chauffage à gauche mais pas à droite...

Bonjour,
outre le fait que ma clim' ne fonctionne plus, mais c'est un autre sujet ;-)
j'ai du chauffage coté conducteur, mais côté passager c'est manifestement de l'air extérieur (en tout cas pas réchauffé) qui arrive. Auriez-vous une idée et un traitement?
J'ai regardé dans les forums, mais je n'ai pas trouvé ce cas...
Merci d'avance

Thomas

j ai la meme chose c est un moteur melangeur coté droit qui est HS.

BROUILLET PASCAL a écrit:j ai la meme chose c est un moteur melangeur coté droit qui est HS.

Et on trouve cela chez LAND uniquement ou bien existe-t-il quelque plan pour acheter cela?
Merci en tout cas de ta réponse rapide

je connais SRC a MORCEF pres de paris qui on ca et je dois y aller un de ses jours pour me faire changer ca

Regarde chez paddock...

salut
tu peux trouver un moteur seul, mais pas chez land rover(jeu de 3 moteurs).
c est du valeo et ca a equipe des voitures francaises genre 405/605/.....
il suffit de le repiquer sur le faisceau de l ensemble de moteurs d origine et c est reparti pour un tour(jusqu a la prochaine fois).
bonne chance.

Salut,
Voilà pourquoi j'aurais aimé que l'on puisse créer une rubrique "équivalences pièces" dans ce forum...on aurait pu y recenser toutes les pièces qui équipent d'autres modèles de la gamme Land mais aussi et surtout les autres modèles de véhicules chez des constructeurs différents...

Je vais relancer le truc...parceque dans les casses ou les concessions ça peut être très utile...

Salut a tous !
Je viens de passer 2 à 3 heure à démonter la boite à gant, l'airbag, les conduits d'air afin d'accéder aux 2 moteurs à droite car pas d'air chaud à droite.
J'ai démonté le moteur inférieur, ai contrôlé l'impédance du moteur (entre 4 et 10 ohms de mémoire), le potar (18k pour 10k marqué, mais sans rupture de piste), regardé le circuit imprimé (tiens, il est daté de 2006...) pas de soudure craquée...
Après mise du contact a de multiple reprise il bouge a peine, j'ai retiré les engrenages il a tourné un peu, disons 2 secondes mais depuis il ne bouge quasi pas... trop faible? j'ai peut-être provoqué une erreur système en retirant le circuit de retour (potar)
le moteur supérieur, lui fonctionne plutôt bien : ouverture variable en fct de la touche appuyée sur le tableau de commande.
bref, j'ai pas avancé d'un pouce....

une analyse avec un nanocom ou autre me semble maintenant obligatoire pour bien identifier l'origine du pb.... je me trompe ?

NicolasH

domage que tu es pas venu.
ton probleme est simple il te faut changer ton moteur.j ai fais faire le mien aujourd hui.
une fois tout demonté c est plus sur de le changer.va la ou je suis allé ils ont en d occas.
A+

Mettre une occas sur un truc ausdi long ett chiant à changer, c'est un gros risque...

tmelou a écrit:Bonjour,
outre le fait que ma clim' ne fonctionne plus, mais c'est un autre sujet ;-)
j'ai du chauffage coté conducteur, mais côté passager c'est manifestement de l'air extérieur (en tout cas pas réchauffé) qui arrive. Auriez-vous une idée et un traitement?
J'ai regardé dans les forums, mais je n'ai pas trouvé ce cas...
Merci d'avance

Thomas

, c'est ton moteur mélangeur chaud/froid passager qui est en cause. De mémoire, il s'agit de celui qui est horizontal et situé le plus bas. (marqué Temp Blend Motor sur le schéma ci-dessous)

NicolasH a écrit:Salut a tous !
Je viens de passer 2 à 3 heure à démonter la boite à gant, l'airbag, les conduits d'air afin d'accéder aux 2 moteurs à droite car pas d'air chaud à droite.
J'ai démonté le moteur inférieur, ai contrôlé l'impédance du moteur (entre 4 et 10 ohms de mémoire), le potar (18k pour 10k marqué, mais sans rupture de piste), regardé le circuit imprimé (tiens, il est daté de 2006...) pas de soudure craquée...
Après mise du contact a de multiple reprise il bouge a peine, j'ai retiré les engrenages il a tourné un peu, disons 2 secondes mais depuis il ne bouge quasi pas... trop faible? j'ai peut-être provoqué une erreur système en retirant le circuit de retour (potar)
le moteur supérieur, lui fonctionne plutôt bien : ouverture variable en fct de la touche appuyée sur le tableau de commande.
bref, j'ai pas avancé d'un pouce....

une analyse avec un nanocom ou autre me semble maintenant obligatoire pour bien identifier l'origine du pb.... je me trompe ?

NicolasH

Nicolas,
Le petit moteur mabuschi interne est sûrement hs...

bonjour tous le monde très intèrrèssent ce post, j'ai exactement le même souci avec mon chauffage; le petit schéma que tu as mit RR est bien explicite, mais la il y a du démontage tableau de bord

Bon,

Merci pour vos conseils !

Ce matin teste du moteur à partir du connecteur de la commande (broche 9 et 10 : marron et noir) avec une alim stab à 9v ds les 2 sens : tout fonctionne bien....le volet s'ouvre et se ferme bien

Je penche donc pour un pb de commande...

NicolasH

Le remontage des conduites d air est terrmine, reste La boîte a gants a revoir car Elle ne ferme plus..... Une histoire d ajustement je suppose.


NicolasH

alors comment as tu resolu ton probleme????????
tu as changé le moteur ou c ete un volet grippé????????????
A+

Pour l instant je n ai rien fait a part mettre le volet en position chaud.

NicolaH

le soucis est que tu as fais joujou avec un moteur en libre et pas dans sont logement du coup la commande le lis "hors plage" et ne le commande plus tu le sort tu l'ouvre tu met les fleches sur le potar et engrenage face face tu remonte tout et tu vois ce qui ce passe si le moteur fonctionne ça doit suffire sinon tu change tu vas pas passer 8 jours la dessus pour 50 balles.

Je ne suis pas sur que ce soit le moteur.

j'a bien sur tout remonté comme il faut :-) il y a tellement d'info sur internet sur ce sujet...dans la langue de sakespeare : "blend motor p38 removal" sur google !

Il faut que j'essaye avec une autre centrale afin de confirmer mon diag

NicolasH

Excuser moi mais ce moteur mélangeur droit je vois pas où il ce situe malgré l'image , il est dans la boite a gants ? puis-je avoir plus de précision .

j'ai le même problème et j'aimerais bien y remédier

cavan a écrit:Excuser moi mais ce moteur mélangeur droit je vois pas où il ce situe malgré l'image , il est dans la boite a gants ? puis-je avoir plus de précision .

j'ai le même problème et j'aimerais bien y remédier

a coté au dessus des O ring.

en principe il faut demonter la planche de bord,si tu as l airbag a droite,il suffit de le retirer et tu y a acces.
perso jamais vu faire c est ce que j ai entendu des pros de ce fofo.
sinon y a CONSEIL P38 qui a l habitude et qui pourra te donner des infos plus précise quand il verra ton post.
il en fait souvent et connais bien la technique.

J'ai déjà pu me renseigner il semble que ce soir les moteurs de ventilation dans le tableau de bord. Ma question est' il nécessaire de démonter le tableau d bord ou y a un autre moyen de le faite. Merci de vos conseil.