AES Position Haute (P38 avec de l'eau dessous)

Bonjour tout le monde,


Je tourne en rond concernant l'AES.
Il y a 2 jours, en promenant madame pour la première fois dedans sur des chemins de campagnes, un message anomalie AES est apparu avec un petit signal sonore.

Depuis maintenant 2 jours je parcours le forum, dans la rubrique AES pour trouver une solution.

J'ai déjà essayé de débrancher le relais sous le fauteuil passager et lorsque je branche à AES unlock je vois bien que les deux communiques car j'ai 0 0 0 0 en hauteur de chaque boudin.
Cependant je n'ai pas de message d'erreurs quand je clique sur Read Fault et rien ne se passe quand je clique sur unlock AES.


Si vous avez une idée je suis preneur.

(La prise 102 est déjà shuntée, je viens de refaire la culasse et le joint, et il ne me reste plus que ça à réglé avant de le présenter au contrôle technique).
ah oui la jauge carburant ne fonctionne plus donc c'est démontage du réservoir cet après midi pour ma part.

tu es en manuel ?

et le relai , il est sous le siège conducteur ...

Lorsque la communication est établie, le relai sous le siège doit être posé, après avoir cliqué sur" initialize", le voyant du "status" doit lui aussi passer au vert, et dans la colonne Rx doit défiler la valeur FF.
Pour ce qui est du contrôle technique, il doit passer même en étant avec les valves de secours.

le CT passe sur valves , par contre en Mai , il ne faudra plus de voyant allumé au tableau de bord

Normal qu'il y ait de l'eau en dessous, ils serviraient à quoi les 2 ponts sinon

oui oui, sous le siège conducteur

Je viens de commander un nouveau cordon, il semblerait que ça vienne de mon cable elm327 qui ne soit pas optimal.

Sinon j'ai enlevé le relais et mon penche vraiment à l'avant droit donc il semblerait que cela vienne bien d'une fuite

merci pour vos réponse, je vous tiens au courant

Pour savoir avec sertitude où se situe la fuite, il faut tester independemment le bloc et les boudins.

victor huet a écrit:oui oui, sous le siège conducteur

Je viens de commander un nouveau cordon, il semblerait que ça vienne de mon cable elm327 qui ne soit pas optimal.

Sinon j'ai enlevé le relais et mon penche vraiment à l'avant droit donc il semblerait que cela vienne bien d'une fuite

merci pour vos réponse, je vous tiens au courant

Bonsoir, si ma mémoire est bonne, il n'est pas possible de communiquer avec l'EAS avec un module ELM327.