panne de batterie
+5
zz38
JCA2
taquet
tototata1416
mypacha
9 participants
Page 2 sur 2
Page 2 sur 2 • 1, 2
Re: panne de batterie
Plus de 10jours je crois bien que c'est incontournable,pour qu'il ne soit pas garé sur du plat lEAS....taquet a écrit:Bonjour à tous
Je comprends mieux maintenant la décharge de ma batterie .Plus de 10 jrs .pet ouvert et bing batterie à plat
Par contre c est très long pour la recharger
A bientôt les peteux
mypacha- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 2002
Edition / Finition : Aspen
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 71
Ville et code postal : 06 Mercantour
Activité / Fonction : ingenieur retraite
Re: panne de batterie
Salut Gérard,
Si "Ajar" (porte ouverte), alors tes plafonniers vont s'allumer.
Ca devrait se voir, non ?
Essaye de passer la nuit dans ton Pet pour voir ça...
Si "Ajar" (porte ouverte), alors tes plafonniers vont s'allumer.
Ca devrait se voir, non ?
Essaye de passer la nuit dans ton Pet pour voir ça...
pigeon_voyageur- pet lover
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1999
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 44
Ville et code postal : Le Cheylas 38570
Re: panne de batterie
Pas faux !
mypacha- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 2002
Edition / Finition : Aspen
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 71
Ville et code postal : 06 Mercantour
Activité / Fonction : ingenieur retraite
Re: panne de batterie
Alors la batterie est rechargée depuis 2 jours, le pet est fermé à clé, eh bien au contrôle ce matin la batterie n à rien perdu, c etait bien le faite de ne pas le fermer à clé qui a déchargé ma batterie pendant 10 jours
Cio les peteux
Cio les peteux
taquet- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 2001
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 63
Ville et code postal : la capelle 62360
Re: panne de batterie
J'y crois aussi. Mais en faisant le calcul avec Volta,on était limite... ceci étant c'était bien ma question de départ et, ayant la même analyse que toi, j'aurais aimer confirmer ça techniquement.et dans l'intervalle j'ai eu la panne sur 1 nuit (particulièrement froide) ce qui me fait soupçonner la batterie. Je ne suis pas encore aller la faire tester.taquet a écrit:Alors la batterie est rechargée depuis 2 jours, le pet est fermé à clé, eh bien au contrôle ce matin la batterie n à rien perdu, c etait bien le faite de ne pas le fermer à clé qui a déchargé ma batterie pendant 10 jours
Cio les peteux
mypacha- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 2002
Edition / Finition : Aspen
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 71
Ville et code postal : 06 Mercantour
Activité / Fonction : ingenieur retraite
ou la batterie lâche complètement
suite: hier soir besoin du Pet, il a tourné normalement la veille,
Plus que dalle pas même la diode de l'alarme. Il est dehors, il fait nuit, on a une autre auto: on verra demain
ce" matin:mesure aux bornes de la batterie :2V je pensais à un mauvais contact, mais non, c'est bien la batterie (Hankook sous garantie, on va pouvoir tester le SAV.....)
je mets son ancienne, qui était en charge au cas où et il pète immédiatement, juste l'alarme (normal il était déverrouillé à la clé, sans centralisation, avant de changer la batterie), et les vitres et TO, pas même un gag d'anti démarrage.
Du coup je voulais vérifier la mise en veille,.....vu la stabilité de ce qu'indique la pince ampèremétrique, je vérifie la pile et..c'est mort, j'en mets une neuve et avec rien qui passe, je suis déjà à 0.50A ! dure de faire un truc fiable avec ça... bon le principe cest .60 pendant 2 mn et 0.2 en veille ? gen 1 ou 2 c'est du kif ? et être sur: déverrouillé ou pas ça change la mise en veille ? les avis semblent partagés et il me semble bien avoir déjà fait la vérif sans verrouiller car on voyait bien la conso du plafonnier, il s'éteignait, on passait qu'au BECM et , en suite, la veille.et si le plafonnier est éclairé, c'est qu'il n'est pas verrouillé (sur le mien, du moins: le verrouillage éteint le plafonnier me semble-t-il.... je finis par ne plus être sur de rien)
une chose est sure, veille ou pas, en une nuit ça torche pas 110 AH (qui sont même sensés être 130)
du coup , mardi, je fais faire le ticket du test de batterie, pour que la garantie marche...
