[RESOLU] panne aléatoire d'ouverture du hayon arrière

Bonsoir,
Lorsque j'appuie sur le bouton, souvent ça s'ouvre et parfois ça ne s'ouvre pas. J'ai changé le mécanisme central, mais ça ne change rien. La panne aléatoire persiste.
Il faut taper plusieurs fois pour que ça s'ouvre. Je ne sais pas si c'est parce que je tape, ou parce que j'appuie plusieurs fois que ça finit par s'ouvrir.
J'ai lu dans un autre poste qu'il faudrait changer la serrure passager et mettre un récepteur GEN3. Quezaco?

Ma question : comment faire pour diagnostiquer d'où vient le problème?

Bonsoir Candrix,
Une petite anomalie dû au boîtier électrique qui se trouve dans la portière av droite, le hayon en dépend et il arrive que le courant de retour ne se face pas sur le moteur de la serrure.
Cela arrive aussi lorsque la batterie est faible.
J’ai palier au problème en perçant un trou de 6mm dans le panneau d’habillage bas, par ce passage avec un petit tournevis, j’actionne la came de le serrure, le hayon haut, on peu l’ouvrir.
Je répète la même action pour la partie basse .

Maintenant avec un fil électrique, équipe d’une pince pour me prendre
Sur une vis qui fixe la serrure , à l’autre extrémité, une aiguille avec la quelle je fais contact sur le Pinochet au dos du bouton poussoir enfoncé,
( sur le fil blanc de droite )
Le courant est rétablit au moteur de serrure.
Pour le panneau je communiquerais les côtés pour le perçage
de 6 mm à percer.

Cordialement

Merci Notré

Pour le diagnostic, d'après ce que je comprends, ce serait le boitier électronique, qui se trouve dans la portière avant droite, et qui est capricieux. Référence FQJ103220, c'est ça?

Mais pourquoi ce ne serait pas l'interrupteur du bouton poussoir du hayon? Référence ALR6310:


Au lieu d'utiliser un tournevis pour agir directement sur le verrou, ne pourrait-on pas installer un bouton dans l'habitable pour alimenter directement l'actionneur électrique?

Beaucoup se retrouvent en coupure moteur et se demandent pourquoi, une des raisons est justement le disfonctionnement de cette serrure, donc mon conseil changes la ou fais la réparer rapidement. Pour l’ouverture du coffre la combine suggérée est bonne et à faire, ça dépannera au moins en cas de récidive. Dans ce lien, tu trouveras les côtés et quelques autres astuces.
http://rangeroverworld.blogspot.com/

sassarrose a écrit:Beaucoup se retrouvent en coupure moteur et se demandent pourquoi, une des raisons est justement le disfonctionnement  de cette serrure, donc mon conseil changes la ou fais la réparer rapidement. Pour l’ouverture du coffre la combine suggérée est bonne et à faire, ça dépannera  au moins en cas de récidive. Dans ce lien, tu trouveras les côtés et quelques autres astuces.
http://rangeroverworld.blogspot.com/

Merci Sassarrose pour la combine : en effet ça peut dépanner. Mais le mieux est quand même de faire fonctionner le verrouillage électrique. Tu parles de faire réparer la serrure : chez qui peut-on l'envoyer?

Pourquoi le fait de taper sur le bouton d’ouverture du hayon indiquerait que le problème viendrait de la serrure passager. Plutôt le fait d’appuyer plusieurs fois sur bouton. Maintenant c’est peut elle en cause, regardes si le petit fil de masse est bien raccordé. D’autres pourraient te répondre mieux que moi, de même pour le récepteur dernière génération YWY500170, pas certain qu’il résolve ce problème là.

Bonjour Sassarrose et candrix,

Le récepteur YXY500170 n’est pas concerné par cette anomalie ;
C’est bien un problème de retour de masse qui ne se fait pas dans certaines conditions de surveillance électronique.
Perso, je règle ce cas comme décrit plus haut, et j’avoue que je n’ai jamais regardé le boîtier installé en portière de droite ?? Pourtant un technicien de chez LR m’avait averti de l’origine.
En 1999 j’avais déjà ce cas, LR m’avait changer la serrure du baton, mais le problème se manifeste régulièrement !
Ce désagrément est gênant surtout quand le coffre est plein de bagages,
sinon pas de soucis pour l’accès de l’intérieur ,
Cordialement.

Lire hayon

Un retour de bâton ça fait mal !

