Conversion P38 V8 vers 6.2 diesel GM

Bravo!!



http://www.expeditionportal.com/forum/threads/71412-Range-Rover-P38-diesel-conversion

INCONTESTABLEMENT du beau travail.
Sans même virer le radiateur, vouahou : peur de rien le gaillard
Un peu de balland sur la chaîne du palan et ................un radiateur troué.
Pièce d'adaptation entre BVA et moteur: tip top.

quel puissance le monstre ?

cckb6007 a écrit:quel puissance le monstre ?

6500 cc
Compression 21.5
Puissance 190 chevaux à 3400 tr/min
Couple 53.3 mkg à 1700 tr/min

Mais par contre, il est très lourd ce moteur.

RR-Evo a écrit:

cckb6007 a écrit:quel puissance le monstre ?

6500 cc
Compression 21.5
Puissance 190 chevaux à 3400 tr/min
Couple 53.3 mkg à 1700 tr/min

Mais par contre, il est très lourd ce moteur.

pas pour la course, plustôt pour le labour

RR-Evo a écrit:

cckb6007 a écrit:quel puissance le monstre ?

6500 cc
Compression 21.5
Puissance 190 chevaux à 3400 tr/min
Couple 53.3 mkg à 1700 tr/min

Mais par contre, il est très lourd ce moteur.

Tres lourd, tres gourmand (ca vaut un V8 en conso) et tres decevant en performance.....J'ai roulé en JIMMY V8 6.2 diesel, je n'ai pas aimé ce moteur. JE venais de lacher un 4.0 Chrysler sur JEEP et je suis passé a ce gros bouzin, pas adapté a mes besoins.

JE suis pas certain qu'il y ai un gain au change

LefoudeV8 a écrit:

RR-Evo a écrit:

cckb6007 a écrit:quel puissance le monstre ?

6500 cc
Compression 21.5
Puissance 190 chevaux à 3400 tr/min
Couple 53.3 mkg à 1700 tr/min

Mais par contre, il est très lourd ce moteur.

Tres lourd, tres gourmand (ca vaut un V8 en conso) et tres decevant en performance.....J'ai roulé en JIMMY V8 6.2 diesel, je n'ai pas aimé ce moteur. JE venais de lacher un 4.0 Chrysler sur JEEP et je suis passé a ce gros bouzin, pas adapté a mes besoins.

JE suis pas certain qu'il y ai un gain au change

Oui mais selon le cahier des charges du hummer H1, ce moteur peut officiellement rouler à l'huile usagée. Le coût d'utilisation devient vite ridicule.

Ben il est à vendre:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Land-Rover-Range-Rover-HSE-6-2L-DIESEL-P38-RANGE-ROVER-1997-/150920703502?pt=US_Cars_Trucks&hash=item2323932e0e#ht_25055wt_1182
@+JM

tu dois pouvoir faire la course avec les camions vu le regime maxi de ce moteur, ou alors, il faut le faire tirer plus long .

LefoudeV8 a écrit:

RR-Evo a écrit:

cckb6007 a écrit:quel puissance le monstre ?

6500 cc
Compression 21.5
Puissance 190 chevaux à 3400 tr/min
Couple 53.3 mkg à 1700 tr/min

Mais par contre, il est très lourd ce moteur.

Tres lourd, tres gourmand (ca vaut un V8 en conso) et tres decevant en performance.....J'ai roulé en JIMMY V8 6.2 diesel, je n'ai pas aimé ce moteur. JE venais de lacher un 4.0 Chrysler sur JEEP et je suis passé a ce gros bouzin, pas adapté a mes besoins.

JE suis pas certain qu'il y ai un gain au change

Le 6.5 et 6.2 n'ont rien à voir ce sont deux moteurs différent.
Sur le 6.5 dans le suburban, je roulais à 14- 15 l à 160 et chargé (7 personnes + bagages) ! Chose qui ne serait pas égalé avec un p38 4.6...

Mais clairement pas adapté à un Range à cause de son poids!!

Stan