Plus que dalle pas même la diode de l'alarme. Il est dehors, il fait nuit, on a une autre auto: on verra demain
ce" matin:mesure aux bornes de la batterie :2V je pensais à un mauvais contact, mais non, c'est bien la batterie (Hankook sous garantie, on va pouvoir tester le SAV.....)
je mets son ancienne, qui était en charge au cas où et il pète immédiatement, juste l'alarme (normal il était déverrouillé à la clé, sans centralisation, avant de changer la batterie), et les vitres et TO, pas même un gag d'anti démarrage.
Du coup je voulais vérifier la mise en veille,.....vu la stabilité de ce qu'indique la pince ampèremétrique, je vérifie la pile et..c'est mort, j'en mets une neuve et avec rien qui passe, je suis déjà à 0.50A ! dure de faire un truc fiable avec ça... bon le principe cest .60 pendant 2 mn et 0.2 en veille ? gen 1 ou 2 c'est du kif ? et être sur: déverrouillé ou pas ça change la mise en veille ? les avis semblent partagés et il me semble bien avoir déjà fait la vérif sans verrouiller car on voyait bien la conso du plafonnier, il s'éteignait, on passait qu'au BECM et , en suite, la veille.et si le plafonnier est éclairé, c'est qu'il n'est pas verrouillé (sur le mien, du moins: le verrouillage éteint le plafonnier me semble-t-il.... je finis par ne plus être sur de rien)
une chose est sure, veille ou pas, en une nuit ça torche pas 110 AH (qui sont même sensés être 130)
du coup , mardi, je fais faire le ticket du test de batterie, pour que la garantie marche...
mypacha- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 2002
Edition / Finition : Aspen
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 71
Ville et code postal : 06 Mercantour
Activité / Fonction : ingenieur retraite
Re: panne de batterie
A priori, la garantie de la batterie Hankook ne marche pas si la tension descend sous les 12V...
JCA2- membre actif
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1998
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 59
Ville et code postal : 77630 Barbizon
Re: panne de batterie
J'ai lu ça mais je sais pas comment l'interpréter : si on fait jouer la garantie c'est bien qu'elle est à plat...
Sinon ça revient à dire que c'est garanti que si ça marche.... là ça pue vraiment et je pense tousser un peu
Sinon ça revient à dire que c'est garanti que si ça marche.... là ça pue vraiment et je pense tousser un peu
mypacha- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 2002
Edition / Finition : Aspen
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 71
Ville et code postal : 06 Mercantour
Activité / Fonction : ingenieur retraite
Re: panne de batterie
pour être plus précis: je pense que le ticket est capable de fournir l'indication d'une décharge précédente en dessous du seuil........mais comme je n'ai jamais fait.. je ne manquerai pas de faire un retour d'info ici
mypacha- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 2002
Edition / Finition : Aspen
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 71
Ville et code postal : 06 Mercantour
Activité / Fonction : ingenieur retraite
Re: panne de batterie
Je réponds à tes questions, moi je pense que la batterie hankook ,des qu' elle a subit une decharge complète elle est HS tu as beau la recharger elle se décharge rapidement je vais voir avec la garantie car acheté l année dernière, je pense qu' elles sont très fragiles
Cordialement
Cordialement
taquet- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 2001
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 63
Ville et code postal : la capelle 62360
Re: panne de batterie
taquet a écrit:Je réponds à tes questions, moi je pense que la batterie hankook ,des qu' elle a subit une decharge complète elle est HS tu as beau la recharger elle se décharge rapidement je vais voir avec la garantie car acheté l année dernière, je pense qu' elles sont très fragiles
Cordialement
Comme toutes les batteries sans gel...
Avec une Optima tu décharges complètement et tu recharges sans problème.
