Très bonne affaire

Vu le prix que tu l'as payé, ce n'est pas encore une mauvaise affaire

nan c est sur mais bon un peu degouté il a rouler un peu et la il me fait ca

flodisco14 a écrit:nan c est sur mais bon un peu degouté il a rouler un peu et la il me fait ca

Si mes souvenirs sont bons, le vendeur avait mis problème moteur sur l'annonce. Pas radiateur. Ceci etant, ça reste encore une affaire. Je pense que ce n'est pas forcément le bloc. Ton diag est bon mais le plus souvent c'est une fente dans la culasse. Good luck

Flo

Je pense plus à un problème de culasse

Va falloir ouvrir et voir ce qu'il se passe

En trop bonne état pour en fa de la pièce

tototata1416 a écrit: Flo

Je pense plus à un problème de culasse

Va falloir ouvrir et voir ce qu'il se passe

En trop bonne état pour en fa de la pièce

certes je vais reflechir a tout ca

mypacha a écrit:

flodisco14 a écrit:nan c est sur mais bon un peu degouté il a rouler un peu et la il me fait ca

Si mes souvenirs sont bons, le vendeur avait mis problème moteur sur l'annonce. Pas radiateur. Ceci etant, ça reste encore une affaire. Je pense que ce n'est pas forcément le bloc. Ton diag est bon mais le plus souvent c'est une fente dans la culasse. Good luck

oui je pense aussi que c est une bonne affaire mais ca aurait encore mieux si il y avais que le radiateur

Pourtant elle ne fumait pas quand je suis venu

tototata1416 a écrit:

Pourtant elle ne fumait pas quand je suis venu

bah nan j y comprend rien elloe fonctionnait bien je change le demarreur et au demarrage ca fume comme une loco

flodisco14 a écrit:

mypacha a écrit:

flodisco14 a écrit:nan c est sur mais bon un peu degouté il a rouler un peu et la il me fait ca

Si mes souvenirs sont bons, le vendeur avait mis problème moteur sur l'annonce. Pas radiateur. Ceci etant, ça reste encore une affaire. Je pense que ce n'est pas forcément le bloc. Ton diag est bon mais le plus souvent c'est une fente dans la culasse. Good luck

oui je pense aussi que c est une bonne affaire mais ca aurait encore mieux si il y avais que le radiateur

très clairement, mais déculasse et tu auras la vérité.Il n'aurait pas été si loin, c'est à moi que ça arrivait, pareil, dans le même ordre. mais je te souhaitais sincèrement que ce soit que le radia, mais je n'y croyais guère du fait de ce qui était écrit dans l'annonce, mais...ça semblait marcher . Si tu l'a acheté pour faire un petit coup de commerce, ça sera moins bon mais ça sera tout de même loin d'être couillon. Par contre,il faut que les méchantes surprises s'arrêtent).Si tus as un appareil pour prendre les compressions, avant de déculasser... mais aussi bien ça ne le fait pas tout le temps et il avait pété le radiateur à couse de ça. Si ton pot revient, il n'y a que le joint de culasse et un surfaçage succinct. L'engin est beau, ça vaut le coup. Courage et puis tu n'as pas le feu.

merci oui j ai le temps , je vais deculasser et aviser apres tout ca

Puisque tout le monde y va de son avis prends ce qui t'intéresse, vends le reste en pieces, tu récupères tes billes et tu t'occupes du V8.. des affaires, tu en verras d'autres.

J'appelle Pascal BROUILLET demain, il connaît très bien le M51
Il en a fait, refait, remplacer par dizaines, on aura son avis

A ce prix là par ex. un V8 GPL autobiography

sassarrose a écrit:A ce prix là par ex. un V8 GPL autobiography

celui là, David, je ne l'ai pas perdu de vue...

pas compris

sassarrose a écrit: pas compris

alors on ne parlait pas du même.... c'est un Vogue, excuses, j'ai confondu, je débute en P38 (en méca pas trop...)

Je parlais d'un V8 GPL autobiography vendu 1500€

flodisco14 a écrit:

tototata1416 a écrit:

Pourtant elle ne fumait pas quand je suis venu

bah nan j y comprend rien elle fonctionnait bien je change le demarreur et au demarrage ca fume comme une loco

mypacha a écrit:

Très clairement, mais déculasse et tu auras la vérité.Il n'aurait pas été si loin, ....

Si tus as un appareil pour prendre les compressions, avant de déculasser... mais aussi bien ça ne le fait pas tout le temps et il avait pété le radiateur à cause de ça.

Si ton pot revient, il n'y a que le joint de culasse et un surfaçage succinct. L'engin est beau, ça vaut le coup. Courage et puis tu n'as pas le feu.

Pas mieux....

Et je souhaite de tout cœur que ce ne soit que le joint de culasse...

Et puis cette épidémie de trucs glauques qui se passe en ce moment, sur les Pets de mon entourage, devrait finir, à un moment, par s'arrêter...

J'ose espérer que l'arrêt va commencer avec toi!

sassarrose a écrit:A ce prix là par ex. un V8 GPL autobiography

Le même qu'Elyse69 serait top.....

flodisco14 a écrit:
bah nan j y comprend rien elloe fonctionnait bien je change le demarreur et au demarrage ca fume comme une loco

Faut identifier si c'est la culasse au quel cas rien de méchant à remplacer mais si c'est le bloc là une autre paire de manches...
Car on se moque des V8, mais le M51 à aussi ces blocs foireux et pas que sur un pet...

tout comme j'ai eu deux blocs fissurés sur des 2.1TD de chez PSA .............. chez Citroen ,les mecs m'ont pris pour un con en me disant que "c'est JAMAIS arrivé" ...... comme par hazard !

Faut commencer à regarder la petites annonces de BMW 325, 525 et Opel Oméga 2.5 Td....

attention : tout les moteurs BMW ,ne se montent pas sur les Range ....... diférence de diamétre du trou de logement de la PI et dans ce cas ,la PI n'est pas compatible avec le Range ...... j'ai un collégue qui a eu le cas sur un véhicule d'un client ,il a bouffé du pognon dans l'opération .....

Je te confirme que pour les 3 modèles cités, il n'y a pas de sushis

Plusieurs fois cela à été fait....

NON ! le moteur que mon pote avait monté etait un 525 TDS ....... je mantiens : ils ne se montent pas TOUS ..... si tu veux ,tu iras le voir en lui disant que tu veux qu'il te monte un moteur BMW sur ton Range ...... tu vas voir la réaction !