoyage du Calorsta et nouveau liquide -20° .

Après une lutte acharnée pour "déboiter" les roues , changement des 2 disques et plaquettes arrière.

Puis, 4 nouvelles jantes Range en 18" et pneus Falken ZIEX STZ01 255/55 R18 ...

2 nouveaux essuies phares avec balais tout neufs...

Petit check ODB ...

Un p'tit peut de MECACYL CR dans l'huile moteur , et retour pour Lyon...

l'ODB de mon Pet affichait 15,1 litres au 100km en moyenne, et après 120km parcourus, il annonce 14,4 litres au 100km ...
J’espère que sa conso va encore un peu baisser ...

Un tout cas, un grand merci pour l'accueil de la Famille CADET, et le professionnalisme du Doc P38 ...

TitouRange .

Je l ai vu a midi ton pet....chouette...je vois aussi que le doc a reussi a te refiler un de ses autocollants :p

bienvenue a toi, il sont efficace les gens de ce forum...ça me surprendra toujours

superwam a écrit:Je l ai vu a midi ton pet....chouette...je vois aussi que le doc a réussi a te refiler un de ses autocollants :p

Oui depuis 2 mois, c'est mon frère qui roule avec ...
C'est moi qui ai demandé au Doc de coller son autocollant ...