débordement vase d'expansion

bon, je viens de commander le test BT-3, plus de 10 jours de délai, ça doit venir à la voile en passant par Gibraltar.

Ca me laisse le temps de faire purge , serrage...

Je vous tiens au courant.

Merci à tous.

tototata1416 a écrit:

Je vas finir par faire un tuto avec ma procédure

une procédure, une procédure, vous avez dis procédure, mais quelle procédure

sassarrose a écrit: une procédure, une procédure, vous avez dis procédure, mais quelle procédure

La mienne à moi  

J'ai tellement sué avec ça sur le mien quand j'ai remplacé mon moteur que j'ai cramé plus d'essence à faire tourner pour purger que de liquide de refroidissement  

Celle qui marche toujours du 1er coup, celle que j'applique sur les en Normandy jusqu'en region Parisienne...
Et on ne m'a jamais rappelé pour dire qu'il y avait encore de la pression....

Alors quand j'aurais 10mn je le referais sur le mien avec photos....
Si pas de compresseur avec soufflette, inutile elle ne marche pas (ou moins bien )

Souffler à la bouche dans le bocal, ce n'est pas ma tasse de vin

Bonjour à tous et meilleurs vœux pour 2018.

Je reviens vers vous pour vous raconter la suite de mon histoire:

J'ai testé le serrage des vis de culasse et là, surprise, alors que j'avais du prendre une longue barre pour respecter les angles de serrage lors du changement du joint de culasse, j'ai pu resserrer hier environ une moitié des vis avec un manche de 50cm...... ?????

J'en suis là. Donc j'hésite, après une période d'observation tel quel: càd vis resserrées, entre:

- laisser comme ça si ça ne fait plus de débordements et test OK.
- changer les vis une par une sans rien démonter sauf le couvre culasse. mais quel serait la méthode de serrage?
- refaire le joint de culasse en changeant les vis.

J'ai bien reçu le fameux test pour le CO2, je voulais faire le test cet après midi MAIS:

Je n'arrive plus à bouger le levier de vitesse de ma boîte auto, il est bloqué en position R et je ne peux démarrer le moteur. J'ai l'impression que le bouton sur lequel il faut appuyer sous le pommeau est bloqué ou cassé.

Je vais mettre un post au bon endroit pour ça.

Merci à tous.

Bon je viens de redémarrer en enlevant le pommeau. Voir post sur le pommeau.

J'ai reçu le test BT-3:


Je l'ai installé:


J'ai fait tourné et.....


ça tourne au vert: la notice dit "if the test turn green the test result is invalid, in this case you should use another method of testing"

Je pense que je vais rouler un moment avec ma culasse resserrée et refaire le test.

Oulà là
Ton analyse d'urine est très mauvaise

Bon c'est clair, test CO2 positif tu as du gaz d'échappement dans le liquide de refroidissement...

Donc joint de culasse au minimum... voire plus si affinité

le vendeur dit que le test n'est pas significatif s'il tourne au vert. J'ai envie de lui demander ce qu'il faut faire maintenant.

le BT-3 aurait du tourner au jaune en cas de pb de jdc.