Nottré a écrit:Bonjour Sassarrose et candrix,

Le récepteur YXY500170 n’est pas concerné par cette anomalie ;
C’est bien un problème de retour de masse qui ne se fait pas dans certaines conditions de surveillance électronique.
Perso, je règle ce cas comme décrit plus haut, et j’avoue que je n’ai jamais regardé le boîtier installé en portière de droite ?? Pourtant un technicien de chez LR m’avait averti de l’origine.
En 1999 j’avais déjà ce cas, LR m’avait changer la serrure du baton, mais le problème se manifeste régulièrement !
Ce désagrément est gênant surtout quand le coffre est plein de bagages,
sinon pas de soucis pour l’accès de l’intérieur ,
Cordialement.  

Merci Nottré
Je vais consulter les schémas électriques et vérifier les cosses et les masses.
Et toi, est-ce-que ça s'ouvre si tu tapes plusieurs fois sur le bouton?

sassarrose a écrit:Pourquoi le fait de taper sur le bouton d’ouverture du hayon indiquerait que le problème viendrait de la serrure passager. Plutôt le fait d’appuyer plusieurs fois sur bouton. Maintenant c’est peut elle en cause, regardes si le petit fil de masse est bien raccordé. D’autres pourraient te répondre mieux que moi, de même pour le récepteur dernière génération YWY500170, pas certain qu’il résolve ce problème là.

Merci Sassarrose
Je vais vérifier mais je crois que la serrure RH a été changée lorsque j'ai acheté le Pet en 2015. Je vais vérifier les cosses et les masses. Mais ça peut aussi être l'interrupteur du bouton lui-même. Y-a-t-il des cas de panne ayant cette origine?

Candrix , je ne frappe jamais le bouton ?

Voici le schéma électrique.

C'est un peu compliqué. Je ne suis pas un spécialiste donc je suis preneur d'explications.

candrix a écrit:

sassarrose a écrit:Pourquoi le fait de taper sur le bouton d’ouverture du hayon indiquerait que le problème viendrait de la serrure passager. Plutôt le fait d’appuyer plusieurs fois sur bouton. Maintenant c’est peut elle en cause, regardes si le petit fil de masse est bien raccordé. D’autres pourraient te répondre mieux que moi, de même pour le récepteur dernière génération YWY500170, pas certain qu’il résolve ce problème là.

Merci Sassarrose
Je vais vérifier mais je crois que la serrure RH a été changée lorsque j'ai acheté le Pet en 2015. Je vais vérifier les cosses et les masses. Mais ça peut aussi être l'interrupteur du bouton lui-même. Y-a-t-il des cas de panne ayant cette origine?

C'est la serrure gauche référence FQJ103250 qui a été changée en 2015.

Bonjour Candrix,
J'ai été confronté au même problème.
Comme je n'ai aucune connaissance en électricité, j'ai d'abord mis un nouveau bouton : aucun effet.
Mais j'ai vu que la platine ne s'inclinait pas, j'ai donc pensé que c'était l'électro-aimant et j'ai changé cet ensemble qui commande le déplacement des tiges .
Tu devrais commencer par ça !
Et pour ne plus être confronté au problème de démontage du panneau par l'intérieur quand le système est bloqué, j'ai fait une petite trappe qui permet d'agir manuellement sur la platine.
Comme je ne sais toujours pas mettre des photos sur ce forum, donne moi ton MP et je te les enverrai en PJ.
Tu pourras ensuite les publier avec ma bénédiction.
Bonne chance.

HASTINGS1766 a écrit:Bonjour Candrix,
J'ai été confronté au même problème.
Comme je n'ai aucune connaissance en électricité, j'ai d'abord mis un nouveau bouton : aucun effet.
Mais j'ai vu que la platine ne s'inclinait pas, j'ai donc pensé que c'était l'électro-aimant et j'ai changé cet ensemble qui commande le déplacement des tiges .
Tu devrais commencer par ça !
Et pour ne plus être confronté au problème de démontage du panneau par l'intérieur quand le système est bloqué, j'ai fait une petite trappe qui permet d'agir manuellement sur la platine.
Comme je ne sais toujours pas mettre des photos sur ce forum, donne moi ton MP et je te les enverrai en PJ.
Tu pourras ensuite les publier avec ma bénédiction.
Bonne chance.

Bonjour Hastings1766,

Merci pour ce message. J'ai déjà :
- Vérifié le bouton, mais si c'est aléatoire, c'est difficile à savoir.
- Changé la serrure et l'actionneur.

