Suis parti sans mon cable

Bonjour à tous je suis à prayssac dans le lot, j'ai oublié mon câble Eas unlock et je m'aperçois que j'ai un boudin qui perd gentiment. Donc si je pouvais trouver quelqu'un pour me prêté un câble afin de remettre mon range à hauteur correcte pour rentré chez moi ce serait top

Je ne comprends pas bien, ce n'est pas le câble qui va te regonfler le boudin qui fuit

Non mais mon boudin perd tout doucement un peu plus vite quand il est assez bas je devrais changer le boudin mais là je suis pas chez moi.
Avec le câble je pourrais regonfle manuellement n'ayant pas toucher à la suspension pour le moment elle est désactivé. Le tout histoire de rentrer chez moi sinon je laisserai le range chez mes parents et je remonterai la semaine prochaine avec le kit de valve

Pour infos je n'ai pas touché au gonflage des boudins depuis le 20 octobre donc la fuite ne doit pas être très très importante

essian a écrit:Non mais mon boudin perd tout doucement un peu plus vite quand il est assez bas je devrais changer le boudin mais là je suis pas chez moi.
Avec le câble je pourrais regonfle manuellement n'ayant pas toucher à la suspension pour le moment elle est désactivé. Le tout histoire de rentrer chez moi sinon je laisserai le range chez mes parents et je remonterai la semaine prochaine avec le kit de valve

Désactive comment ?
Relais eas enlevé ?
Si c est le cas remet le ....

Oui enlevé car j'ai mis l'eas en défaut en enlevant et du coup si je le remet je serais toujours en défaut et il va se passer que mon pet va se coller par terre.
Sujet clos je suis rentré j'ai accès à mon câble je lui aurais bien remis un peu de pression par acquis de conscience avant de partir de chez mes parents mais sans le câble cela était impossible

Si pas de problèmes autres que le fuite d'air, en remettant le relais eas, tu n'auras pas de défaut... enfin de mémoire quand j'avais mon P38, il m'est arrivé de l'enlever le long de la route, rouler sans, et le remettre ensuite sans rien faire d'autre, et c'était reparti.. Mais peut être ma mémoire me joue des tours

Oui sauf que jai un soucis sur lequel je dois me pencher car si je remet le relais sans au préalable avoir regonfle la bonbonne manuellement. Le compresseur mets trop longtemps à la gonfler et le pet se met par terre.

Comme pour l'instant ça ne m'empêche pas de rouler, et que j'ai d'autres priorité je n'y ai pas regardé j'ai le kit compresseur et le kit joint du bloc Eas. Par contre si je veux toucher le suspension il le faut absolument le câble c'est pour cela que j'en cherchais un à proximité. Pour infos gonfler il y a deux mois j'avais environ 12cm entre la roue et l'aile la je n'ai plus que 8 cm donc je peux largement rouler mais juste j'ai le nez un peu en l'air.

essian a écrit:Oui enlevé car j'ai mis l'eas en défaut en enlevant et du coup si je le remet je serais toujours en défaut et il va se passer que mon pet va se coller par terre.
Sujet clos je suis rentré j'ai accès à mon câble je lui aurais bien remis un peu de pression par acquis de conscience avant de partir de chez mes parents mais sans le câble cela était impossible

Nickel

essian a écrit:Oui sauf que jai un soucis sur lequel je dois me pencher car si je remet le relais sans au préalable avoir regonfle la bonbonne manuellement. Le compresseur mets trop longtemps à la gonfler et le pet se met par terre.

Comme pour l'instant ça ne m'empêche pas de rouler, et que j'ai d'autres priorité je n'y ai pas regardé j'ai le kit compresseur et le kit joint du bloc Eas. Par contre si je veux toucher le suspension il le faut absolument le câble c'est pour cela que j'en cherchais un à proximité. Pour infos gonfler il y a deux mois j'avais environ 12cm entre la roue et l'aile la je n'ai plus que 8 cm donc je peux largement rouler mais juste j'ai le nez un peu en l'air.

Tout s'explique

Ah c'est Ok c'est Ok

Je ne n'avais pas capté et comprenais pas comment tu gonflais tes boudins blancs avec un câble EAS unlock
En fait tu forces la sortie via ton flexible d'air

Pas con

Malin tout ça

tototata1416 a écrit:

Ah c'est Ok c'est Ok

Je ne n'avais pas capté et comprenais pas comment tu gonflais tes boudins blancs avec un câble EAS unlock
En fait tu forces la sortie via ton flexible d'air

Pas con

avec EAS unlock tu enclenche le compresseur ensuite tu peux choisir de mettre ton pet dans une position préréglée ou dans une position "manuelle" avec la commande électrovanne par électroanne

y a un truc que je ne comprends pas, pas grave. D’après ce que tu décris, pour moi, ce serait la drive boxe qui est HS.

Salut sassarrose, la Drive j'aurais un comportement bidon des problème de pet en l'air etc
Alors que la je n'ai aucun soucis lorsque mon réservoir est rempli assez "fort"