Message fusible 6 , 7,17 hs et problème boîte de vitesse

à tous,

Je viens d acquérir avec mon fils un autre PET de 98 cette fois, sa y ais on est accro.

Le même que le précédent, 2,5 DSE , sauf que celui la a la boîte automatique.

Mon soucis comme indiqué dans le titre problème fusible 6 ,7, &17 + problème boîte à vitesse , ABS.

Pour commencer j ai vérifier tous les fusibles . qui sont malheureusement bon, alors ensuite , fait une vidange de boite ( dextron3) plus changer la crepine en même temps nous avons remplacer la batterie , fusebox et refait toute les cosses par des soudure au marche pied , les c114 , je crois ???
Bien sûr je suis certain des pièces essayer , et toujours pareil.
Donc , restait à mon sens l essai du BECM , apres reprogramation via le LYNX du bestio et remis le calculateur moteur correspondant, bingo , plus aucun default, et tout fonctionne.

Alors existe t il une façon de faire un RAZ BECM ?

Bravo,

Bonne nouvelle et bonne route.

stef88 a écrit:  à tous,

Je viens d acquérir avec mon fils un autre PET de 98 cette fois,  sa y ais on est accro.

Le même que le précédent,  2,5 DSE , sauf que celui la a la boîte automatique.

Mon soucis comme indiqué dans le titre problème fusible  6 ,7, &17 + problème boîte à vitesse , ABS.

Pour commencer j ai vérifier tous les fusibles .  qui sont malheureusement bon, alors ensuite , fait une vidange de boite ( dextron3) plus changer la crepine en même temps nous avons remplacer la batterie , fusebox et refait toute les cosses par des soudure au marche pied , les c114 , je crois ???
Bien sûr je suis certain  des pièces essayer , et toujours  pareil.
Donc ,  restait à mon sens  l essai du BECM ,  apres reprogramation via le LYNX  du bestio et remis le calculateur moteur correspondant,  bingo  , plus aucun default,  et tout fonctionne.

Alors existe t il une façon de faire un RAZ BECM ?

T'as reprogrammé avec un Lynx quel modèle? comment ?
J'ai un hawkeyes c'est pas mal pour trouver une panne mais à priori pas possible de changer 1 paramètre

Le clonage du becm est faisable avec l’hawkeye, il consiste simplement de choisir les options proposées correspondant au véhicule, comme avec le nanocom. Par contre à l’inverse du nanocom, on ne peut ni changer le code EMS ni le code EKA.