HASTINGS1766 a écrit:Bonjour Candrix,
J'ai été confronté au même problème.
Comme je n'ai aucune connaissance en électricité, j'ai d'abord mis un nouveau bouton : aucun effet.
Mais j'ai vu que la platine ne s'inclinait pas, j'ai donc pensé que c'était l'électro-aimant et j'ai changé cet ensemble qui commande le déplacement des tiges .
Tu devrais commencer par ça !
Et pour ne plus être confronté au problème de démontage du panneau par l'intérieur quand le système est bloqué, j'ai fait une petite trappe qui permet d'agir manuellement sur la platine.
Comme je ne sais toujours pas mettre des photos sur ce forum, donne moi ton MP et je te les enverrai en PJ.
Tu pourras ensuite les publier avec ma bénédiction.
Bonne chance.

Bonsoir,
Avec la bénédiction d'Hastings1766 , voici les photos de la trappe d'accès à la serrure:

sassarrose a écrit:Beaucoup se retrouvent en coupure moteur et se demandent pourquoi, une des raisons est justement le disfonctionnement  de cette serrure, donc mon conseil changes la ou fais la réparer rapidement. Pour l’ouverture du coffre la combine suggérée est bonne et à faire, ça dépannera  au moins en cas de récidive. Dans ce lien, tu trouveras les côtés et quelques autres astuces.
http://rangeroverworld.blogspot.com/

Voici les cotes du blog indiqué par Sassarrose. C'est assez différent de la trappe :

Bonsoir,

Connaissez vous le différence entre ces deux modèles de verrou de porte AVD?
- FQJ103220 - modèle jusqu'au VIN XA428521
- FQJ103260 - modèle à partir du VIN XA428522

Pour mon PET c'est le 1er modèle. Y-en-a-t-il un plus fiable que l'autre? Peut-on mettre l'un pour l'autre?

Bonjour,

Non, je n’ai pas eu la curiosité d’ouvrir le panneau de portière.
Mais ce matin j’ai regardé de très près l’ancienne serrure qui fonctionne, mais changée en 2004, suite à ce problème ?
J’ai un doute sur une came qui vient bloquer complètement le renvoi adjacent sans agir sur le contacte du retour de courant ???
À vérifier à ce niveau ! Cordialement

candrix a écrit:Bonsoir,

Connaissez vous le différence entre ces deux modèles de verrou de porte AVD?
- FQJ103220 - modèle jusqu'au VIN XA428521
- FQJ103260 - modèle à partir du VIN XA428522

Pour mon PET c'est le 1er modèle. Y-en-a-t-il un plus fiable que l'autre? Peut-on mettre l'un pour l'autre?

Les références que tu donnes sont pour une conduite à droite, pour LHD (RH) FQJ103240 94/01

sassarrose a écrit:
Les références que tu donnes sont pour une conduite à droite, pour LHD (RH) FQJ103240  94/01

Merci Sassarose. Mais cette petite pièce n'est pas donnée .

Bonsoir ,

La panne est résolue : j'ai changé l'actionneur de verrouillage du hayon (référence ASR2656) par une pièce d'occasion. Et maintenant plus de problème.

Bonjour à tous,
Déjà, je vous adresse mes meilleurs vœux pour 2022 .

J'attends encore un peu pour voir le résultat sur la décharge de la batterie qui reste en veille à cause de la serrure de hayon.
Depuis le 30 Octobre, j’écrivais que le doute fonctionnel me tracassait.
Depuis ce temps, cette défaillance ne produit pas .
Mon intervention sur la serrure du hayon à été simple, manipulation du pêne pour voir sa course mini/ maxi, puisque c’est lui qui agit sur le
micro contact dissimulé sous les cames en Téflon.
Si la course du pêne n’est pas intégrale, le micro ne renvoi pas le courant de retour d’où la consommation batterie qui reste en veille .
Solution: Nettoyage de cette partie-là et un peu de graisse blanche.

Cordialement .

Bonjour à tous,

Mon PET, récemment acheté, me fait toutes les galères apparemment habituelles, et je n'échappe pas à l'ouverture aléatoire du hayon

Le fonctionnement de la trappe à essence est OK lorsque le hayon est bloqué.
En tapotant par l'extérieur ou mieux par l'intérieur au niveau du verrou du hayon bas, le bouton poussoir refonctionne et commande l'actionneur à électro-aimant.

J'ai donc deux pistes :
1 -  le servo verrou du hayon (électro-aimant), comme Candrix ;
2 -  le micro contact sous la came blanche (où se raccordent les fils noirs sur la photo ci-dessous).

D'où ma question : est ce qu'un mauvais enclenchement du micro contact noir peut bloquer la commande d'ouverture ?

En vous remerciant par avance,

Salutations !