Mega et soudaine fuite d'huile moteur

Fin d'après -midi, je rejoins mon P38 2.5 après une réunion de 3/4heures. Un papier sur mon pare brise: " Attention !!! fuite d'huile" !!!
j'avance le P38, je sors et regarde: la surface occupée par la voiture est couverte d'huile. Dommage pour la municipalité... vraiment, emmerdé je suis.

Je fais tourner le moteur, pas de témoin d'huile allumé. Je décide de rentrer chez moi, 15 km.

pas de problèmes.
je regarde le niveau d'huile, en dessous du repère mini. Je me glisse sous la voiture: tout le dessous est couver d'huile: de l'amortisseur de direction au pont arrière., échappement etc...
wouw

je regarde sous le capot. Tout est noir d'huile, mais sous le niveau du filtre à huile qui lui est bien sec. Le pont avant, baigne. la fuite semble au dessus de lui. Question: les deux durites de radiateur d'huile sont fixées comment sur le bloc ? est ce que ce serait possible que l'une d'entre elles se soient déboitée , déchirée, déboulonnée etc ? avez vous déjà vécu cela ? Michel

je précise que j'ai vérifié.. avant de partir, il ne perdait pas une goutte d'huile...

Si mes souvenirs sont bon vis de 8 ou 10 sous le support moteur gauche....

Ou alors c est les toriques sous le bloc filtre à huile.......

Merci Pascal..


mais quel foutras pour atteindre cet endroit. Donc, des joints toriques à l'embase des tuyaux, je suppose une espèce de plaque métallique qui vient maintenir les tuyaux sur le bloc.

pfft..; comment est ce que tout cela peut se faire la malle soudainement. je suis parti pour un bon week-end de bricolage. Je suppose que pour y arriver, il faudra démonter la pipe d'admission.. bref. Un peu de calme.. du temps.. de la serénité

Salut,

Tu es sur que c’est de l’huile moteur?

Si il y en avait autant sous la voiture, le niveau devrait être très bas..

Ça ne peux pas etre de l’huile de boîte, je crois qu’il y a des durits qui vont vers l’avant pour le refroidissement non?

En tous cas bon courage !

Marc

Marcdetreal a écrit:Salut,

Tu es sur que c’est de l’huile moteur?

Si il y en avait autant sous la voiture, le niveau devrait être très bas..

Ça ne peux pas etre de l’huile de boîte, je crois qu’il y a des durits qui vont vers l’avant pour le refroidissement non?

En tous cas bon courage !

Marc

+ 1, et un autre gag: une petite petite fuite qui s'accumule sur une protection et sur un certain angle tout descend vécu!! mais pas sur un Range bien sur !!

Oui si c est là ça doit gicler ça se fait sans rien démonter

bien sûr, huile moteur.. 5 litres perdus sur 20 km.


Un des deux tuyaux du radiateur d'huile s'est déboîté. ( celui de droite quand on regarde le bloc) je l'ai remis en place, refais le niveau, et je fais un test ce matin. Tant mieux si c'est ok, mais pourquoi se serait il ainsi " dégondé " du bloc? il était sorti de la bride de maintien qui se trouve à gauche du filtre à huile..

Attention avant de serrer ta bride de bien replacer les tuyaux sous le bloc filtre et de resserrer la petite vis qui les maintient gentillement et après seulement tu t occupe de la bride......
Bizarre ton affaire........

bizarre bizarre..

tout est rentré dans l'ordre, je viens de faire 400 km sans souci.