conseil réfection circuit de refroidissement

slt tout le monde les beaux jours arrivent et je vais remettre en route mon p38 mai l'été dernier il a chauffe 2 fois et je voudrai revoir mon circuit de refroidissement avant de rouler j'ai un peu chercher et j'ai trouver sa su
http://www.ebay.fr/itm/DIRENZA-ALLOY-SPORT-RADIATOR-RAD-FOR-LAND-ROVER-RANGE-ROVER-P38-2-5-TD-94-99-/351535500626?fits=Plat_Gen%3AMK+II&hash=item51d9260d52%3Ag%3AY0sAAOSwDmBY5PGV&_trkparms=pageci%253A929abcd1-1fb7-11e7-8c66-74dbd180d25b%257Cparentrq%253A63ac6aad15b0a2ab8560c8bcfffb7ded%257Ciid%253A30
a 200€ livrer sa m'a pas l'air mal du tout je vais aussi changer mon visco,pompe a eau et thermostat esque vous auriez des marque a me conseiller et y aurait'l autre chose a changer ou vérifier?merci d'avance

Radiateur renforce tout alu 50mm, Pompe à eau airtex, Bargo en à une à vendre à une prix qui frise l'indescence, calorstat valeo , rien d'autre, visco coupleur de 300 tdi (environ 50€), bouchon du vase d'expansion LR, courroie d'accessoire, café pousse café, cigare

je vais être chiant mai esque tu aurai les liens

Bonjour,
Possédant 2 Range diesel. je suis passé par la case surchauffe.
La seule solution pour ces véhicules de presque 20 ans, c'est de tout changer dans le circuit de refroidissement.
J'ai fait l'erreur de changer les pièces défectueuses une par une avec a chaque fois immobilisation et démontage fastidieux.
Au final j'ai tout changé et maintenant le problème de surchauffe a disparu sur les deux!

Donc il faut changer: Radiateur (Si on prends un alu/plastique pas cher il faut impérativement le déssertir en haut pour bien étanchéifier la petite cloison et remonter ressertir avec pate Loctite noir) les durites de radiateur, petite durite en U derrière culasse.
Joint de culasse, pompe a eau, thermostat, joints toriques divers sur moteur et sur arrivé tubes de chauffage. bouchon de vase. contrôler que le visco de ventilo embraye bien a chaud.
Liquide neuf.
Après c'est fiable pour les 10 prochaines année.
Je prends tout en UK a prix plancher.

Olivier

bon aujourd'hui j'ai fait un test dioxyde de carbonne qui est négatif donc je vais pas faire le joint de culasse je vais changer pompe a eau visco et thermostat avec une bonne purge

J'ai installé ce radiateur et remplacé les différentes pièces du circuit de refroidissement.
Ça résout beaucoup de problèmes.