MODULE DE COMMANDE

Bonjour à tous,

Etant donné que le P38 a un moteur de BMW.

Peut on échangé le MODULE DE COMMANDE d'origine du P38 avec un module de BMW 2.5 TDS ???
Est ce que ça apporte plus de puissance ???

Surtout est ce que l'un d'entre vous l'a déjà tenté ???

Merci de vos réponses.

Oui, merci aussi...
On en est resté là, nous
https://www.rangeroverp38.com/t11717-module-de-commande

j'ai bien reçu tes explications, merci beaucoup, mais je n'ai pas encore testé, car j'ai subi entre temps une opération du genou et en plus j'avais rendu les calculateurs (qui pour moi ne fonctionnaient pas)

j'en ai récupéré un premier, qui vient d'un p38 2.5 td mais avec boite manuelle. Tu penses que ça pose problème que les boites ne sont pas les mêmes ?

le deuxième vient d'une 325 tds. je crois que ce modèle faisait plus de 150 cv.
ça serait sympa, si j'arrivais à l'installer, avec ta méthode. qu'en penses tu ?

Je suis désolé pour ce contre temps.

MakxR a écrit:j'ai bien reçu tes explications, merci beaucoup, mais je n'ai pas encore testé, car j'ai subi entre temps une opération du genou et en plus j'avais rendu les calculateurs (qui pour moi ne fonctionnaient pas)

j'en ai récupéré un premier, qui vient d'un p38 2.5 td mais avec boite manuelle. Tu penses que ça pose problème que les boites ne sont pas les mêmes ?

le deuxième vient d'une 325 tds. je crois que ce modèle faisait plus de 150 cv.
ça serait sympa, si j'arrivais à l'installer, avec ta méthode. qu'en penses tu ?

Je suis désolé pour ce contre temps.

Boîte manuelle pour BVA, il va démarrer mais ça ne marchera pas terrible..
Pour le 3,25 tds, oublies.

pourquoi tu dis que le modèle avec BVM ne marchera pas bien ?

Le boitier 325 tds est vraiment trop différent ? Dommage...

Pourquoi? Par ce que dans l'autre sens, c'eut été mieux...
Pour 3,25tds , ce n'est pas le même codage d'injection...
tu peux acheter un calculateur reprogrammé a environs 160cv, le mieux étant de le desimmobiliser aussi mais comme tu as un nanocom, tu pourras le resynchroniser.. toujours ça de gagné..

je vois ça et je te tiens au courant

Merci encore

Bonjour,

Comme ce matin il fait beau et chaud, je me suis lancé dans l'échange de mon calculateur.

J'ai installé le calculateur de BMW 325 tds... J'ai changé le Immo code du BECM
Concernant le Immobilizer et le EKA, ils étaient déjà désactivés.

Et là : Le moteur démarre du premier coup, bon ralenti, monté en régime correcte...
Je vais donc l'essayé sur route.

Ça roule, mais les vitesses ne passent pas. La boite auto reste sur une seule vitesse (la 1ère je suppose)

Donc j'ai remis l'ancien boitier pour l'instant... La suite au prochain numéro.

Questions (j'en ai plusieurs) :

Dans Pump callibration, c'est quoi : ldle value
Cela sert à quoi ? Peut-on la changer ?

Lorsque je veut répondre à un message, il y a 2 boutons : 1 gris et 1 bleu. Quelle est la différence ?

Comment envoyer un message privé ? (c'est peut-être lié à la réponse juste au dessus)

Comment insérer une image dans un message ?

Merci de tes réponses.

Un calculo de bvm ne gérera pas la bva....l inverse par contre est possible...