Bruit de dans le moteur

Salut à tous ça fait plusieurs jour que j ai un claquement dans le moteur (comme le bruit d une bielle qui claque ) j attend 2 minutes il passe au gpl et plus de bruit .Je pense à un injecteur quelqun pourrait me confirme ou pas .merci d avance .(pour info l ancien proprio l a decatalisè)

Driclerouge a écrit:Salut à tous ça fait plusieurs jour que j ai un claquement dans le moteur (comme le bruit d une bielle qui claque ) j attend 2 minutes il passe au gpl et plus de bruit .Je pense à un injecteur quelqun pourrait me confirme ou pas  .merci d avance .(pour info l ancien proprio l a decatalisè)

un claquement qui passe peut très bien être un poussoir qui met du temps à s'amorcer, mais ça n'a rien à voir avec le GPL. S'il reste à l'essence, le claquement disparait aussi ou pas ?

Il est Toujours la a l essence mais moins fort

Driclerouge a écrit:Il est Toujours la a l essence mais moins fort

donc si je te suis, il s'atténue à l'essence et disparait au gaz?

Je viens de refaire le test et au gpl le claquement est légè

Driclerouge a écrit:Je viens de refaire le test et au gpl le claquement est légè

je pense que c'est un poussoir, mais je ne vois pas pourquoi ça changerai au gaz. si c'est un poussoir, le bruit vient du fond du V, sous l'admission. Maintenant un tige ou un basculeur bouffé et le poussoir rattrape au bout d'un moment, et le bruit vient de plus haut, mais ça ne claque pas sec . (plutôt tictic que tactac )
il ne boîte pas un peu quand il y a le bruit ?

ce que tu peux faire: tu défais tous le fils sur le delco et les repose à leur place, juste posés et , au ralenti, tu les enlève complètement un par un avec une pince isolée, tu devrais déterminer sur quel cylindre ça disparait (ou pas...)

Poussoirs hydraulique +1
Quel kilometrage ?
Est ce que tu as changé d'huile dernièrement ?

hlr a écrit:Poussoirs hydraulique +1
Quel kilometrage ?
Est ce que tu as changé d'huile dernièrement ?

Je pense à la même chose mais c est bizarre moins au gpl.......

J ai fait la vidange il y a 3000kms et il a que 260 000kms
Je vais faire le test avec les fils de bougie je vous tiens au courant .A oui au ralentie au démarrage il est instable limite à calé parfois.

Si c est le temps qu' il rattrape le jeux c est le temps que le gpl s enclenche

Et au bout de quelques instants, il prends ses tours et toune rond? Ça ressemble bien a des poussoirs, sinon pas de fumée blanche à l’échappement?

Un peu d eau qui sort et légère fumée blanche .Je pense normal vu les température du matin

Et il n'a jamais tourne rond à l essence il a tendance à broutè

Driclerouge a écrit:J ai fait la vidange il y a 3000kms et il a que 260 000kms
Je vais faire le test avec les fils de bougie je vous tiens au courant .A oui au ralentie au démarrage il est instable limite à calé parfois.

A ce kilométrage tout est bon à changer malheureusement......

Je viens d ouvrir le mien à 212000 kms tout est usé..... les cames AAC,les tiges et les culbuteurs,chaîne de distribution......

J en profite pour faire la segmentation.......

Faut compter 900 euros de pièces sans la pompe à huile.....

Que 260 000?
Selon les préconisations standard Land rover ton arbre à came et son équipage mobile à 100 000 km en trop

Je me disais bien que j avais entendu ça quelque part ....

Merci à tous pour vos réponse.
Donc je vais arrêter le gros le temps de commande les pièces.
A mon avis il a été déjà touchè car les caches culbu son rouge

Ne fait pas l erreur que bcp ont fait....

Refaire que le haut moteur et redemonter pour faire le bas.....

Change aussi les tiges et les culbuteurs....

A bon entendeur......

Ok merci pour ton conseil