conseils sur monte de pneus FEDIMA SIRROCO

bonjour à tous !!

depuis que je vois toutes vos photos et vidéos avec vos PET lors de sorties TT, ça me démange

car mon " vénérable PATROLAUSORUS REX va sur ses 22 ans !!!, il en a vu de toutes les couleurs:

* la caisse est pourrie à plusieurs endroits
* le moulin donne des signes de fatigue

bref !!, pas mal de frais à faire dessus, et comme à présent, je fais partie le la confrérie à l'ovale vert !! , j'aimerais bien vous suivre dans vos " échappées " !!

je pense plutôt à investir soit sur le 25. DT ou le 4.6 HSE, quoi que j'ai toujours eu un faible pour le mazout en TT !!, voila mon problème, j'ai toujours eu sur le PATROL des pneus FEDIMA SIRROCO 900 X 16 ( voir la photo = 94 cm de haut et 57 kg avec la jante ), ces pneus sont HORRIBLES sur route, = bruit assez conséquent ( ils ne sont pas fait pour ça bien entendu ), je ne m'en sert jamais sur bitume, sauf pour aller à des sorties TT pas loin.
Mais en TT ils sont des seigneurs !!!, il faut bien entendu prendre soin de ne pas " tirer dedans " comme un bourrin, car vous avez vite fait de labourer le terrain !!!, non, tout sur le couple, et je suis toujours passé partout !!. D'ailleurs, c'est pour cela qu'au club, il est surnommé le PATROLAUSORUS REX

je voudrais avoir vos conseils svp, car bien entendu, je ne voudrais pas monter des 900 X 16 sur le , mais comme je tiens à rester en FEDIMA SIRROCO, pensez vous que des 265 / 75 R 16 pourraient passer sans frotter ???, j'ai téléphoné au fournisseur, il m'a certifié que oui, mais je voulais avoir votre avis la dessus !!
voila le pneu:


ces pneus seraient réservés aux sorties TT

alors, si vous avez des avis la dessus, ça serait sympa, car je ne voudrais pas faire de bêtise !!!!

merci d'avance

amitié
éric

momodu62 a écrit:pensez vous que des 265 / 75 R 16 pourraient passer sans frotter ???, j'ai téléphoné au fournisseur, il m'a certifié que oui, mais je voulais avoir votre avis

Oui çà va passer...

AdjEVi a écrit:

momodu62 a écrit:pensez vous que des 265 / 75 R 16 pourraient passer sans frotter ???, j'ai téléphoné au fournisseur, il m'a certifié que oui, mais je voulais avoir votre avis

Oui çà va passer...

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HOOOO !!, FEU DE DIEU , CROTTE DE BIQUE, PURGE DE MOINE !!, si je m'attendais !!!!!, l'avis du " tout puissant " en personne !!!!!!!!

merci bien, c'est sympa, car cela me rassure !!
amitié
éric

Bon pneu mais inadapté aux performances de nos engins. 170 voire 250 chevaux pour les V8 vont se faire un plaisir à aller chercher les limites techniques de ce pneu...

alors j'ai ce dessin (insa turbo special track) en 265/70/16 ça passe mais en braquant en marche arrière ça touche les tirant de ponts (avec le coin du crampon les élargisseurs de voies règle le problème) pas très grave le top en TT (ya pas photo) mais réserver au TT sur la route pas plus de 90kms sinon vraiment casse gueule et hyper bruyant le mieux est donc un jeux route un jeux TT.
sur la neige fraîche ya pas mieux même 60cm ça passe.
ha oui prévoir quant même une légère découpe au niveau des bas de caisse plastique derrière la roue avant.
et si mazout reprog obligatoire sinon ça ne met plus un pied devant l'autre.

