Presentation de Titou Road le Lyonnais

Bonjour,
Mon prénom est Thierry, je suis Lyonnais depuis 47 ans...

J'ai fait pas mal de 4x4 avec diverses machines de type : Buggy LM1 1800cc, Santana 410, Vitara 1,9 TD, Freelander TD4, Chevrolet Captiva, Suzuki 1,9 D...
J'ai tout adoré et revendu...

En ce moment, je suis propriétaire d'un beau P38 vert Anglais 4L Essence Holland & Holland HSE, le moteur à 105 000 km, il est préparé éthanol E85 basse pression...
Il à une calandre option Range Rover L 322...

J'en suis super content malgré ses 20 litres au 100km d'éthanol E85, et seulement 2 stations éthanol près de Lyon ! ! !

Mais dommage, il à un problème :
- les durites d'eau ne sont pas dures, et au bout de 5mn, des bulles remontent sous pression dans le vase d'expansion en chassant un peu d'eau par le trop plein...

ça sent les emmerdes un début de bloc hs. ça commence comme ça et ensuite le passage des gaz d’échappement dans l'eau s'agrandit et au bout de 1/4 heure de route patatrat voyant chauffe au rouge tu t’arrête tu ouvre le vase la pression s'évacue et et tout redeviens normal jusqu’au quart d'heure suivant.
t'en que tu n'en est que la tu peux tenter un traitement a l' irontite c'est un produit un peux chiant a mettre en oeuvre mais asser efficace si ce n'est pas trop tard si ça ça ne marche pas tu est bon pour un moteur

Aie, ai déjà fait 5 000 km, comme cela, en remettant de temps en temps "moteur froid", un peu de liquide de refroidissement "4 litres"...

Heu, c'est quoi un traitement a l'Irontite, cela se fait comment ?

- Qui peut le faire à Lyon ?

avé à toi et à ton

a oui donc la tu dit que tu remet 4 litres de liquide tout les combien a peut près ? et est tu sur de ne pas avoir de fuites ailleurs ?

parce que si tu remet 4 litres tout les 200 kms et que ça ne fuit nul part tu peux oublier l'irotite et commencer a chercher un bloc pour quant ça ne marcheras plus du tout

bon commence par essayer de serrer puis d'enlever un demi tour au le bouchon du vase d' expansion et vois ce que ça dit.

si tu veux voir ça de plus prêt et que tu as du temps tu peux passer par chez moi (a 2h00 de Lyon) pour regarder ça de plus prêt et voir ce qu'on peux faire si tu arrive jusqu'a chez moi sans soucis c'est que tu as encore du temps devant toi.

welcome on board voisin

Bienvenue !!

A+

ben voilas ya un moteur v8 qui vas bien sur un pet bleu a lyon ya plus qu'as se servir

ohpopop....touche a tes fesses le bougnat

oh j'voulais juste rendre service et je connais ton naturel genereux

euhhhhhh

Titou Road a écrit:
Il à une calandre option Range Rover L 322...

, je crains le pire

il a un kit hydrogène il marche a l'eau

euh la c'est vache

Salut voisin

CONSEILP38 a écrit:ben voilas ya un moteur v8 qui vas bien sur un pet bleu a lyon ya plus qu'as se servir

Essaie seulement de t'approcher de mon capot...

on sen fou du capot c'est ce qui as dessous qui est interessant

CONSEILP38 a écrit:on sen fou du capot c'est ce qui as dessous qui est interessant

Justement, essaie de t'approcher toi aussi... connais pas Raoul !

Bienvenue à toi

effectivement ça sent mauvais pour toi, pour en avoir le coeur net, fais un test de CO2 par le vase d'expension, ça coûte pas cher et c'est efficace.
Bon courage...

CONSEILP38 a écrit:A oui donc la tu dit que tu remet 4 litres de liquide tout les combien a peut près ? et est tu sur de ne pas avoir de fuites ailleurs ?
Parce que si tu remet 4 litres tout les 200 kms et que ça ne fuit nul part tu peux oublier l'irotite et commencer a chercher un bloc pour quant ça ne marcheras plus du tout
bon commence par essayer de serrer puis d'enlever un demi tour au le bouchon du vase d' expansion et vois ce que ça dit.

Si tu veux voir ça de plus prêt et que tu as du temps tu peux passer par chez moi (a 2h00 de Lyon) pour regarder ça de plus prêt et voir ce qu'on peux faire si tu arrive jusqu’à chez moi sans soucis c'est que tu as encore du temps devant toi.

J'ai remis 4 litres de liquide avec antigel sur 5 000 km ...

- Oui avec plaisir , je veut bien venir chez toi, il y à 95 km de chez moi , il me faut 1h45...
Si tu veut, un jour de cette semaine...

Car cela serait dommage de tout casser ...

- De plus, si tu sait faire, lorsque je met et coupe le contact, l'ODB fait l'inventaire de toutes les ouvertures, en donnant un code défaut, cela suite à changement de la batterie au mois de Mai 2012...

Amicalement, Thierry.

- De plus, si tu sait faire, lorsque je met et coupe le contact, l'ODB fait l'inventaire de toutes les ouvertures, en donnant un code défaut, cela suite à changement de la batterie au mois de Mai 2012...

Amicalement, Thierry.[/quote]

ça c'est plus le règlage de toutes les vitres à faire

pas dur...

quant tu veux un début d’après midi ou mercredi matin pas de soucis je dit pas que je pourrais faire grand chose sur le moment mais au moins tu sauras a quoi t’attendre avec un peux de chance je trouverais une fuite

La manipulation des mises en mémoire, est dans ton livre de bord.

oui bah je lui montrerais ça iras aussi vite toute façon c'est pas ça l'important

CONSEILP38 a écrit:quant tu veux un début d’après midi ou mercredi matin pas de soucis je dit pas que je pourrais faire grand chose sur le moment mais au moins tu sauras a quoi t’attendre avec un peux de chance je trouverais une fuite

Et bien Mardi 13, à 14h00 me va bien ...
Donne moi ton adresse en MP...

l'adresse est a droite de mes messages après tu prend la ruelle qui descend le long du bistrot sur 20m et quant tu vois des pet partout c'est la. mais compte 2h00 de trajet pour de vrais

CONSEILP38 a écrit:l'adresse est a droite de mes messages après tu prend la ruelle qui descend le long du bistrot sur 20m et quant tu vois des pet partout c'est la. mais compte 2h00 de trajet pour de vrais

Ok merci Fabrice,
Mon GPS fera le reste.
Je serait donc là Mardi 13, à 14h00.
Merci, Thierry.