autoradio alpine

Bonsoir les garçons , j'ai réussi à brancher mon poste Alpine avec du Larsen évidement , chose que je règlerai avec Flo , mais il y avait trop de câbles pas d'origine , j'ai donc coupé et je n'ai plus de contact à l'autoradio et en ne mettant que le contact véhicule j'ai le bcme qui clignote avec les infos du tableau de bord , par contre si je démarre ils ne clignotent plus ... Qu'ai je fais comme connerie ???

Salut motard plus de bordel que dans le mien,chapeau mais le David va te répondre après sa sieste

merci , j'ai fait le ménage , plein de câblage qui envahissait l'emplacement de l'autoradio ...
des câblages qui ne venaient pas du Pet , rajouter bien sur par l'ancien proprio !!!

tu dois avoir un + qui est branché sur un consommateur (vue que ça fait baisser la tension, mais pas péter le fusible). On dirait bien sur une de tes photos que tu as un branchement ISO, si c'est le cas, alors grand ménage et tu ne gardes que ça: les prises du PET branchées sur les entrées de ton poste. le reste: poubelle

tout ce qu'il y a parterre à été enlevé car inutile , j'ai réussi à brancher le poste Alpine avec du Larsen bien sur mais depuis que j'ai supprimé ses câbles , plus de son n'y d'allumage du poste et bien sur hevac qui clignote en mode contact ....

Vmaxsan31 a écrit:tout ce qu'il y a parterre à été enlevé car inutile , j'ai réussi à brancher le poste Alpine avec du Larsen bien sur mais depuis que j'ai supprimé ses câbles , plus de son n'y d'allumage du poste et bien sur hevac qui clignote en mode contact ....

ne sachant pas ce qu'il y avait de branché à l'origine, je vois que tu as viré une alim (fusible) où elle était piquée, tu as toujours la continuité d'origine ?

elle partait vers un boitier additionnel noir qui repartait vers une antenne collé à la vitre arrière en dessous des filtres haut du hayon

Vmaxsan31 a écrit:elle partait vers un boitier additionnel noir qui repartait vers une antenne collé à la vitre arrière en dessous des filtres haut du hayon

filtres du hayon, je ne vois pas.. peu importe: où tu l'as supprimée, le + est correct ?

le repiquage était fait sur la fiche iso alimentation du pet (fiche grise)

Vmaxsan31 a écrit:le repiquage était fait sur la fiche iso alimentation du pet (fiche grise)

oui, mais quand tu l'as supprimé, tu es sur de ce que tu as fait? style bousillé la cosse, arraché le fil ......

coupé proprement au cutter ...

Bonjour les garçons , alors problème résolu pour le clignotement de l'hevac et l'absence de témoins à l'affichage , fusible au siège passager changer ( le 10A en haut à gauche )
mais je suis perdu avec les branchements quoi brancher et avec quoi pour le nouvel autoradio ...

Vmaxsan31 a écrit:Bonjour les garçons    , alors problème résolu pour le clignotement de l'hevac et l'absence de témoins à l'affichage , fusible au siège passager changer ( le 10A en haut à gauche )
mais je suis perdu avec les branchements quoi brancher et avec quoi pour le nouvel autoradio ...  

il semblerait bien qui te reste les 2 broches ISO, qu'on ne peut pas inverser. Avec l'antenne ça va le faire. je pense qu'il doit y avoir moyen de faire marcher l'ampli boomer, style on l'alimente avec la sortie antenne électrique et prendre le son ??? un Patrick ou un Florent te diraient ça mieux que moi. Mais tu perds les commandes au volant, à priori.

Merci m’y pacha , j’ai tout mis en cosse pour me facilité le branchement sauf le mini iso de l’autoradio

Bon on repart à zéro , a quoi correspond l'iso du pet et l'iso des autoradios ... ce ne sont pas les mêmes couleurs , je veux juste savoir ! Grey avec bleu par exemple

Vmaxsan31 a écrit:Bon on repart à zéro , a quoi correspond l'iso du pet et l'iso des autoradios ... ce ne sont pas les mêmes couleurs , je veux juste savoir ! Grey avec bleu par exemple

si tu les regardes bien: il y en a une qui a le détrompeur au milieu et l'autre sur le côté, donc tu ne peux pas les inverser. Plus haut je t'ai déjà indiqué ce qu'il y avait dans chaque connecteur

cà commence à me prendre la tête depuis 3 jours que je suis dessus , ce matin chez N.....O il fonctionnait (autoradio) et retour au garage impossible de l'allumer plus anomalie EAS (pressostat coincé/Hawkeye)
Je commence à en avoir plein le cu de cette poubelle

ton schéma me donne l'isolation du poste qui est déjà sur l'autoradio , je souhaite savoir sur quel fils les connecter sur le Pet qui n'ont pas les mêmes couleurs la question est simple maintenant si çà vous emmerde de répondre c'est votre droit .....