ça donne ça:

merci beaucoup pour vos conseils !!!!

en effet, la, vous m'avez sauvé la mise !!!!, donc je commande demain les insa turbo special track en 265/70/16 + 4 élargisseurs de voie en 30mm.

mais pour ce qui est des jantes ????, j'ai dans mon garage 4 jantes alu ( en rab ) qui vont sur le p38 2.5DT pour les pneus 235 / 70 / R16, est ce que ces jantes pourraient accepter les insa turbo spécial track 265 / 70 / R16, ou faut il en prévoir de plus larges ?????.

et dernière question svp, pour une reprog moteur du 2.5 DT, ( comment faire ??, à qui s'adresser ??, quelqu'un sur ce forum ??? ), et comment cela se passe ???.

merci encore à tous !!!

amitié
éric

pas de soucis les jantes origine en 7" vont bien d’ailleurs regarde les miennes je précise ça passe mais ça fait quant même sa place en croisement (prévoir de toute façon de revoir les hauteurs de suspension avec par exemple EAS unlock)

CONSEILP38 a écrit:pas de soucis les jantes origine en 7" vont bien d’ailleurs regarde les miennes je précise ça passe mais ça fait quant même sa place en croisement (prévoir de toute façon de revoir les hauteurs de suspension avec par exemple EAS unlock)

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encore merci !!

prévoir de toute façon de revoir les hauteurs de suspension avec par exemple EAS unlock

est ce que tu sais si c'est possible avec le nanocom évolution ??, et le PET va se réhausser ( d'environ ) combien ??

oui ça le fais

CONSEILP38 a écrit:oui ça le fais

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donc super, j'ai bien tout saisi !!! merci

une dernière question stp, avec ces pneus et en rehaussant la suspension, la caisse du va ( environ ) monter de combien de cm ??????

momodu62 a écrit:merci beaucoup pour vos conseils !!!!

en effet, la, vous m'avez sauvé la mise !!!!, donc je commande demain les insa turbo special track en 265/70/16 + 4 élargisseurs de voie en 30mm.

mais pour ce qui est des jantes ????, j'ai dans mon garage 4 jantes alu ( en rab ) qui vont sur le p38 2.5DT pour les pneus 235 / 70 / R16, est ce que ces jantes pourraient accepter les insa turbo spécial track 265 / 70 / R16, ou faut il en prévoir de plus larges ?????.

et dernière question svp, pour une reprog moteur du 2.5 DT, ( comment faire ??, à qui s'adresser ??, quelqu'un sur ce forum ??? ), et comment cela se passe ???.

merci encore à tous !!!

amitié
éric

Salut Eric, je viens de faire une reprog sur celui d'un membre ici: Ivan2a et ça marche du tonnerre

avec ces pneus tes pont monte de 8cm par rapport au sol et tu peu monter la caisse de 4 cm mais l'important c'est la garde au sol sous les ponts

CONSEILP38 a écrit:avec ces pneus tes pont monte de 8cm par rapport au sol et tu peu monter la caisse de 4 cm mais l'important c'est la garde au sol sous les ponts

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bonjour fabrice

et aussi merci beaucoup à tous pour le temps que vous avez bien voulu m'accorder !!, c'est sympa !!

merci pour ta dernière précision !!, à 8h du mat, j'étais déja en train de commander les nouvelles " pompes " de mon .
j'ai suivi ton conseil !! = insa turbo spécial track 265 / 70 / R16

tu peu monter la caisse de 4 cm mais l'important c'est la garde au sol sous les ponts

oui, tout à fait, mais je te posais juste la question car j'ai des broches sur la colonne vertébrale !!!, et pour monter dans mon PATROL, il fallait presque une échelle !!!, mais la, c'est juste ce qu'il faut !! = pas trop !! , d'ailleurs, j'ai oublié de vous mettre la dernière fois la photo du PATROLAUSORUS REX avec body de 10 + rehausse de 12 + FEDIMA SIRROCO 900 X 16, ( excusez svp, c'est un TROLL !! )
regardez un peu ces " tatanes " !!






merci encore fabrice !

amitié
éric

CONSEILP38 a écrit:avec ces pneus tes pont monte de 8cm par rapport au sol et tu peu monter la caisse de 4 cm mais l'important c'est la garde au sol sous les ponts

Tu peux m'expliquer ton calcul parce que là je ne suis pas...

la différence de taille entre l'origine et cette taille dans ces pneus te font gagner 8 cm sous les ponts
pour la même taille 265/75/16 il on déjà 5cm de diamètre en plus que les cooper sst par exemple (vérifier entre mes pneus et ceux de pascal et pierro avec mon petit mètre rubans)
pour les 4 cm tu les gagnes en changeant les valeur EAS au max sur un véhicule origine ( j' avous que ça deviens raide)
après rien n'empêche un body lift de 4 ou 5 cm sans modifs. je vais le faire sur le miens prochainement.