Notre range rover P38

l'expérience de Chevetogne 98 m'a ecoeuré ! en plus mon fils est né en 2000 ! donc , aprés ,j'ai fait les Eurocitro ,dommage qu'ils aient arrété .......

Vraiment très propre sur lui ce PET.
Question fumée au démarrage, je n'avais rien sur le mien non plus, mais il démarrait à froid sur 1/2 seconde max.

Aujourd'hui nettoyage extérieur intégral du Pet:

Aujourd'hui polissage de la peinture du Pet:

tu peux venir faire le mien si tu veux

mich a écrit:tu peux venir faire le mien si tu veux

Pourquoi pas... si tu peux mettre un peu plus d'avance à ma pompe d'injection je te polis ton pet complètement

pour ton avance, regardes sur le forum en utilisant la fonction recherche il dois y avoir des sujet la dessus

Bon j'ai le bras en vrac, mais au moins le polissage du Pet est terminé.

Comme ça on voit mieux l'enfoncement sur le capot...

JCA2 a écrit:Comme ça on voit mieux l'enfoncement sur le capot...

Exact mais bon pour une auto de 21 ans... je la trouve bien conservé. Si l'occasion se présente je changerai le capot... à voir si je trouve un capot sans coups et de la même teinte.

et tout ca pour le salir demain

BenP38 a écrit:

JCA2 a écrit:Comme ça on voit mieux l'enfoncement sur le capot...

Exact mais bon pour une auto de 21 ans... je la trouve bien conservé. Si l'occasion se présente je changerai le capot... à voir si je trouve un capot sans coups et de la même teinte.

Tu dois pouvoir le redresser avec un système de débossellage avec colle, vu que la peinture semble intacte...

mich a écrit:et tout ca pour le salir demain

Oui c'est complètement ça

Petite touche perso

Aujourd'hui petit nettoyage du moteur:

Pose de baguette chromés:

Salut Ben et meilleurs vœux,
Tu utilises un produit particulier pour nettoyer le moteur? + haute pression je suppose ?

ChristianP17 a écrit:Salut Ben et meilleurs vœux,
Tu utilises un produit particulier pour nettoyer le moteur? + haute pression je suppose ?

Salut merci meilleurs vœux à toi aussi.
Pour nettoyer je commence par dégraisser les partie très sale au nettoyant freins en bombe.
Ensuite petit jet d'eau savonneuse, je rince en n'insistant pas sur les parties électriques à l'eau claire. Je laisse bien sécher. Une fois sec je fais les partie plastique au silicone en bombe avec un chiffon et je termine au nettoyant contact les parties électriques pour les protéger de l'humidité.

ChristianP17 a écrit:Salut Ben et meilleurs vœux,
Tu utilises un produit particulier pour nettoyer le moteur? + haute pression je suppose ?

Si tu veux un très bon résultat sans envoyer 120b dans le moteur au risque d’abîmer des éléments ou éclabousser l’huile ou la graisse partout j’utilise un dégraissant moteur à froid soluble à l’eau et c’est franchement royal
Tu vaporises, 3mn laisser agir, un coup de brosse ou brosse à dents si bien encrassé puis rinçage avec de l’eau dans un pulvérisateur ou au jet tout simplement

Ça s’achète là et c’est du professionnel
https://www.espace-emeraude.com/nettoyant-moteur-a-froid-500ml.html

Oui je prend un nettoyant freins en bombe car il s'évapore complètement. Je le prends à action c'est vraiment pas cher. Mais je pense que le vrai nettoyant moteur doit sûrement encore mieux décrasser. Et oui je fait au petit jet d'eau dans un gros pulvérisateur pompe

Démarrage difficile, les bougies de préchauffage sont à changer

Privilégier des Bosch.

et SURTOUT les démonter moteur TRES chaud et monter les neuves a la graisse cuivrée pour eviter le grippage ,les bougies qui pettent dans les culasses au démontage ,c'est trés courrant !

Merci à vous pour les conseils

avant l'investissement et le démontage, tu as vérifié qu'il n'y avait pas de bulles dans l'arrivée de gazole ?