Mode séquentiel vitre passager

Jp P38 a écrit:Si j'ai tout bien compris pour modifier le kilométrage... le mieux est de le faire sur le compteur et le becm simultanément... car quoiqu'il arrive c'est le becm qui enregistre la valeur la plus élevée. le BECM prend la plus élevée si c'est le compteur, mais à l'inverse, si j'ai bien comprise le gag, le compteur prend celle du BECM. A priori, il faudrai avoir un BECM "unlocked" lui foutre un mini et il prendrait la valeur du compteur qu'on lui mettrait...
Donc faut rester en australien et juste modifier l'immo pour ne pas avoir de problème (à priori...) pas vraiment mais Sassarose t'expliquera mieux que moi
C'est faisable...c'est déjà bon à savoir.
Personne n'a répondu à mes 2 autres questions
- Quel est le mode d'origine de nos pets français? Et à quoi correspondent les autres modes  (Allemagne, Canada,...) Volta a répondu: Français
Est-ce lié à des options que l'on a pas sur les nôtres?
- Quel est l'appareil de diag le plus complet et performant entre hawkey,nano, t4, lynx, etc... vas te ballader sur le forum il y a une chiée de sujets là dessus. A mon avis, si des pointures style Sassa en ont plusieurs c'est qu'il n'y a pas de vérité absolue, ça dépend surtout de ce qu'on veut faire avec, de si on lit l'anglais et du budget...
Celui qui est le plus polyvalent pour différentes versions du pet et le meilleur rapport qualité prix?
Je penses avoir fait le tour de mes interrogations..  j'attends votre éclairage  (suis pourtant électricien)
J'ouvre un autre post pour les sièges électriques que je doit recevoir si quelqu'un veux bien me faire profiter de son expérience ou des connaissances .. j'ai encore quelques questions...

sassarrose a écrit:Becm...settings...alarm...one touch. Sélectionner front pour avant et arrière uniquement à la descente, sélectionner all pour avant et arrière, sélectionner drivers pour uniquement la vitre avant conducteur correspondant à l’option choisie LHD ou RHD, none pour je suppose aucune des vitres.

Volta a écrit:

Le bon menu est dans.... ALARM et sous-menu 1Touch... et là en options on a: DRIVERS, FRONT, ALL, NONE.
Du coup ça expliquerait beaucoup de choses...

Pourquoi un "S" à DRIVER... très certainement à cause de l'option DRIVE du menu OPTIONS (Right Hand ou Left Hand, donc soit côté droit ou coté gauche)
Pourquoi Gérard et Laurent ont l'impulsionnel à l'arrière sur les leurs, qui doivent être réglés sur ALL
Et pourquoi j'avais réussi à supprimer l'impulsionnel... réglé sur NONE...

sassarrose a écrit:Becm...settings...alarm...one touch. Sélectionner front pour avant et arrière uniquement à la descente, sélectionner all pour avant et arrière, sélectionner drivers pour uniquement la vitre avant conducteur correspondant à l’option choisie LHD ou RHD, none pour je suppose aucune des vitres.

mypacha a écrit:

Jp P38 a écrit:
- Quel est le mode d'origine de nos pets français? Et à quoi correspondent les autres modes  (Allemagne, Canada,...) Volta a répondu: Français

sassarrose a écrit:Becm...settings...alarm...one touch. Sélectionner front pour avant et arrière uniquement à la descente, sélectionner all pour avant et arrière, sélectionner drivers pour uniquement la vitre avant conducteur correspondant à l’option choisie LHD ou RHD, none pour je suppose aucune des vitres.

sassarrose a écrit:

Non, pas de supposition, comme tu l’as dis, toute les options sont programmables dans le becm et aux choix de l’utilisateurs.
On pourra le dire assis, couché, debout ou sur l’air de la traviatta c’est quoi le problème