connecteur rotatif
+2
pigeon_voyageur
mypacha
6 participants
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Re: connecteur rotatif
merci
j'ai un peu de mal à te suivre :
- si il ne faut pas démonter le bloc qui affiche les compteurs de vitesses, comment vois tu / accèdes tu à ces câbles ?
- il faut enlever le petit connecteur bleu
- mais que veux tu dire par shunter les 2 broches : veux tu dire les connecter l'un à l'autre avec la pièce de ta photo jointe ?
- pigeon_voyageur disait dans son message au début : J'ai débranché la prise de l'airbag sous le volant. J'imagine qu'il a démonté le volant.
quelle technique semble la meilleure ici ?
merci
j'ai un peu de mal à te suivre :
- si il ne faut pas démonter le bloc qui affiche les compteurs de vitesses, comment vois tu / accèdes tu à ces câbles ?
- il faut enlever le petit connecteur bleu
- mais que veux tu dire par shunter les 2 broches : veux tu dire les connecter l'un à l'autre avec la pièce de ta photo jointe ?
- pigeon_voyageur disait dans son message au début : J'ai débranché la prise de l'airbag sous le volant. J'imagine qu'il a démonté le volant.
quelle technique semble la meilleure ici ?
merci
jpb- débutant en panne
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1995
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
Age : 44
Ville et code postal : .
Re: connecteur rotatif
Tu enlèves le grand cache plastique ( celui qui cache la colonne de direction, 4vis) en te baissant et sans rien démonter d’autre, tu vois ce connecteur bleu dans le coin en bas et à gauche du bloc compteur.
Tu déconnectes le connecteur bleu et en lieu et place, tu insères cette petite cosse de façon à prendre en même temps les 2 broches le plus à gauche pour les mettre en contact.
Tu déconnectes le connecteur bleu et en lieu et place, tu insères cette petite cosse de façon à prendre en même temps les 2 broches le plus à gauche pour les mettre en contact.
Dernière édition par sassarrose le Mar 11 Déc 2018 - 13:24, édité 1 fois
sassarrose- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1998
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
2nd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 2nd Véhicule : 2001
Edition / Finition : Autobiography
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
3rd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 3rd Véhicule : 1998
Age : 68
Ville et code postal : Landes (40), Piacenza (Italie)
Activité / Fonction : en réserve de la république
Re: connecteur rotatif
merci beaucoup pour tes explications.
en faisant ainsi, le message ANOMALIE AIRBAG disparaitra (si il n'y a un qu'un problème coté conducteur) ainsi que l'indicateur SRS rouge du tableau de bord. est ce bien ainsi ?
si ces erreurs demeurent c'est que soit le problème est sur l'autre airbag soit les deux airbags.
Saurais tu également comment faire de même pour l'autre airbag ?
merci par avance
en faisant ainsi, le message ANOMALIE AIRBAG disparaitra (si il n'y a un qu'un problème coté conducteur) ainsi que l'indicateur SRS rouge du tableau de bord. est ce bien ainsi ?
si ces erreurs demeurent c'est que soit le problème est sur l'autre airbag soit les deux airbags.
Saurais tu également comment faire de même pour l'autre airbag ?
merci par avance
jpb- débutant en panne
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1995
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
Age : 44
Ville et code postal : .
Re: connecteur rotatif
Ce shunt concerne tous les airbags, plus de messages ni de voyants.(mais plus d’airbags non plus)
sassarrose- Range P38 Guru
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Ville et code postal : Landes (40), Piacenza (Italie)
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