JCA2- membre actif
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1998
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 59
Ville et code postal : 77630 Barbizon
Re: panne de batterie
taquet a écrit:Je réponds à tes questions, moi je pense que la batterie hankook ,des qu' elle a subit une decharge complète elle est HS tu as beau la recharger elle se décharge rapidement je vais voir avec la garantie car acheté l année dernière, je pense qu' elles sont très fragiles
Cordialement
on est d'accord avec ça, la mienne n'a jamais été déchargée avant de déconner et de lâcher qq jours après, donc la question est : quand leur batteries déconnent, est ce que leur garantie marche ou ils cherchent des excuses pourries. Et la question subsidiaire: peuvent-ils démontrer qu'une batterie aurait subie une décharge trop importante avant de déconner complètement.....réponse dans qqjours
mypacha- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 2002
Edition / Finition : Aspen
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 71
Ville et code postal : 06 Mercantour
Activité / Fonction : ingenieur retraite
Re: panne de batterie
Salut Gerard,
Le vendeur teste la batterie dans le véhicule (1 fois rechargée). Si elle est en dessous de 12V, c’est Un élément qui a cramé. Ça veut dire que tu lui as trop tiré dessus.
Sur notre voiture, la batterie se vidait aussi toute seule. Ça tenait parfois un peu... et puis au bout d’un moment, elle se vidait en 1 nuit. Effectivement plus souvent quand il faisait froid.
AD.
Le vendeur teste la batterie dans le véhicule (1 fois rechargée). Si elle est en dessous de 12V, c’est Un élément qui a cramé. Ça veut dire que tu lui as trop tiré dessus.
Sur notre voiture, la batterie se vidait aussi toute seule. Ça tenait parfois un peu... et puis au bout d’un moment, elle se vidait en 1 nuit. Effectivement plus souvent quand il faisait froid.
AD.
pigeon_voyageur- pet lover
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1999
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 44
Ville et code postal : Le Cheylas 38570
Re: panne de batterie
Des nouvelles, Gérard ?
pigeon_voyageur- pet lover
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1999
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 44
Ville et code postal : Le Cheylas 38570
Re: panne de batterie
d'apres l'étiquette sur la batterie, pas de garantie sous 10.6 A
preboul- pet lover
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DT
Année du Véhicule : 2001
Edition / Finition : Aspen
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
2nd Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du 2nd Véhicule : 1999
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
3rd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 3rd Véhicule : 1999
Age : 66
Ville et code postal : ARDENNES
Activité / Fonction : paysan double actif
Re: panne de batterie
les news: depuis qu'il fait moins froid, plus de problème. Donc, ou la batterie n'aime pas le froid, ou un composant dans tout le bousin , lui non plus, n(aime pas le froid, et fait consommer à l'arr^t (style réveil du BECM ou autre). Vu la saison, et comme mon congélo n'est pas assez gros, c'est rapé pour faire des tests....la suite à l'hiver prochain......ou dans les hautes altitudes savoyardes cet été).
pour l'info collective: les conditions de garantie de Mégastore impose un test de batterie sur une batterie chargée. vu que c'est, justement, pour savoir si elle tient la charge.
donc, si la batterie est à plat, elle est à 10V par exemple, on la charge, avant de leur en parler. Par contre, si on la laisse un peu longtemps à plat, elle ne va garder les 12v de charge que quelques instants, et là, c'est mort..
pour l'info collective: les conditions de garantie de Mégastore impose un test de batterie sur une batterie chargée. vu que c'est, justement, pour savoir si elle tient la charge.
donc, si la batterie est à plat, elle est à 10V par exemple, on la charge, avant de leur en parler. Par contre, si on la laisse un peu longtemps à plat, elle ne va garder les 12v de charge que quelques instants, et là, c'est mort..
mypacha- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 2002
Edition / Finition : Aspen
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 71
Ville et code postal : 06 Mercantour
Activité / Fonction : ingenieur retraite
Re: panne de batterie
A suivre donc...
pigeon_voyageur- pet lover
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1999
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 44
Ville et code postal : Le Cheylas 38570
Page 2 sur 2 • 1, 2
Sujets similaires
» Panne batterie
» [Tutorial] Remplacement Flexibles / Durites Radiateur d'Huile moteur
» batterie dechargée encore.... et coupe batterie?
» En panne dans la cambrousse !!!!
» anomalie eas ne pas dépasser 55kmh
» [Tutorial] Remplacement Flexibles / Durites Radiateur d'Huile moteur
» batterie dechargée encore.... et coupe batterie?
» En panne dans la cambrousse !!!!
» anomalie eas ne pas dépasser 55kmh
Page 2 sur 2
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum